Может ли такое быть или fake?, Navara в труху

13-тый
тока в путь полноприводники мотает. видео таких тьма на тубе. даже те у кого ППП, и не тока жыпы, но и легковухи.

дело было не в бобине, долбаёб сидел в кабине.

13-тый
примерно также думают на яплакал
"...Навара-классический пикап. Рама, легкая задница, задняя подвеска рессоры. Привод задний, перед подключаемый. Если селектор выбора режима привода в авто, то перед подключается автоматически, но с задержкой в пару-тройку секунд. Поэтому мы видим что: 1. Сначала навару заносит как классический задний привод. 2. После подключения передка она восстанавливает сцепление колес, резко перестает вилять и уходит на встречку, Только времени среагировать не было. 3. На такой дороге и при такой скорости уже не имеет значения какая резина стоит, она все равно не справится...

Скорее всего владелец думал, что у него полноценный джип и не учел всего выше сказанного..."

пессимист

и главного не учел-на таких дорогах гнать не надо, и 100 км/ч могут оказаться избыточными

а это даже не обсуждается!!!!!!!!
на "пустой" дороге - пжлста. только предсмертное заявление нужно написать. что мол так и так, решил покончить и т.д.

Уже писАл во флудильне- столько осколков в кадре от разлетевшегося колпака, установленного на кузове-он из пластика.

Макс1980 да хрен с ними, с осколками. дело не в них. там легковуха за фурой была. а если бы наоборот, перед фурой? да и водителю фуры, думаю, тоже досталось. не говоря о самом "наварце".

Ну не совсем так. Там "скорость сближения пополам" фигурирует. Но в целом да. Въехать на легковухе 60 км/ч во встречную легковуху, которая едет 60 км/ч = въехать в консольно заделанную абсолютно упругую стену на скорости 60 км/ч.

Вот только по-моему абсолютно НЕ упругую стену

пессимист
просто сброс газа на полном приводе заставляет авто нырнуть вперед и зад выпрыгнуть в сторону изза высокого центра тяжести и особенностей подвески.. надо жать газ в пол и выравнивать авто. у меня жена так на гололеде очканула зацепивши обочину и газ сбросила, пришлось уеб@ть по ноге чтоб за руль схватилась и ехала и потом остановилась и я сел за руль.

Ну представьте себе, что въехали в зеркало. Неупругим будет авто и, соответственно, отражение. А зеркало как было - так и останется.

смысл писать о "несостоявшейся" крепкости внедорожников, если по сути дела боковой удар???...при котором вся безопасность просто чушь.
еще 1-у вещь не могу понять, почему очень много "джиперов" зимой ездят на летней резине???
че за похуизм к магазинам торгующим покрышками)?

Авто 622
дорого это раз. есть такое мнение, что "я профессионал и раньше ваще зимней не было и машина у меня не машина, а джип" - это два.
пс. ну лет тридцать назад на самом деле о зимней резине, не говоря уже о специализированной гравийной или грязевой, только мечтали.

Это сообщение отредактировал пессимист - 28.02.2012 - 20:43

на шины уже не хватило
Как это по русски..., когда понты дороже денег.

не совсем верно. полный привод он тоже разный. и на разных системах разное распределение.

есть где 50 на 50 между осями

есть где 60-80 на зад, а остальное на перед. это по манере управления ближе к заднеприводному авто, как следствие на таком добавление газа лишь усилит занос. тут надо не газовать, а чутка сбросить, но не до конца.

есть где наоборот больше идёт на передок. в таких системах да, надо газу давать как и на ПП.

всё зависит от типа, вот только очень мало кто знает какой тип привода и распределение усилий на его машине

Это сообщение отредактировал mouseTPAKTOPuCT - 28.02.2012 - 20:47

если массы авто одинаковы то получится въезд в бетонную стену вроде. а если массы или скорости разные то тут уже индивидуально.