ЛАДА ГРАНТА, Ваше мнение.

Оценки большого и доброго как дед мороз мужика для меня параллельны.
Лепил четвёрки и тройки по пятибальной системе там где я бы и двойку с натягом поставил- коробке с вылетающими передачами ,тонкими креслами хоть жопу чеши,тормоза ватные.

Это сообщение отредактировал 3fon - 16.02.2013 - 09:43

К тормоозам претензий нет - никогда не гоняюсь так, что бы упираться мордой в чью-то жопу, хотя знаю таких любителей (по мне так они мудаки, причем опасные), кресла нормальные (у меня и усех у кого норма - на стандарте видел пузырятся), может у кого-то что-то с жопой не так, не знаю. Коробка - вот тут не буду спорить. У меня есть проблемы, а у знакомого, котрый брал чуть позже - нет. Опять же машина оценивалась в своем классе. Для премиум класса - это были бы действительно тройки или двойки

Мое имхо, что цена завышена тыщь на 40. Норма в моей комплектации должна стоить 260 как и было в начале. А так вполне допускаю приличный вариант ино б.у за те же деньги. Машина на год-два, максимум на три - по моим ощущениям и потребностям.

На самом деле чтоли? Я вот у кого не спрашивал все говорят что удачное там тока морда, остальное все такое же уг как и остальные вазы, пропорции как у улитки длинная для своей ширины, слишком высокая и на микроскопических колесах. Мне вот в классику садить менее стремно чем в эту расп@здатую гранату.

Чудеса прямо, автомобили так сказать на одного владельца, два-три года и все, следующий владелец говна не оберется.

ТО)(@
походу вам злость залила глаза
могу понять
не вы один не объективны можно подумать репинку закончили
вот когда пройдет год два тода поговорим а так разговор ни о чем
в европе так и относятся к машинам
поздили год другой и лохам из ссср продали
так же делают и здесь
для первой машины второй хозяин самое то
на машине или зарабатывают или вкладывают а при покупке или при эксплуатации дело десятое
кто то хочет всех об..ать. каждому свое

igork
В европе цена соответствует качеству хотябы, и цели у производителей наеб@ть всех и каждого нет (ну или хотябы не такая уж и сильная).
Мне не злость залила глаза, а скорее наверное вечное презрение.
Пока есть человечишки готовые хавать то дерьмо что им кидают в ноги, такое отношение и останется, об улучшении скажем даже банального качества обслуживания/прохождении ТО у официалов мечтать пока, что не приходится, дак что уж говорить о производстве?
Я искренне хочу надеяться что люди купившие ее берут в качестве временного средства передвижения, денег нет например можно понять, или деды которым вообщем то пох. Но сука раздражают люди которые покупают приору в максе за 440 тысяч в "вечное пользование" и через каждые 5 тыщ подкручивают гайки, продолжают усираться что их авто лучше всех, но смотрят с завистью и обливают поносом владельцев тех же кредитоиномарок которые не парятся вообще по этому поводу. Я думаю, что они после покупки понимают как их яростно и с вазелинчиком натянули в автосалоне, хотели качества, получили тоже самое тока с обновленным дизайном рулевого колеса, и их это раздражает, потому они такие и злые, и чтобы хоть как то оправдать свое идиотское вложение средств обливают говном тех, кто автотаз с говном смешивает.

Это сообщение отредактировал ТО)(@ - 16.02.2013 - 16:14

приору нееееа и вообще из того ряда выше 300 т.р мне даром не надо. про гранту ... не знаю - меня и эта устраивает. пока не знаю своих потребностей и возможностей

и в ваших словах есть правда - многие привыкли к дерьму но с меня хватило одной такой игрушки чтобы понять
лучше платить за качество чем за хлам

это точно, яркий пример это чел с ником igork

Dallas
соси у своих азиатов хачподстилка
Еще раз в мой адрес напишешь - буду считать тебя пидарасом.

можно тогда вопрос- так вы не считайте себя говноедом?

кто гранту продаст? в личку пишите

350

Ептабл@, граната спорт узрите.

новопасситу вам надо, и побольше
я вот кстати тоже поражаюсь на тех кто дрочит на 15-20 летние гнилушки из европы, их же уже должны переплавить 3 раза, а на них все дрочат и дрочат

Макс1980
Ну значит есть на что дрочить, современные авто таким качеством явно не наделены.