Что лучше Audi или Reno?, интересно ваше мнение

http://www.autodoc.ru/web/price/art/P280K?...62-dc48fb5e9aaf

Nemir
нафига тебе вообще это старьё из девяностых?а4 в6 не в пример современнее.сама модель лет на 5 моложе,чем эта кругложопая горбатая а6.

на ка вот http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17800374-aeda46.html свежак,простецкий двиг от гольфа,мкпп.тут реально ломаться нечему.

Это сообщение отредактировал +500 - 30.03.2012 - 21:45

b6 от 400р

Nemir

см.выше.

Слушай ниче такая тачка) но деньги будут у меня в 20 числах месяца и судя по количеству просмотров она уже продана(

Nemir

я тебе первую попавшуюся дал.ищи не торопясь-найдёшь.

Nemir
уважаемый, вы что хотите купить "псевдо-понт" или ездить ???

andrew-bragino
Уважаемый, хочу ездить чтоб попе приятно было и вид машины не обижал.

Nemir
так не бывает, и рыбку съесть и на йух сесть --- получается крайне редко, щетай что никогда. тут либо "понт колхозный" немеряно сосущий бабло (дай бог не последнее ) либо жигули и им подобные.

ага так говорили про мою бывшую мазду которой 20 лет было. вот такие же как ты, я почему то думаю что у тебя под жопой лада...

ауди понт колхозный да ты чувак из паралельной вселенной походу

Не соглашусь, все зависит от прокладки м/у сидением и рулем, как следствие - эксплуатация машины. У меня Audi 1998г 1.8 акпп, я второй владелец, машина в наличие 12 лет, пробег ~300000км. За все время эксплуатации особых проблем не было, кузов и краска - заводская, но соглашусь, что найти действительно нормальный экземпляр тех лет очень и очень сложно.
Общее качество практически всех авто с 2003 года резко упало. Выпускаемые сейчас логаны - вообще одноразовые машины, гранаты отдельно без вала не меняются, чтобя поменять маховик вообще надо извращеньем заниматься.

Это сообщение отредактировал andrey_vp - 14.04.2012 - 20:21

Ауди

Nemir

Если смогу перебраться в Ярославль, могу помочь с поиском. Я давно занимаюсь ремонтом и программированием(в простонародье - чип-тюнинг) блоков управления и самих авто.
Пробег реальный узнать достаточно просто, даже после работы с vag eeprom или vag can commander/tacho, особенность в записи значения последними, а именно порядке формирования младших разрядов значения или, в случае с акпп, по значениям из блока. Блоки моторника, абс, коробки (если акпп) достаточно ремонтопригодны. Подвеску знакомые в Кирове восстанавливают за 3000р, после восстановления проходит еще 50-60т, по кузову - толщинометр. Основные моменты - состояние поршневой группы и в случае с акпп - состояние гидроблока и фрикционов. Если интерес еще есть - обращайтесь в личку.