Ищем компанию такси, Для передачи на аутсорсинг доставок по и

Возить от м-на Природа - Б.Октябрьская 83/10
Точек бывают по несколько в одном районе, но не очень часто.

Почему ищем компанию - для заключения договора с мат. ответственностью за полученные с клиентов деньги. Можно и с частником, но тогда придется придумывать схему, которая гарантирует нас от пропадания водителя с выручкой.

Melias я имел дело с деньгами и не очень малыми, зависимости прибавьте оплату и мы договоримся разговор надо вести от 400 рублей.

Для нас эта сумма неприемлема. Да и верить на слово мы себе тоже не можем позволить, извините )

Возьмите на работу студента на жигулях и платите ему тыщ 10–15 + топливо в месяц

Для нас эта сумма неприемлема. Да и верить на слово мы себе тоже не можем позволить, извините )


Вас разочарую, вряд ли вы кого-нибудь найдете за такие копейки, иначе ваш маршрут даже амортизацию не покроет, не говоря уже о доходе на карман )

Это сообщение отредактировал andron2439 - 4.05.2012 - 13:41

Melias
Филосовский вопрос: кто надежнее - ИП или фирма?
Я, лично, считаю что ИП.
Фирмы все имеют уставный капитал 8 тыс., открываются и закрываются (со всеми долгами) за 2 дня. И все. Согласно нашего законодательства физические лица не несут материальной ответственности по долгам организации (в том числе и директор).
Частник же, наоборот. Открывается один раз и навсегда, его ИНН на всю жизнь. Он отвечает своим личным авторитетом и имуществом. Его всегда можно найти тупо по месту жительства. И он не отвертится от долга, который оформлен документально.
Так что, уважаемый Мелиас, частник-аутсорсер и есть ваш образ поиска!

PS. У меня, кстати, есть ИП и расчетный счет. И можно работать по официальному договору с выставлением акта и счетов-фактур (если нужно). Оплата по безналу. Только вот бумаги много ...



Это сообщение отредактировал Sedoy_starik - 5.05.2012 - 06:05

Melias
andron2439

Господа, я предлагаю заканчивать ширли-мырли и играть открытыми картами.
Гуляя с утра с собачкой на свежем воздухе я придумал единственно верное решение. Итак, расклад.
Интернет-магазин предлагает бесплатную доставку от заказа свыше 1000 рублей. Они же предлагают перевозчику за эту работу 150. Таким образом, закладывают транспортные издержи 15 % МАКСИМУМ.
Учитывая, что средний заказ явно не 1000 руб (тот же пакет Проплана стОит тыщи 4), то смею предполагать, что средний чек примерно 2000 рублей.
Таким образом, реальные затраты на транспорт составляют 7-8 %.
Учитывая, что вы хотите нанять не чистого транспортера, а сюда входят так же услуги разгрузки, экспедирования и инкассации, полагаю, что справедливая цена для перевозчика должна составлять 12-13 %.
То есть получается примерно 250 рублей с заказа.
Это и есть СПРАВЕДЛИВАЯ цена. (Для справки: справедливая цена - это цена, которая позволяет комфортно сотрудничать и поставщику, и покупателю. В случае ее перекоса сначала вымрет один, а следом за ним, чуть позже, и другой).
Далее. Для улучшения логистики необходимо нанять 3-4 перевозчика-аутсорсера, имеющих ИП, живущих и отвечающих за разные участки города. Например, я беру на обслуживание южный центр и Нефтестрой. А Андрей (Андрон) берет на обслуживание северный центр, Пятерку и Брагино.
Осталось найти перевозчика на Заволгу.
Ваш ларгус с офисным водителем будет "затыкать дыры" в случае выпадающих заказов или в случае болезни (отпуска) кого-либо из основных транспортеров.

Андрей, парни физически не могут тебе платить 400 рублей с заказа. Соглашайся на 250 и всем будет хорошо.
Я чувствую - дело перспективное. Собаки всегда хотят есть. Так как желающих кормить натуралкой (как я :-) ) все меньше и меньше, то оборот собачьего корма будет только расти. Интернет-магазин рано или поздно задавит ценой даже официального дилера.

