посоветуйте. что лучше, 20-летняя иномарка или 10-лет ВАЗ

Зато на своих ведрах и никому ничего не должен

Кажись, знаю, о какой машине речь идет
Однако, я сам недавно на 2112 ездил 2001 г.в. Таких ужастиков никогда не было. Она сейчас у коллеги. Посмотрим, что с ней дальше будет
Но для первой машины я-бы советовал зубилку взять на один год, а потом смотреть по мат. состоянию Десятку для первой не советую по причине офигенной дороговизны кузовщины!

+1

а подробней можно?
почему именно хетчбеки и как лечить?

Тема известная и много уже везде обсуждалась. Я за 10 летний ВАЗик. 20 летние иномарки - это гимор с частыми ремонтами, поездки по разборкам в поисках запчастей которых нет в наличии или 2-3х дневное их ожидание на заказ. Надежность 20-летней машины крайне сомнительна а история туманна.
И вообще у машин больше 10 лет уже не надо смотреть на год выпуска, а на общее состояние. У вазов и тут плюс - их ремонт обходиться дешевле, а запчасти всегда в наличии.

Сумму я,конечно,могу озвучить, но покупать буду через пару месяцев. Наверное, ближе к этому моменту и стоит озвучить?

Давай прям щас, а мы тебе прайс на первоочередные расходы мо машинке подскажем.

90 000

$ ?

бззз..и сходу, где-нить 130 - 150
..Зы - хочется съездить домой за 2000 км но страшно

купи у меня нексию)))

Это ты значит про Нексию говорил?
Йаааххуууу!!!!

а чо такого.. купил новую...не нашу... продаю старую...не нашу...
если чел нацелился на 10 летку.. то лучше взять у меня чем тазик...
тем более что кроме некоторых внешних дефектов у нее реально никаких недостатков сейчас нет...все что нужно было по результатам диагностики в опелевском сервисе в брагино-- поменяно...
зы да и... все подробности про машину могу рассказать по телефону после заявки в личку... утаивать ниче не буду.. ибо в конце недели все равно дам объяву в из ног в руки...

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/551537.html

У знакомых был такой гемора не наблюдалось, только как и опели любит масло.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/643568.html просто по цене подходит

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/595788.html очень модный авто в те года и с надежностью порядок

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/465112.html тоже самое но поменьше

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/618393.html запчасти и от зубил подходят на газ авто перевести легко подвеска копейки стоит

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/574485.html тоже но 5 дверей

p.s. все надо смотреть трогать и крутить
Кузова почти у всех будут иметь ржавые точки это не страшно
если машина битая это тоже не страшно если она восстановлена хорошо
мотор чтоб работал и заводился
коробка чтоб переключала передачи и никаких подозрительных хрустов нигде все остальное лечится.

Сразу готовь минимум 3500р на замену ремня ГРМ и роликов масла и фильтров-это касаемо любой машины + антифриз если зимой кататся будешь.

Из русских: 2108 или 2109 (можно даже моложе 10 лет найти). Если есть столько денег о классиках можно забыть.

Из импортных: лучше конешно второго гольфа в хорошем состоянии, можно конешно ауди 80 или пассата B3, но там состояние уже будет чуть похуже за те же деньги.

Из японцев: короллу можно, галанта, 323 мазду например.

Правый руль не советовал бы, опелей тоже.

Сразу надо оставлять деньги на послепродажную доводку авто до ума. Масло желательно поменять, ремни тоже. Проверить состояние тормозной системы и подвески.

P.S. Если выбор остановиться на иномарке машину смотреть особо внимательно т.к. многие казалось бы пустяковые детальки могут стоить несопоставимо дорого и их может не быть в наличии.