Зазор на свечах

Зазор зависит от системы зажигания,а если точнее от величины напряжения выдаваемого на свечу. Чем больше напряжение-тем больше зазор можно выставить.

ну дак если одни и те же движки по-разному ведут себя при разном или одинаковом зазоре. тут пробывать надо именно на своей если хочется лучшего результата

Вот тут то я и понял, что мои познания автомобиля ничтожны

собираюсь поэкспериментировать, хочу понять стоит ли игра свеч или нет. каламбур получился со свечами.

Это сообщение отредактировал 5gorezz - 11.03.2012 - 16:03

ну а чего смотреть, допустим у тебя рекомендован зазор 1мм +-0,1мм, ты сделаешь 0,7 , искра у тебя будет гарантированна, но она не каждый раз будет воспламенять смесь, а сделаешь 1,3 то не каждый раз и искра будет....... и везде будут задежки времени горения смеси....

какой зазор рекомендован производителем тот и ставьте, нахер эти эксперименты? или балид из оки собираем?

При помощи металлической копейки крайнего образца отлично выставляется зазор 1.1 мм.

Высота ребра аккурат сколько доктор прописал. Пока на пятнахе ездил - отслеживал этот вопрос методом подгиба электрода. Главное после подгиба - в колодец не бросать, портится все нафиг. На иномарках не парюсь - свечи от производителя ввинчиваю без замеров.

пришел в магазин, сказал для "поцановоза", вкрутил, поехал

Это сообщение отредактировал Asstet - 11.03.2012 - 17:09

ХЗ, я как-то вот НЖК верю. вкрутил и на, никаких зазоров.

Бесконтактная СЗ легко искру и на бОльшем зазоре даст.
Контактная может слабовата оказаться. Особенно зимой.
Чем больше зазор, тем сильнее искра, но тем больше энергии надо для ее получения.

5gorezz
На моей машине производитель рекомендует замену свечей через сто тыс км.
К чему изобретать велосипед?

Нам всем сказки в детстве читали))) предлагаю создать опрос с экспериментами изменения давления в шинах влияющего на расход топлива загубить несколько комплектов для начала

ЖАЛО

Я на своей долго не менял, тыс 60, снял - зазоры 1,5-2 мм... подогнул.
Самое смешное - нет абсолютно никакой разницы между импортными и нашими свечами... Кроме цены... Как бы кто не п@здил...
Хотя есть знатоки, некоторые даже чувствуют на слух, какое масло залито, даже, говорят, разгоняется намного быстрее с импортным маслом....

Родственнику на Логане на ТО заставили "логановские" свечи покупать, за 200 почти за штуку...

Вообще-то каждый знает, что свечи различаются резьбой, калильным числом и размером ключа для их отворачивания... И все.... Ну зазор выставляется, но его и изменить можно вручную...

Остальное нюансы, материал электродов, их количество, без подавителя помех, наверное, уже нет в природе....
Как-то так короче....

Это сообщение отредактировал EVS - 11.03.2012 - 17:35

EVS

Жень, так Рено иномаркой считается если что.
А сервисмены всегда будут разводить свечами,стойками стабилизатора,колодками и тормозными дисками=> это их хлеб!!!
Если хочешь, дам телефон мастера ( в Брагино) который не наглея и не приклеивая делает качественно любую работу.

Давай

Про "по копейке" не слыхал раньше, по нужде "по щупу" можно подколотить(не у всех подойдёт но метод дедовский), ну это тем кто раз в год не меняет и бац...-не завелась по осени.
ок 1-1.1 инж.
ок 0,8-0,9 карб.
так в магазине выбирают при наличии "одинаковых" свечей.
меняю раз в год, из-за 200рэ мысли думать "из-за свечей-не из-за свечей" не хочу.