21099 или DAEWOO NEXIA

На данный момент у меня 120тыс.руб. Хочу поменять машину, но какую покупать не знаю, даже голова трещит. . Колеблюсь между 21099 и Daewoo Nexia. Может еще есть хорошие варианты за столь малые деньги???

Ксюха - гут, только внимательно смотреть кузов, чтоб не гнилой.
В такие деньги (или дешевле) можно поискать фиат уно, форд сиерра, мицу галант, вощем много чего можно, судя по требованиям Вам ведь хэтч нужен?

Нексии основательно гниют.

За эти деньги: Фиат Уно - в топку (итальянец примерно Вазовского качества плюс гемор с запчастями); Форд Сиерра - могут попасться отдельные живые экземпляры, но такие лучше брать за 100 т. и 20 оставлять на ремонт); Мицу Галант ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ - будет с убитым движком - лучше купить мыло и веревку.

БЕРИТЕ У КОТЕЙКИ ОПЕЛЯ-ВЕКТРУ И НЕ МОРОЧЬТЕСЬ у вас останутся деньги на доведение "до ума" слегка зацветшего кузова.

PR. Процент не забудьте стребовать.

Бред.

http://yarportal.ru/topic28404s30.html?#entry640000
Машина хорошая. на полное ее "облизывание" уйдет денег гораздо меньше, чем на любой другой авто.

Да, машина красивая , но меня год очень смущает, старушка совсем. Подвеску придется менять сразу, кузов тоже кариесом пошел, наверное дырочки уже есть, и движек с тараканами Хотя за такие деньги можно с ней поковыряться но мне лень

А б не взял. Ну купил за 70. Начал шпаклевать-красить кузов, трясти подвеску, смотреть на то, что пора переваривать пороги и днище, ввалил по меньшей мере полтинник, вот, 120 тыщ. А оно через первую зиму поцветет поверх всего крашеного и вареного, и что имеем через год? те же 70 тыщ и страстное желание от нее избавится.

Да бери ДЭУ и не заморачивайся - это ж опель и есть , тока корейский и посвежее. Запчасти недорого. За 120 тонн в МАСКВЕ можна купить года 2000.
http://www.cars.auto.ru/cars/used/daewoo/n...ey=RUR&_p=3
Так что в маскву, родимую, в маскву, обратно на тачке.

Так ведь в Москве он купит не менее уезженную года 2001, со скрученным пробегом после таксистов, реально за 300000 км и с тем же самым зацветающим кузовом и убитой подвеской.

Канешно смотреть надо, на таксиста всегда и везде можно нарваться. Однако выбор оччч большой!

А у нас в Ярике, что не получиться найти стоящую бибику

выбор меньше и цена поболе в среднем тонн на 15.

Не рекомендую оба предложенных автором темы варианта. Причины:
По поводу зубила:
1. Погремушка ужасная. Чуть лучше с новой панелью.
2. Отвратительное железо. Машины после 5-6 лет начинают цвести
3. Если у вас семья, то мне просто жаль пассажиров на заднем сидении. Да, есть энтузиасы, которые будут кричать о нормальном комфорте. Я им сочувствую. Возможно, это люди, которые всеми силами поддерживают отечетвенного автопроизводителя, либо пацаны, ничего акромя зубил незнающих. Короче, все это стериотипы.
4. Надежность? Спорно. Много случаев, когда зубило в приличном виде вставало по среди дороги. Авто иностранного поизводства всегда предупреждает о требуещемся ремонте (ргемит, скрепит, но едет).
5. Краш-тесты восьмого семейства очень наглядны. По безопасности они уступают даже МАТИЗУ! Посмотри авторевю. Там все есть. Учитываю плотность потока, не думать о безопасности глупо. И ели даже ты суперас, то крендель, летящий по встречке 200 км/ч не всегда таковым является (уже проверено на собственной шкуре).
6. Единственное достоинство - ремонтопригодность в полевых условиях. И ЭТО ВСЕ!!!

НЕКСИА:
1. Это opel kadet по лицензии! Немцы его закончили выпускать в 1989 году! А они не дураки. Машина - прошлый век.
2. Дубовый пластик, хреновая подвеска, сталь марки МГ (Мягче Говна) ну и т.п.
3. Шум, гром, отсутствие пространства у задних мест в принципе.

Варианты (из реальных):

Мелкие:
1. Opel astra
2. Митсу Colt
3. Corolla
4. Golf

Побольше:
1. Vectra (запчасти дешевле, чем на убило, простите - зубило. Всегда в наличии)
2. audi 80
3. Passat
4. Volvo 940, 960 (на любителя: самая комфортная, безопасная. Но запчасти только на заказ)

ЗЫ. Все выводы не являются баснословными. Ездил и на зубиле, и на классике, и на Vectre, и на Волге. Сейчас катаюсь на volvo 940 из соображений безопасности и комфорта.