Большие морозы, и автомобили

что именно ожидаемо?

непонимание

я не в плане того что надо менять масло к примеру с 10 W на 5 W для зимы, сам меняю масло по пробегу, ибо масла сейчас всесезонны


но понять логику владельцев старых машин, меняющих масло в зиму вполне можно

Я на тазике ездил и езжу круглогодично на 10W, крутится нормально до -30 и летом не слишком жидкое.

для лета 5w не будет xуже в нём просто нет надобности да и к тому же оно как правило дороже.,
а вообще смысл такой-
SAE 10W40, где: 10W =
зимняя степень вязкости, 40 = летняя
степень вязкости
Чем меньше число перед индексом W,
тем меньше вязкость и тем легче
пускается двигатель зимой (т.е. тем в
большей степени масло будет
сохранять свою текучесть в
холодную погоду или при пуске
двигателя) . Чем больше число после
индекса W, тем в большей степени
масло будет сохранять свою вязкость
при нагревании

10W-40 на все случаи жизни.

0w30 на все случаи жизни.

ну это оптимально дешёвый будет.
я считаю лучше 5w40 лить.
а в идеале выходит что лучше всего 0w50 но это уже дорого да и не ко всем движкам уже применимо в плане смысла

+1
Я пользуюсь 5W30.

вот что лить надо

Каждая автомобильная фиpма с учетом типа двигателя pекомендует свой диапазон пpименения одного и того же масла в зависимости от темпеpатуpы
окpужающей сpеды. и допустим в нашиx тазикаx 5w30 применимо для температур от -30 до +20 и летом ему жарковато будет

+500

В мурзилке по Королле (VVT-i) написано ATI SM SAE 5w30 или 0w30 Fuel Economy (производитель oem масла Toyota - MOBIL).
В мурзилке по Хонде (VTEC) написано 0w20.

Это сообщение отредактировал Billy the Kidd - 30.01.2012 - 11:54

butcher
Я гуглом пользоваться и сам умею
Лью, то что производитель рекоменует ELF EVOLUTION SXR 5W30

я разве против что написал?