43 автобус!!!, Захотел приехал, захотел - нет!

Что вообще происходит с 43 автобусным маршрутом? Автобусы ездят как им приспичит, такое чувство что расписание создано не для них!!! Забавно, что кондуктор на этот вопрос отвечает: "...так ведь все зависит от того есть пробка за волгу или нет, вот если мы выбьемся хотя бы на 5 мин из расписания, то в следующий рейс не едем - ведь никому не охота заканчивать рабочий день позже (улыбается)". Ну конечно, проще вообще не работать получается... Как с этим бороться? Куда обратиться??

понять их можно..маршрут ужасно неприбыльный...да и конкурентов у них нет....да и вообще на маршрутке 98 проще и удобнее.
обратиться можно сюда.
150001, г.Ярославль, ул. Малая Пролетарская, д. 16, тел. 72-81-23.ЯРГОРТРАНС

Ну так конечно, если из 4 машин остались две, да и те ездят как бог на душу положит, откуда прибыли-то быть?

На маршрутке может и проще, но только если не надо делать пересадки...накладно получается(( а утром в 98 сесть весьма проблематично))

Единственный вопрос - а зачем нужен 43 маршрут?
Сколько он стоит городу?

Лученецкий Ярослав
Видимо, затем же, зачем и 18б - чтобы можно было хвалиться заботой о населении и не сокращать километраж сети.

В общем можно сказать, за этим и весь городской транспорт нужен (12рублевый имею ввиду)

Лученецкий Ярослав
Да не, есть ещё остатки былого могущества, которые хотя бы маршрутом (а не огрызком) язык назвать повернётся.

1 троллейбус чтоли?

Лученецкий Ярослав
1, 6, 8, 9 троллейбусы, за автобусы сразу не скажу - в последнее время редко пользуюсь.

6 - он не самодостаточен, он подвозочный к другому транспорту. Мало кому надо внутри Б.О. ездить.
8 - город вырос из него - надо до 15МКРН, а еще было правильнее сделать перемычку м/у Ленинградским и Тутаевским в район 12МКРН - и туда транспорт продлить.
9 - тоже самое - точка пассажиропотока - Вернисаж, а не Кресты..

Вообщем, отдельные маршруты совсем не продуманы и непонятно зачем созданы... Возникает вопрос: а почему их не ликвидируют, хотя бы тот же 43? Хотя бы народ смущать не будет, а то стоишь на остановке и думаешь - ждать или не ждать, приедет или не приедет....

43 маршрут обслуживает ИПшник, у которого основной бизнес - маршрутки, а не 43 автобус. Этим все сказано.

писали же. чтобы хорошо отчитаться перед начальством по километражу сети. больше маршрутов, полезных и бесполезных - больше километраж.

Это сообщение отредактировал M<< - 5.04.2012 - 13:30

А это кому как. В Крестах огромное количество народу живет, если что. Да, и как вы себе представляете продление "девятки" до Вернисажа, интересно?! ))

Живет то да, а Весь Нефтестрой и не только ездит в Вернисаж, а не в гости в Кресты!
а в чем проблема? Нет контактной сети, да и все.
Уклон - не думаю что максимальный угол подъема при нагрузке у троллейбуса меньше. чем у КАВЗ. Богдана, ПАЗ и мелких сотоварищей.