Жители "Парижской коммуны" против, расширения Тутаевского шоссе

КУДА Блюхера будет выводить поток из Брагино на месте путей?
В 2-х полосную часть Ленинградского проспекта от з-да Сантехзаготовок до слияния с пр.Октября? Это полностью парализует эту часть Ленинградского проспекта. Бессмыслица.
Предлагаемый вариант - ухудшит положение.
И поверьте мне, когда город будет стоять в глухих пробках через 3-5 лет богу будите молиться что этот несчастный трамвай сохранился, т.к. он будет возможностью добраться до центра жителям Брагина( продлить этот маршрут до центра можно и сейчас, до Моторного он нужен лишь в часы пик ). Организация выделенных полос для ОТ на Ленинградском пр. от ул.Е.Колесовой до пр.Октября исключена, т.к. полосы для ОТ допускаются только на дорогах с числом полос от 6 в обоих направлениях.

И вообще электрический транспорт - трамвай и троллейбусы ходит намного лучше автобусов. В этом жители Перекопа могли убедиться лично потеряв оба маршрута и получив не адекватную замену автобусом, который ходит через пень колоду.

Это сообщение отредактировал eugen - 16.05.2012 - 19:27

Двухэтажные деревянные бараки находятся в 26 метрах от дорожного полотна.

Частные дома находятся в 30 метрах от дорожного полотна.

Вот именно, ситуация там отнюдь не критическая. И пресловутые 2 метра в их сторону не сделают погоды и жизнь людей, живущих там, в кошмар не превратят.

А эти бараки - аварийные и ожидают сноса.

Ну нет там причин для паники. Просто эгоизм живущих там людей, только и скажешь. Вот не хотим - и все тут, и хоть трава не расти.
Как же не расширять Тутаевское, если на нем - ОЧЕНЬ активная застройка? Яблоневый посад - дома растут как грибы, ему 12 мкрн на пятки наступает.
Сейчас - пробок нет, так это пока.

Fandor, а дом на пересечении Толбухина и Б.Октябрьской (Толбухина 22) стоит в 5 метрах от проезжей части и что из этого следует?

Кстати, про вариант с улицей Блюхера - "дублером", как Перекопский предлагает.
Там жилые дома на промежутке Урицкого - Дзержинского куда ближе к проезжей части, чем частный сектор на Тутаевском.

Так что же: по прихоти немногочисленной группы жителей ухудшить - вот уж действительно ухудшить условия жизни людей на Блюхера? Ради удобства этих пусть будет плохо другим, так что ли? Плюс вбухать уйму денег на строительство никому, по большому счету, ненужной дороги, с которой ну очень неудобно будет выехать и на Тутаевское, и на Ленинградский. А чтобы был нормальный выезд с Блюхера на Тутаевское, надо довести до ума пр-кт Дзержинского, а на том его участке сейчас 2 машины еле разъедутся.

Ничего себе рациональный подход.

Лучше бы 6 трамвай продлили до 15 мкр-на, вот реально была бы польза. Сейчас он пустой ходит, потому что маршрут тупиком заканчивается, и р-н там маленький, а так-то на нем было бы быстрее до 9 б-цы доехать, чем на 5-м, и спросом бы он пользовался - ул. Строителей транспортом обижена.

eugen

Не парализует! Не бессмыслица!
Лиса Патрикеевна

Потому что моторный не работает, вот он пустой и ходит!
6 трамвая не будет, но это отдельная тема. Можно прочитать здесь:
http://yarportal.ru/topic307623.html

Это сообщение отредактировал Перекопский - 16.05.2012 - 22:45

Вот до чего же упрямый!!!
Там и сейчас ежедневно утром и вечером очень медленное движение и плотный поток, а с появлением Т-образного перекрестка вообще всё встанет.

akula

Ты меня гипнотизируешь, что ли???
Не парализует, не парализует, не парализует!!!

