Если меньше -30, то что?
Еду на общ.транспорте	[ 81 ]	[14.49%]
Легко завожусь и еду	[ 297 ]	[53.13%]
Ебусь пока не заведётся	[ 105 ]	[18.78%]
Идите в куй, из дома не выйду	[ 74 ]	[13.24%]
Всего голосов: 557

Гости не могут голосовать 

Sank	Дата 21.12.2012 - 21:20
Личный пацак господина ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 5469 Пользователь №: 43819 Регистрация: 21.11.2009 - 17:16	Цитата (dvo @ 21.12.2012 - 22:15) Sank Цитата Представляешь какой её(соляры) избыток должен быть в обратке, что бы бак прогреть? У меня бак 70л, у грузовика 300-400. В армии у нас камаз на дальняк ходил. Там бак в кузове стоял. На 2000литров. У современных дизелей большого объема , если сделать забор с одного бака, а обратку в другой, то 500 литровый бак за ночь будет в другом баке. Вот и представь, что такой струйкой отогреть можно Максимум чуть-чуть в месте слива. А слив и забор СОВЕРШЕННО в разных местах. Иначе муть и грязь в систему гнать будешь.

Pulser	Дата 21.12.2012 - 21:21
Unregistered	Цитата (Sank @ 21.12.2012 - 22:18) Аккумуляторы у тех, кто не молотит посчитай я к тому и веду а ты всё не заведут-не заведут

dvo	Дата 21.12.2012 - 21:22
Унылый вредный тип Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 79191 Пользователь №: 74894 Регистрация: 21.05.2011 - 13:19	Василий Эх А чем лучше дизель? Стоит дороже, причем относительно 92го уже настолько, что нет выигрыша в расходе (если литраж двигла небольшой). На короткие поездки машина прогреваться не успевает. Подхват есть, тут спорить не о чем.

Sank	Дата 21.12.2012 - 21:22
Личный пацак господина ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 5469 Пользователь №: 43819 Регистрация: 21.11.2009 - 17:16	Цитата (Василий Эх @ 21.12.2012 - 22:18) вот йоба и думай, покупать дизеля, или не покупать... Дизель как автомат. Один раз попробуешь, отказаться тяжело.

dvo	Дата 21.12.2012 - 21:23
Унылый вредный тип Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 79191 Пользователь №: 74894 Регистрация: 21.05.2011 - 13:19	Если у МАЗурика обратка льется тот же бак (желательно, чтобы бак был 300 литровый) то часа за 2 градусов на 20 температура в баке вырастет с минус 30.

Sank	Дата 21.12.2012 - 21:24
Личный пацак господина ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 5469 Пользователь №: 43819 Регистрация: 21.11.2009 - 17:16	Цитата (dvo @ 21.12.2012 - 22:19) Sank Это не гидрометцентр.)) После 30 января температуры ниже -10 ни разу прошлую зиму небыло. Не рассказывайте сказки хоть. ОК, не буду. Пусть каждый при своём останется. ПИС.

Sank	Дата 21.12.2012 - 21:25
Личный пацак господина ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 5469 Пользователь №: 43819 Регистрация: 21.11.2009 - 17:16	Цитата (Макс1980 @ 21.12.2012 - 22:21) Цитата (Sank @ 21.12.2012 - 22:18) Аккумуляторы у тех, кто не молотит посчитай я к тому и веду а ты всё не заведут-не заведут Тут разговор не про фуры, а про частный транспорт.

Pulser	Дата 21.12.2012 - 21:27
Unregistered	Цитата (Sank @ 21.12.2012 - 22:25) Цитата (Макс1980 @ 21.12.2012 - 22:21) Цитата (Sank @ 21.12.2012 - 22:18) Аккумуляторы у тех, кто не молотит посчитай я к тому и веду а ты всё не заведут-не заведут Тут разговор не про фуры, а про частный транспорт. все пропорционально же, не так ли?

Sank	Дата 21.12.2012 - 21:28
Личный пацак господина ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 5469 Пользователь №: 43819 Регистрация: 21.11.2009 - 17:16	Цитата (dvo @ 21.12.2012 - 22:22) Василий Эх А чем лучше дизель? Стоит дороже, причем относительно 92го уже настолько, что нет выигрыша в расходе (если литраж двигла небольшой). На короткие поездки машина прогреваться не успевает. Подхват есть, тут спорить не о чем. Именно. За его динамику(а ради неё я и покупал дизель) я готов ему простить всё. Экономии в городе при коротком плече НЕТ. Но если ездить по трассе, то экономия огромна.

