Внимание! Тем, кто 3 года за рулем!

Ребята, вы все правы.
ТС прав.
Те кто говорят, что они уже асы и бога за бороду ухватили - правы.
Те, кто говорят, что человек учится всю жизнь - правы.
Кто правее - жизнь рассудит.
Желаю всем приезжать к месту назначения своим ходом, на неповрежденном автомобиле и без протоколов в бардачке.

EgoIcti
Толковая статья. Хотя вот прочитал и сам себя уличил в том, что именно эти ошибки зачастую и совершаю, хотя стаж больше чем в 4 раза больше указанного.
Кто то там писал, что 3 года откатал, кто-то 15 тысяч за полтора наездил, вот я вам скажу, чесслово боюсь таких водителей. Вы пока только управлять автомобилем научились, не более того, а вот когда при любом маневре вы автоматически будете смотреть во все зеркала, когда рука сама автоматом будет включать "поворотники", когда сможете контролировать себя и даже в солнечный день на прямой дороге, сидя за рулем Ламборджини Дьябло сможете тошнить за автобусом, дожидаясь возможности спокойно и без риска обогнать, вот тогда можно считать, что вы хороший водитель. А то, что вы носитесь как угорелые по городу, подрезаете и "играете в шашки" и до сих пор не попадали в ДТП, не дает вам никакого права считать себя хорошими водителями, все это до поры до времени, или вы сами со временем накопите опыта, или вам поможет накопить его встречный Камаз...

а что делать если за рулем 15лет

Жизненно написал. Согласен во всем

Много сказано, соглашусь со многим. Но те кто считают что стаж делают годы или км по отдельности это спорно, одно без другого не очень получается. со временем (годовым стажем) водителю приходит трезвость оценки ситуации в челом на дороге, а с накатанным километражем мастерство вождения. Да еще зависит от того где катаешься, по оживленным улицам Москве или в Мухосранске каком-нибудь по говнополю)))

ntvbuh
Спасибо! И тебе всего хорошего, ровного асфальта и добрых ПИДРов

ЙоПтИть
Чо делать, чо делать...
А чо раньше делал?
Ты замечал, что после того как проедешь серьезное месиво на трассе все на пару километров становятся дисциплинированными водителями?
На чужих грабл@х не учится никто, запоминаем только свои...
Увидел - забыл, услышал - забыл, прочитал - забыл...
Если бы все ездили по ПДД - аварий было бы на порядок меньше.
А ведь ПДД в автошколе все штудировали...
Поэтому статейка эта не более чем сотрясение воздуха, не первое и не последнее. Правильное сотрясение, благожелательное, но бесполезное.
Прочитает народ, примерит на себя ситуацию, порассуждает, а накрепко въевшихся в подсознание выводов не сделает, как рулил, так и будет рулить.
Наш некрупный гарант конституции, например 4 года подряд тоже правильные вещи говорит из ящика и где оно все?
Вопчем, прочтение этой правильной статейки никого ни к чему не обязывает. Примерно столько же результата имеет сколько для меня предвыборный плакат на заборе. Меня любой результат выборов не устраивает, поэтому я на выборы не пойду. Это как в поезде с бригадой шулеров играть, когда отказаться нельзя и сбечь некуда: все равно обчистят, главное - из игры вовремя выйти, не показать, что у тебя в трусах заначка зашита...

Это сообщение отредактировал ntvbuh - 2.03.2012 - 08:51

у каждого водителя наступает такой момент, когда он чувствует, что он супег-водила, все остальные - ослы. у кого-то в первые полгода, у кого-то через 3 года, у всех по-разному. любому водителю надо знать, что этот момент будет и вовремя его почувствовать и себя же приструнить. иной раз увидишь на дороге жуть какую-нить, хочется бросить машину и пойти пешком. люди бьются и умирают семьями за мгновения, за секнды.
к сожалению, так и было, есть и будет. но соблюдать все меры безопасности просто необходимо, потому как ьереженого бог бережет.
ЗЫ: сам иногда люблю дать машине просраться, потом ругаю себя.

s-maxx
в принципе не езжу без поворотников и зеркал.
если вы когда либо управляли продолжительное время грузовиком в плотном потоке, то привычка смотреть по зеркалам в которые нихуя не видно и выглядывать авто в соседней полосе у вас засядет намертво. а развернуть около банка, рядом с припаркованными мерсами, инфинити, лен дровером и еще какой то дорогой фигней на пятачке на пол метра шире вашей газели застявляет чувствовать габариты авто до 5 см.
да и не гоняю я особо....не на чем
а период "я всё умею" начинается и заканчивается в районе года после получения прав. имхо
05 регион бойтесь и мск. вот они на дороге чудят.

опыт не как не оформишь и не зафиксируешь, а вот километраж вот он. А лежащие 10 лет на полке права ни стажа (практического), ни опыта не добавят.
Вопрос: Как (в чём) измерить опыт?

сам же ответил на свой вопрос..

Опыт мне кажется измеряется исключительно ситуациями в которые ты(я, он, она...) попадал! Пока меня не стянуло в сугроб на обочину по снегу-я снежных обочин и не боялся! Пока меня чуть не затерли меж собой автобус и фура встречная при обгоне-я более необдуманно на обгон шел! Я за рулем чуть больше года! И я мне кажется что лучше всех ездят только что сдавшие экзамен в гаи, ибо не подрезают никого и ссат гонять!
Я думаю как то так!!!

Leontiev13

Ты думаешь не верно.

все время повторяю это мужу
пусть без нас убиваются
Мне кажется, в статье говорится не об опыте вождения, а о мудрости на дороге.
кто-то быстро умнеет, а кто-то всю жизнь до смерти считает опыт километрами и все

s-maxx
Ну я когда сдал. так тож по правилам ебашил, прям вааще все знал и помнил недельку помучался и х@й забил и тож поехал куда мне надо

REALFOX
Тут речь то не о правилах. Не каждое правило подразумевает под собой безопасность. С опытом приходит уверенность и движения, которые у человека малоопытного отнимают время на принятие каких-то решений (вспоминают где педали, думают кто у кого помеха справа, ищут рычаг кпп и т.д.), у опытного водителя происходят на подсознательном уровне. Так-же и процесс принятия решений в экстремальных ситуациях. Все приходит с опытом.
А правила.... их все равно все нарушают так или иначе. Только кто-то по дурости, кто-то сознательно...