увеличилось количество ДТП с участием мопедов, газета "Юность"

УГРОЖАЮЩАЯ ДИНАМИКА

В этом году угрожающе увеличилось количество ДТП с участием мопедов.
Положение дел
Скаждым новым летним сезоном все активнее разрастается армия «скутеристов». В основном все водители «полтинников» – это молодые люди в возрасте до двадцати лет. Такое пристрастие подростков легко объясняется возрастными особенностями. Хорошо, когда человек дисциплинирован, соблюдает правила, присутствует культура вождения. Но, как показывает практика, в таком возрасте у большинства отсутствует чувство понимания опасности, а остатки бдительности «убиваются» желанием получить порцию адреналина.
...
Вячеслав КУДРЯВЦЕВ

Полностью в газете "Юность"

Скутеристы много хуже велосипедистов. Если последние едут рядом с обочиной, то первые выезжают до левого края полосы. Вся проблема в том, что для управления скутером не нужно прав, а следовательно, скутеристы выезжая на дорогу элементарно не знают ПДД. Поэтому такая статистика. Я скутеристов стараюсь объезжать.

Собственными глазами видел, как на одноместном мопеде ехали трое подростков и последний на ходу свалился на проезжую часть. Хорошо что за ними не ехало других машин. Определенно нужно на государственном уровне принимать меры ...

Вчера по Свободе часов в 10 вечера ехала. Штук их 5 было. Вокруг машин скользили по приколу. Встала у Сказки чтобы проехали подальше. А то не приятно. Холопнешь кого-нибудь - посадют еще потом.

4 года катался на этой щтуке, даже пару открытий и закрытий сезонов проводил. Дело в том что народ это воспринимает это кк предмет роскоши и пытается ка можно сильне выпендрится...

Еще никто не заботится о себе. ни шлемов, ни курток, ни перчаток...
Без этого даже не сильная аврия может стать очень травматичной...
Для наглядности достаточно посмотреть фотки разбившихся мотоциклистов...

Сам ездил сразу в шлеме и перчатках(обязательно длинных и не с обрезанными пальцами), через пару месяцев купил и куртку с защитой... 2 раза бился оба раза спасало все, отделася 1 ушибом...

ПДД действительно никто почти не знает это плачевно. Пьяными за руль тоже садятся ясно понимая что ничего не будет им от туда и последствия...

Сейчас у меня машина, мопедистов боюсь как огня потому что когда последний год катался стало я сно что почт иникто ничего не знает в ПДД и все напиваются и перестают что либо понимать. У нас компания была вменяемая, все в шлемах и защите, сейчас все на машинах, все пристегиваемся ремнями всегда... Видимо хорошее воспитание дает о себе знать

Надо обязать ездить на скутере строго в шлеме и защите (колени-локти-голень). И сделать штраф как за непристегнутый ремень - 500 кажись теперь рублей? Только почему то такого закона нет.

Особо радует когда пьяный скутерист начинает ехать по тратуару. Вчера на старом мосту наблюдал такую картину.

Night-Fox
Лучше так чем по проезжей части...

Я например когда тока начинал всегда мост по тротуару проезжал, чтобы не мешать никому. А пешеходов пропускал... но я предсталяю что есть конечно персонажи которые по тратуару вообще без бошки несуться всем бибикая...

Сам всегда был против прав на мопеды, но последнее время ситуация складывается так что лучше бы их ввести...

самое интересное это нежелание властей что то сделать, отговорка -" По правилам регистрации подлежит транспортное средство, объем двигателя которого больше 50 кубических сантиметров. Мощность скутера ниже этого показателя, и потому ставить на учет его нельзя." совершенно непонятна в виду того что в примечании к пункту 24 ПДД сказано: " по решению органов исполнительной власти субъектов РФ может устанавливаться порядок,предусматривающий наличие у водителей велосипедов, мопедов и гужевых повозок документа, подтверждающего знание ими Правил и Основных положений, а у этих транспортных средств- специального регистрационного знака". Т.е. получается что ввести права на скутер, мопед и велосипед не проблема.

дак на хрена его регестрировать то...
можно просто обязать иметь права...
и проверять их наличие...
нет прав-- на штрафстоянку.. пока не сдаст на права...

а тупо со штраф стоянки забирать как к примеру??? вон тот красненький мой???

так что если права вводить то и регистрировать нужно по любому. насчет тех осмотра может и согласен что не обязательно.

мент царапает гвоздем на крыле ( или что там еще есть...) номер акта об изьятии мопеда...
выдается в обмен на акт и предьявление прав мопедной категории тем лицом у которого изьят был мопед...

зы процедурные вопросы решить легко...
главное чтобы возникло желание решить проблему...

Я тока за права, про регистрацию думаю можно забыть... А со штраф стоянки можно забирать 1) по описи 2) по номеру движка или рамы. На всех мопедах есть окошечко между ног под ним номер(если такого нет значит справа на раме выдалблен)... еще есть номер движка, он вообще в видном месте находится у многих мопедов...

А права я думаю ввести не проблема, просто кто-то лоббирует обратно и все...

А зачем что то менять? Количество ДТП выросло в первую очередь в связи с тем что выросло количество скутеров. если вырастет количество пешеходов - естессно вырастет количество ДТП с их участием. Впрочем если с пристрастием проверить скутера импортного производства, то окажется что у большинства из них и конструктивная скорость выше 50 км/ч и рабочий обьем 75 куб. или больше, т.е. если просто следоватьб требованиям закона то большая часть из них подлежит и регистрации и управление ими требует наличие прав категории "А". Так что проблема только в нежелании ГИБДД следить за исполнением закона.