Большие морозы, и автомобили

бл@дь сходил по ключу ударил ,а она не заводится аккумуль сдох...
так что рекомендую проверить кому с утра ехать...

Это сообщение отредактировал talionyar - 16.12.2012 - 19:33

Сам когда брал дизеля боялся за зиму. Правда у меня вебаста есть. Но прошлой зимой ради спортивного интереса попробовал в -35 без неё завести. Прогрел свечи пару раз и завёл. Грохот холодного дизеля конечно ужасный.

reaper да, штатно идут так... два аккума соединены проводами... автомобиль - прадо дизель...
Sank да, первая минута работы двигателя меня сегодня даже в -23 смутила... интересно, это очень вредно для него??

Было бы ОЧЕНЬ вредно, вебаста на дизеля была бы штатной по умолчанию у всех или бы из продавали только в странах, где зимой снега нет. Просто звук не приятный, дизель вообще по умолчанию жестко работает.

минус 23 это херня ) тем более для дизельного прадика. у знакомого замерз ток один раз. и то когда неделю стоял без движения. ничего - дотащили до мойки, пока мыли все отогрелось и поехали.

вот когда морозы за 30 - я бы задумался о том, чтобы вообще куда то выезжать )

DArkZ так когда дело в солярке я думаю ваще без разницы прадик, или еще что то... парафин есть парафин! ))

ну два аккума еще )

DArkZ честно говоря у меня и с одним никогда проблем не было! я самые лютые морозы (ТЕ самые) пережил на мерсе с одним аккумом... дольше одной-двух секунд никогда не крутил стартер - вообще без разницы как будто! правда аккум я новый поставил как купил и там шёл 100 а/ч...

satanic
я хз чо там у него замерзло. но до этого и после нормально ездил.
кароче вывод такой - езди каждый день ))) а не стой неделями

ну блин, аккум сотка это прикольно )
тут еще от двигла зависит. у меня с одного и того же аккума разные движки по-разному заводились. 1,5 литра тазика - на аккуме 80-ке вообще без проблем в минус 25 )) а вот 2,4 не так бодро заводится. но заводится.

Сегодня не завелся.
АКБ штатная, 45А/Ч всего, для Америки.
Чёрт!
Крутанул секунд 5 и все, коробка отключилась, втягивающее защелкало, сигнализация перешла на аварийку.

Посидел, подумал. Снял АКБ, отнес домой, благо он легкий, поставил в таз, открыл горячую воду.
Постоял минут 30. И сам чаю попил
Отнес, прикрутил-все ОК, с четверть оборота завелся.

Это сообщение отредактировал rer - 16.12.2012 - 20:40

у меня дизельный 124, на морозе вообще заводится не хочет, может быть дело в солярке, т.к. заправлялся 2 дня назад, солярка на наших уеб@нских заправках была до -15 (предположительно, т.к. в любом случае у заправщиков вся солярка до -30), решил поехать в центр и как п@здато мне стало когда он "встал" посреди дороги в час пик, думаю дело было в том, что пока солярка была в фильтре, успела отойти, а когда хапнула холодной из бака, тут и начались проблемы. http://www.youtube.com/watch?v=S6lUD9C6-JY

Вот где народ энергию черпает, из горячего водопровода
ЗЫ: хорошо, когда акку легко снимается.

у кого сколько на градуснике?