Кто разбомбил дороги?, дорог в Ярославле снова нет

Да негде им разгуляться! Они бы рады и дороги сделать и свои откат получить!
Если бы деньги в бюджете были, то меняли бы покрытие каждые 5-7 лет.
Ведь любые работы - это откат.

Да вот только бюджета на это дело нет.
Ярославль город-донор, фактически кормит всю область.
В итоге дорогами в областном центре приходится жертвовать, расчитывая лишь на федеральную помощь. Она есть, но она мала.
90% дорог города имеют 100% износ, там уж и латать нечего. Нужно менять почти все за редким исключением. Проблема дорог системная.

Отвечая на вопрос КТО? Время. До таких уж не живут.
Когда, например, меняли покрытие на окружной или Тутаевском шоссе ( в этом году будут делать ), на ул.Урицкого или Елены Колесовой?
Боюсь в 80-90 годы это было..... П@ЗДЕЦ это. А покрытие служит в нашем климате и при растущей нагрузке 6-8 лет.

Это сообщение отредактировал eugen - 11.03.2012 - 01:40

Хорошо,будем тогда откладывать не на ремонт дорог,а на ремонт наших дорогих сердцу иномарочек...
Глупо(обезьяны плакали,кололись,но продолжали жрать кактус) тратить миллион на ремонт автомобиля,когда можно потратить десять тысяч на ремонт дороги(или хотябы ямы асфальтом заделать)
мне давно все это очень смешно,если б не было ооо-чень грусно.

eugen
ифига, те дороги, что недавно ремонтировали разваливаются еще быстрее чем те что по 20 лет без ремонта вон Добрынина вобще 3 месяца назад как ремонтировали, а уже поплыл асфальт и провалы и трещины, к лету будет в таком же состоянии как до ремонта ...

Скажите, кто знает а отрезок Лакокраска-Моторный давно укладывали?

Самое впечатляющее от ремонта ул. Добрынина это выехать на перекресток Добрынина/Чкалова. Начало и конец ремонта обрамляют перекрестки с ямами размером с колесо

Труфанова хоть более-менее широкая, есть место для маневра, а Чкалова, самый конец, от Юности до Добрынина, мало того что узкая, да ещё ямы по всей ширине.А ведь там маршрутный транспорт ходит. Тутаевское - у перекрестка с Дзержинского - даже троллейбусы почти на встречку выходят, а это ведь дублер Ленинградки.

+5
саму Добрынина также без косяков не смогли сделать, примыкание с люками в двух местах на разных уровнях

кстати, согласен - очень интересный вопрос, отличный кусок, мне лично кажется лет 8 точно прошло, такой же кстати "долгожитель" от Альтаира до 15 МКР

ГУП Ярвтодор(ныне канувший в лету) Летом 2005 укладывали, как и кусок вдоль лакокраски (полушкина роща) и участок начала тутаевского у рио, и соединение тутаевский-ленинградский, с соблюдением всех технологий и применением нужных ДСМ. Сам поражаюсь результату - вот так дороги могут стоять в нашей полосе если все правильно делать.

Djedai
Злой Я, во-во и я о том же. хороший отрезок. умеют же иногда делать что-то нормально.

в петровске нашли кто дороги сломал...................

хм-м-м а кто в петровске дороги шатал ?

Этому участку уже 7 лет. Через год-два поидет активный износ и разрушение.
Все равно надо деньги заклыдывать на регулярное обновление.
Хотя, участок в р-не Лакокраски сделали реально хорошо, а вот дальше и до мотороного, похоже, участок-ветеран. Все в трещинах и продольных и поперечных.
Единственный транспорт для таких дорог - это внедорожник.

Я вам рекомендую воздержаться от поездки на авто (их и так сейчас слишком много стало). Ездить только на работу/с работы. А в остальное время передвигаться пешком, а летом на велосипеде.

Залатают ямы

Дороги в этом году в областном центре ремонтировать будут, но немного. Капитальный ремонт ждёт улицу 8 марта, а также Тутаевское шоссе, деньги выделены по федеральной программе. А вот многострадальная Красноборская так и останется скопищем ям и канав, средств на то, чтобы сделать её, нет.

- В первом полугодии городской бюджет потратит на ремонт дорог 39 миллионов рублей. Причём из них 18 миллионов будут затрачены на ямочный ремонт. Остальные деньги направят на дороги, которые нас обязали отремонтировать через суд, - отметил Владимир Слепцов. – Причём сделать сможем далеко не все.

На это лето запланирован ремонт Октябрьского и Красноперекопского мостов. На их реконструкцию требуется порядка 400 миллионов. Однако пока таких средств нет.

Помочь с ремонтом мог бы областной дорожный фонд.

- Принято решение, что деньги выделяют только для тех населённых пунктов, в которых живёт не более 300 тысяч человек. Ярославль не подпадает под эту категорию. Сейчас мы работаем в тесном сотрудничестве с правительством области, чтобы получить субсидию, - сказал Владимир Слепцов.

Всего же, по словам Владимира Витальевича, для того, чтобы привести в порядок дорожное покрытие города, необходимо восемь миллиардов рублей.