Там сейчас медленное движение из-за ям на рельсах (неделю назад делали, но не доделали! ) и светофора, который периодически и с равной частотой работает на зеленый сбоку, но на зеленый сбоку никто не едет!!!, потому что по 6 маршруту ходит один!!! трамвай в тридцать минут! Разве что редкие пешеходы ходят, но для них уже сейчас можно поставить кнопку и разгрузить движение авто...
Вот уже сейчас, пока горит красный на Сантехзаготовок - Ленинградка на этом участке спокойно может принять машины с Блюхера!
Кстати, писал я уже, что на этом участке Ленинградского до Тутаевского можно добавить по полосе - ничто и никто этому не мешает!
Кстати, часть блюхеровских машин будет сразу уходить направо, на новую дорогу - на Добрынина и на Нефтестрой - на юго-западную, когда ее отремонтируют, и на за-Волгу, после разворота на добрынинской развязке, если не хотят стоять в пробке у Лакокраски..
Кстати, я предложил Блюхера в качестве примера, как можно решить проблему Тутаевского шоссе, не ущемляя интересы жителей частного сектора Париги.
Кстати, можно поставить и щиты на Тутаевском, как в Воробино на Костромском или на новом мосту в сторону Долматово. Щиты - весьма эффективное средство борьбы с шумом..
Но Блюхера надо открыть для движения авто..

Да ничем интересы жителей Париги не ущемляются. Было до домов 30 метров, станет 28. Совершенно некритично... Я бы даже сказал НЕЗАМЕТНО.

Зато будет отличная дорога, по которой НЕ будут громыхать на колдобинах машины, как это происходит сейчас.

Про Блюхера я отчасти согласен - 6 трамвай возит воздух. Уложить там новый асфальт и появится ешё одна дорога, но она всё равно не заменит Тутаевское шоссе, т.к. а) расположена не очень удобно; б) кривая; в) узкая.
В сочетании с расширенным Тутаевским шоссе она безусловно улучшит транспортную ситуацию в районе, но без Тутаевского шоссе толку от неё будет мало.

akula

Уже согласен??? Так быстро! Я рассчитывал еще неделю тебя уговаривать!

Дык, а я о чем говорю? А ты чего спорил???

А никто и не говорит, что она что-то заменит! Заберет только часть автомобилей с Ленинградского и Тутаевского, и все!

Одна широкая полоса на Блюхера уже есть, кроме чипыжей.
Добавить полосу вместо рельсов, и будет прекрасная дорога!
Блюхера не кривая, взгляни на карту! Она прямая, как струна! И расположена идеально - точно посередине между Тутаевским и Ленинградским!
http://maps.yandex.ru/-/CNszZT5J

Сегодня утром обратила внимание, что на улице Свободы дома стоят очень близко к проезжей части, а движение там тоже ого-го. И зелени, мягко говоря, маловато.

Транспортники не раз писали в своих темах и я с ними согласна, трамвай надо продлевать в центр, ну кто поедет на нем до Моторного завода, чтобы потом делать пересадку и еще раз платить за проезд? Поэтому 6 трамвай и ездит пустой и очень редко.

И в другую сторону надо бы продлить, а то ни два, ни полтора. Как минимум до девятки, а лучше дальше, между 15 мкрн и фабрикой дома растут, как на дрожжах.

Если и заберет то небольшую часть. При этом светофор останется. И 1.5км прямого асфальта шириной метров 6 надо построить с нуля. И эти 1.5 км идут мимо всех. Вроде хорошо но дороги надо строить чтоб максимально зацепить рациональность подъездов к существующим постройкам.
А теперь давайте посчитаем. 1.5км шириной 6м общей площадью 9000кв.м. Московский проспект обошелся в 200тр за 1кв.м если не ошибаюсь. Итого 1800000тр!!!! за кусок дороги которая только разгрузит частично ТУТАЕВСКОЕ, при этом забив узкое место ленинградского