 |
Ярпортал: форум Ярославля  |
 Совместные покупки Объявления  Поиск  Все вопросы: yaroslavl@bk.ru
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация ) | Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей |
Ярпортал, форум Ярославля -> Форумы для ярославцев -> Город Ярославль -> Общественный транспорт Ярославля
|
| Страницы: (2) [1] 2 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |    |
| 4х4 |
 Дата 26.04.2012 - 08:21
|
|
|
Думаю, стоит выделить в отдельную тему.
|
||
 
|
| 4х4 |
Дата 26.04.2012 - 08:21
|
|||||||||
|
||||||||||
|
|
Зачем на узкоколейке?| 4х4 |
Дата 26.04.2012 - 08:21
|
|
|
||
|
|
| 4х4 |
Дата 26.04.2012 - 08:22
|
|
|
||
|
|
| 4х4 |
Дата 26.04.2012 - 08:22
|
|
|
||
|
|
| 4х4 |
Дата 26.04.2012 - 08:23
|
|||||
|
ЙоПтИть
узкая колея тут абсолютно не причем. это, наоборот, будет более затратно, ибо придется переделывать все путевое развитие...
часть улиц, особенно в центре города, придется закрыть для автомобильного движения и сделать трамвайно-пешеходными (првда, возможно оно будет только с появлением карабулинки и ей подобных)
патп занимает в лучшем случае 1/5 долю в городских перевозках)) данные будут неточные. |
||||||
|
|
| ЙоПтИть |
Дата 26.04.2012 - 08:27
|
|
4х4
старое путевое на дорогах надо убирать нахрен, оно и состалось тоько на чкалова поди. То что независимо от дороги то надо оставлять. Форму оплаты надо вводить не как у нас на одном транспорте куда то билет а тупо дневной билет недельный месячный и т.п. Можно по зонам поделить. Анализируйте предлагайте сравнивайте с европой той же. Если хотите что то поменять то надо предлагать. по центру города, тупо парковки прикрыть и всех делов.места для проезда трамваев там дохуя. То что ПАТП 1/5 так пох@й для выборки это очень дохуя так то. dvo Я имею ввиду систему оплаты проезда с этими дурацкими калькуляторами на шеях бортпроводниц. Она позволяет ведь учитывать на каком маршруте что и куда для начала. |
|
|
|
| Sovka |
Дата 26.04.2012 - 08:31
|
|
ЙоПтИть
так обязать сдавать данyые по проданным билетам частниками в куда-нибудь.. они ж ведут записи сколько за пол-круга продано-перевезено... по трамваю - карабулина нужна, факт |
|
|
|
| 4х4 |
Дата 26.04.2012 - 08:32
|
|||||||
в браге путевое развитие относительно новое и оно ширококолейное)) да и 60 вагонов в депо на широкой колее. так что в узкой - нет необходимости)) да и гиморно оно.
На чкалова надо не убирать нахрен, а сдвигать в сторону к тротуару и ставить ограждения.
утопия.. 
не-не.. патп возит лишь малую часть пассажиров, причем 90% оных - это школота и пенсия.. для выборки не катит. |
||||||||
|
|
| ЙоПтИть |
Дата 26.04.2012 - 08:54
|
|
4х4
задание получили думайте, используйте опыт других стран и городов россеи если он есть. Маршрутки это зло. |
|
|
|
| 4х4 |
Дата 26.04.2012 - 08:59
|
|
херасе  Так-то концепция по оптимизации маршрутной сети на ближ. перспективу имееццо у M<<. Как раз о замене мелкохреней на бусы большой вместимости. по трамваю есть только уже устаревшие предложения, проектов как таковых - нет. Правда, все чаще в личку начали поступать предлоги о встречах и обсуждению затррамвайного движения, да и Чумичов пока от дел не отходил... Может, и правда, заняться...   |
||
|
|
| ЙоПтИть |
Дата 26.04.2012 - 09:38
|
|
4х4
займитесь |
|
|
|
| M<< |
Дата 26.04.2012 - 12:56
|
|||||||
в данном случае мы не статистикой занимаемся, и 20%, которые есть у ПАТП, будет явно недостаточно для понимания общей картины. Тупо домножить на 5 - вообще антинаучно)) Где-то доля у ПАТП - 0%, где-то почти 100%...
Ресурсов нашего форума для обоснования развития новых трамвайных линий точно не хватит. Все-таки, это не концепция оптимизации автобусно-маршруточной сети, в которой при ошибках планирования на практике можно будет все подкорректировать или переделать. А трамвай - вложился миллиардом, посмтроил - и все. Деньги вложены, сеть уже не переделаешь! Поэтому думать надо сразу и серьезно, и болтунов с форума для таких ответственных решений привлекать не стоит. Пускай этим институты специализированные лучше займутся, тут 4х4 прав. Вот правда в контексте последних "прожектов" из газетки яргэта у меня к этим институтам доверия как-то не стало...
Я вам могу прямо сказать - специалистов в области ОТ у нас тут нет ни одного. максимум - слесари, водители и просто неравнодушные пассажиры. Пока у нас есть Генплан, в котором расписана линия из Брагина через Толбухина на пр-т Фрунзе далее к Липовой. В принципе, она не должна сильно мешать автомобилистам, а так-то где еще строить трамвай? Только разве под землей.)) Что касается трамвая и того факта, что он "мешает" автолюбителям, то по-моему. эта проблема вообще никак не стоит, кроме как на Чкалова. Но ежели Чкалова отремонтировать с сохранением трамвая, то мешать он тоже не будет. На тех 2 полосах дороги вроде никогда заторов и пробок не было. И вряд ли появятся, т.к. Чкалова - не Московский, у этой улицы куча улиц-дублеров. В конце концов можно заасфальтирповать пространство между путями или положить туда плитку. Главное, чтобы после этого аварий на путях не было. Это сообщение отредактировал M<< - 26.04.2012 - 13:12 |
||||||||
|
|
| german6012007 |
Дата 26.04.2012 - 13:59
|
|
Извини, а кто специалисты? Ведь пока не наболит и не клюнет... А в Политехе нет факультета по этим вопросам? |
||
|
|
| M<< |
Дата 26.04.2012 - 14:02
|
|||
Если бы был - я бы туда поступил 
ненене... я конкретно про наш форум, а не вообще! Это сообщение отредактировал M<< - 26.04.2012 - 14:03 |
||||
|
|
« | Общественный транспорт Ярославля | »
Страницы:
(2) [1] 2 |
|
[ Время генерации скрипта: 0.0073 ] [ Использовано запросов: 13 ] [ GZIP включён ]
Правила Ярпортала (включая политику обработки персональных данных)
Powered by Invision Power Board(U) v1.3 Final © 2003 IPS, Inc.