Пора заканчивать с сепаратизмом, пришло время объединяться! (хм, надо бы закопирайтить фразу ...)

Мелиас. 250 рублей с заказа - и я у вас. Обсуждаем детали.
Не жадничайте, наверняка ваша маржа процентов 20. Даже после потерь на транспорт остается 7-10% наценки за практически ничегонеделание (знай себе только выручку в кассу приходуй).
Жду ответа.

Это сообщение отредактировал Sedoy_starik - 5.05.2012 - 06:20

А никто и не начинал ширли мырли, я пытаюсь убедить Мелиаса, что его условия просто ничто) внимательно прочитал твой пост) Просто я как понял за всю развозку (это минимум 40-50 км) хотят платить 150 рублей, т.е. выходит 3 рубл@ с километра? самим то не смешно, кто пойдет работать за бензин? за 250 я согласился бы объехать пару точек, и то только в брагино, не выезжая за его пределы, а так за все про все можно начинать разговор от 400 рублей + экспедирование и инкассация, если вся работа не займет больше двух часов. Да и надоели заказчики, которые ищут одну халяву)

andron2439
Извини, дружище - это ты не понял. 150 рублей они платят С ЗАКАЗА.
Ты берешь весь дневной заказ по району, забиваешь свой ВИС и везешь по маршруту. За каждую оставновку - 150 руб. И так пока не закончится содержимое кузова..
Во всяком случае я понял так.
Я предлагаю поднять с 150 до 250 и нанять постоянных надежных перевозчиков.
И займет это, действительно пару часов, так как машины-пирожки быстрые и шустрые. По мере роста оборота можно будет посвящать этой теме уже не 2 часа, а 3-4 и т. д.


Это сообщение отредактировал Sedoy_starik - 5.05.2012 - 08:36

Sedoy_starik, друг, дак вот про оплату я точно и не понял, что 150 р всего + может добавят за отдаленные районы, или 150 р за один заказ? Если за один заказ, то еще куда не шло, т.е. например за 4 точки 600 рублей это более менее. А вообще считаю, что работадателю не нужно играть в кошки-мышки а написать все подробно)))

andron2439
Я и предлагаю занять консолидированную позицию и настаиваю даже не на 150 , а на 250 (почему - см. выше).
Здравый заказчик может согласиться, если видит, что есть готовая команда..
И не надо рассматривать его как РАБОТОДАТЕЛЯ. Он - заказчик. Мы- партнеры.

Да=да, я с дороги просто уставший, конечно заказчик))) работадателей у меня лично нет)))

Как много текста тут появилось. )

По пунктам:

1. 150 руб - естественно с 1й точки (клиента) будет 3 рядом - вам выгодней, в разных местах - нам. За удаленных больше, но это уже надо обсуждать, оферту делать не готов

2. Фирма для нас лучше, чем ИП. ИП может заболеть, сломаться, забить, запить и т.д. В фирме есть кому заменить, у ИП нет.
Отсутствие геморроя и стабильность - это одни из наших приоритетов.

3. По поводу рентабельности. Не вдаваясь в детали, скажу - Sedoy_starik - вы не правы. И с подсчетами среднего чека, и с оценкой рентабельности и с много чем еще. Все сложнее и грустнее.

4. По поводу консолидированной позиции - спасибо за подаренную улыбку . Работать еще никто не начал, а профсоюз уже создаем
С такой позицией по отношению к потенциальному нанимателю, у вас Sedoy_starik, будет много свободного времени для прогулок с собакой
Кстати, интересно вы себя ведете - параллельно беседуете со мной в личке, и параллельно убеждаете коллег не соглашаться на мои условия

И еще раз подчеркну - мы не пытаемся кого-то заманить в рабство )
У нас уже все работает, деньги людей устраивают, просто хочется больше порядка и меньше геморроя

ЧУШЬ!
Отвечаю, как ИП-шник, занимающийся перевозками!

Имелось в виду предложение конкретного человека, у которого
ИП=один человек.

Ваш случай - это уже явно фирма, просто с юридической формой ИП

У меня, есличо, ИП тоже открыто для одного из видов деятельности, так что обидеть уважаемых ИПшников я точно не хотел