bigxxl	Дата 21.12.2012 - 21:29
Молчаливый Боб Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 39573 Пользователь №: 3681 Регистрация: 4.06.2005 - 22:07	Цитата (Sank @ 21.12.2012 - 22:01) Цитата (Василий Эх @ 21.12.2012 - 21:57) а есть какая нибудь неведомая хрень, чтобы исключить головняки с парафинизацией соляры из-за мороза? типа подогрева двигателя и топливопровода Да. Двигатель не жалко-керосин. Жалко, но не очень-присадки. Жалко-соляра с нормальной заправки. НЕ РЕКЛАМА. Как уже писал, в том году на газпромовской соляре завел БЕЗ ВЕБАСТЫ в -35. Просто интересно было, заведётся или нет. Главное заправку с БОЛЬШОЙ проходимостью выбирать. Я заправляюсь на автовокзале. Вы в каком веке живете? Современный антигель в объеме соляры совсем не заметен. Ликви моли вон 150мл на 50л ДТ. Какое это влияние окажет на двигатель, учитывая, что пр-ли соляры используют аналогичные составы?

Sank	Дата 21.12.2012 - 21:30
Личный пацак господина ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 5469 Пользователь №: 43819 Регистрация: 21.11.2009 - 17:16	Цитата (dvo @ 21.12.2012 - 22:23) Если у МАЗурика обратка льется тот же бак (желательно, чтобы бак был 300 литровый) то часа за 2 градусов на 20 температура в баке вырастет с минус 30. Есть у меня знакомые камазисты. Зимой их выручает ТОЛЬКО дополнительный обогрев магистрали и подогрев бака. Обратки НЕ хватает. НО они заправляются где папало. На трассе могут и лета хапнуть, лишь бы подешевле.

Sank	Дата 21.12.2012 - 21:31
Личный пацак господина ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 5469 Пользователь №: 43819 Регистрация: 21.11.2009 - 17:16	Цитата (bigxxl @ 21.12.2012 - 22:29) Цитата (Sank @ 21.12.2012 - 22:01) Цитата (Василий Эх @ 21.12.2012 - 21:57) а есть какая нибудь неведомая хрень, чтобы исключить головняки с парафинизацией соляры из-за мороза? типа подогрева двигателя и топливопровода Да. Двигатель не жалко-керосин. Жалко, но не очень-присадки. Жалко-соляра с нормальной заправки. НЕ РЕКЛАМА. Как уже писал, в том году на газпромовской соляре завел БЕЗ ВЕБАСТЫ в -35. Просто интересно было, заведётся или нет. Главное заправку с БОЛЬШОЙ проходимостью выбирать. Я заправляюсь на автовокзале. Вы в каком веке живете? Современный антигель в объеме соляры совсем не заметен. Ликви моли вон 150мл на 50л ДТ. Какое это влияние окажет на двигатель, учитывая, что пр-ли соляры используют аналогичные составы? Ты про сажевый не забыл? Такое понятие как насос-форсунка тебе знакомо? Это к разговору о современности... Это сообщение отредактировал Sank - 21.12.2012 - 21:32

dvo	Дата 21.12.2012 - 21:32
Унылый вредный тип Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 79191 Пользователь №: 74894 Регистрация: 21.05.2011 - 13:19	Sank Экономия огромна между бензиновым и дизельным 200ым кукурузником. А на гольфе разница будет в литр, не больше.

dvo	Дата 21.12.2012 - 21:36
Унылый вредный тип Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 79191 Пользователь №: 74894 Регистрация: 21.05.2011 - 13:19	Цитата (Sank @ 21.12.2012 - 22:30) Цитата (dvo @ 21.12.2012 - 22:23) Если у МАЗурика обратка льется  тот же бак (желательно, чтобы бак был 300 литровый) то  часа за 2 градусов на 20 температура в баке вырастет с минус 30. Есть у меня знакомые камазисты. Зимой их выручает ТОЛЬКО дополнительный обогрев магистрали и подогрев бака. Обратки НЕ хватает. НО они заправляются где папало. На трассе могут и лета хапнуть, лишь бы подешевле. Сейчас глянул - за час молочения двигла на месте температура в 800 (в нем уровень примерно литров 500) литровом баке выросла с -20 до -14. Это совсем не мало. Это сообщение отредактировал dvo - 21.12.2012 - 21:39

Sank	Дата 21.12.2012 - 21:37
Личный пацак господина ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 5469 Пользователь №: 43819 Регистрация: 21.11.2009 - 17:16	Цитата (dvo @ 21.12.2012 - 22:32) Sank Экономия огромна между бензиновым и дизельным 200ым кукурузником. А на гольфе разница будет в литр, не больше. 200 сейчас хавает 25-30, вместо положенных 17 Мой 2.0 сейчас 15литров кушает(летом 11), вместо 8. Но у меня чистый город, короткое плечё, я люблю садится в тёплый салон и не люблю тошнить. Бензин 2.0 кушал летом 13-14.