Проезд в общественном транспорте подорожает, на треть

зачем же так про них... может и на работу ездят, есть ведь и те, кто работает на пенсии.. что же им к детям-внукам ездить не надо, не все семьи в одном районе живут, у всех свои дела. А бедные труженики прямо вот "бедствуют" ... лучше уж добиваться повышения зарплат в регионе или непосредственно на своем месте работы, чем ругаться на пенсионеров

Маршрутки? нет, маршрутки весьма прибыльные, зависит конечно от маршрута, но как правило убыточные маршруты долго не работают, а если маршрут нужен городу, то его дотируют.

Надо сказать, что у нас и автобусы на городских маршрутах есть "частные", причем они не такие прибыльные, как маршрутки, но по ним есть норма дотации, и каждый месяц им с бюджета дотируют и получается весьма не слабо. Так вот, у такого общественного транспорта в частных руках, кондуктора держаться за работу, т.к. з/п белая, причем не маленькая, водилы тоже самое, и автобусы преимущественно держаться держаться чистыми. Все довольны. Кондуктора боряться с зайцами, т.к. от этого напрямую зависит их з/п ,водители бережно относятся к автобусам, т.к. от этого тоже зависит их зп, собственники очень аккуратно относятся к маршурут, что бы автобус вышел, все было ок, потому что от этого зависит будут ли с ним дальше сотрудничать муниципальные власти. Все счастливы. Только вот я не смог до конца понять, действительно ли общественный транспорт, которым частник рулит убыточен, или это сказки. Но то что без дотаций он не заработал бы много, это точно!

Уже нет такого. В центре точно.

Городской ОТ скорее всего не убыточен, но нерентабелен, без этих дотаций. Ответственности много (не дрова возят), вложений немало (хорошая пассажирская техника стоит "от души"), а выхлоп небольшой. Правда, очень стабильный.
Про убыточность маршруток - это вообще песня. Что ж туда даже в конкурс хрен пробьешься? Или идиоты-бессеребренники маршрутчики стройными рядами идут, чтоб получить убытки? ))

ну я и говорю, что маршрутчики все с прибылями

А новые басы ПАТП , за чей счет покупали? А топливо и энергия и для производства подоражало , не только у них! Частник не больно то рад повышать зарплату своим рабочим по этим же причинам!

да ладно?

Если не сделать приличную разницу в стоимости ОБЩ. ТР. и маршруток, то можно окончательно загубить транспорт в Яре. А то так и будут одни льготники ездить, а после десяти ни одной маршрутки!

Эта разница вообще не нужна, если спланировать сеть так, чтобы частники не дублировали на 100% маршруты муниципального транспорта. Но, к сожалению, у нас сделано так, что маршрутки тупо паразитируют на сети ОТ, за счет чего им также приходится повышать стоимость проезда вслед за ОТ, хотя это и не нужно в принципе самим частникам: сеьестоимость же даже официально 13 с копейками всего у маршруток. На самом же дуле, думаю, еще меньше. Ибо выходит, частник щас получает только рубль с небольшим с каждого билета, столько же сколько обычный кондуктор и в 2 раза меньше, чем водитель этой же маршрутки!!! Бл@, да не смешите.

M<<
да конечно
я с механиком ИПшника с 96 маршрута,разговаривал.
спецом он разделил билет на суммы расходов.
1.5р с билета кондуктор имеет,3 р водитель,3.70-4..40 ИП в зависимости от маршрута.
все остальное расходы.

Это сообщение отредактировал ВОЖДЬ - 30.05.2012 - 17:45

например?

например на стопятом, у яргу, буквально пару дней назад на 87 ехал, на переходе у волкова сажали

для сравнения цен, Омск, город с населением в 1 млн 200 тыщ человек, заводы те же, что и в Ярославле, тоже есть нефтянка:

Вроде пока не собираются повышать, хотя с ОТ там полный пиииипец. На себе проверено. Стоило бы повысить, хоть парк обновить, но просто понимают, что реально у людей денег нет...

это обозначенная остановка ОТ, почему бы и нет.

ага, из 2ого ряда))
ладно, 105 хрен с ним, все равно это никак не противоречит тому, что маршрутки и в центре тормозят не только на остановках.