Спасибо человеку, придумавшему АБС, спасибо в очередной раз :)

REALFOX
а вот допустим напроч тормоза отказали то как бы ты стал тормозить движком?

butcher
ааааа, вкурил, дак турботаймер не сработает без ручника, как бэ. Ну как и любой автозапуск.

По вопросу:
Ну тут совсем другая история, и отписывать тут долго, проще вживую "на пальцах"
Здесь же не про отказ тормозов.
Тем более как минимум два контура у тя есть. А чтоб все разом отказало....бывает. Но глушить двигло не стоит. Тем более что не все корректно это выполнят, я про положение ключа. А глушить можно думаю, если фактическая скорость упадет до 40км/ч. на большей смысла нет. И щелкать передачи вниз, последовательнои или через одну, эт уже зависит от конкретного авто, и его передаточных чисел, хотябы просто по "жопомеру". Эт все от ситуации зависит, иногда можно найти вариант "скинуть и объехать" и накатом остановиццо. ну или обо что-нидь, бардюры там, херня какая-нить

Это сообщение отредактировал REALFOX - 30.01.2012 - 01:38

не понятно почему ты это называешь торможением двигателем . суть то как раз в том что бы на больших оборотах включить пониженную допустим рекомендуется при 70 км/ч включать вторую конечно же с глубокой перегазовкой. к тому же при 1000 оборотах на прямой передаче скорость уже будет смешная, чего ты там включая третью собрался движком тормозить

причём тут ручник?
После выключения зажигания турботаймер
поддерживает работу двигателя на
холостых оборотах, пока температура
узла турбины не снизится до безопасного
уровня.

REALFOX

а ты попробуй сцепление не бросать. очень удивишся

не совсем доганяю, как это тормозить на повышенных? едешь на 4, врубил 5тую? и хуле там тормозить будет?

я на мотоцикле так делал с сотни тормозил. ну у меня не было выбора.
на машине конечно так делать не стоит.

да он наверно сам не понял чего написал

butcher
mouseTPAKTOPuCT
кароч нада встретиццо я думаю

просто торможение, без всяких отказов тормозной системы.
пример, едешь на 4-ой, оттормаживаешься до минимума, дальше ниже передачу, оттормаживаешься до минимума...

учи матчасть...

тут спорная ситуация, но в том и другом случае, можно добиться идентичных результатов.

Как и с плавным отпусканием сцепления с 4-ой на 2-ую, допустим (что сложнее)
либо с торможением до "холостых" и подтыканием пониженной и "бросанием" сцепления (что проще) для средне-статистических водителей.

Не забывай, тут не спортивный форум

"повышенной" я имел в виду ту передачу на которой двигался в тот момент...

ну можно и так изватиццо, но это будет лишь имитация АБС но это не исключает скольжения...

Это сообщение отредактировал REALFOX - 30.01.2012 - 02:24

xeрня это а не торможение двигателем

REALFOX

ну? это и есть торможение двигателем гений

да я в курсе что тут в основном тошноты офисные которые газ от тормоза после недели езды на маршутке не отличат. и ч0? хуле о чайниках то говорить?

родное сердце, передача на которой ты двигаешься в тот момент называется,внимание - Текущей передачей. и не от слова течёт.

это будет имитация х@йни

mouseTPAKTOPuCT
Я не думаю что такого рода торможение, тебе понадобиться на 1-ой или 2-ой передаче. а остаьные я считаю повышенными...

учи матчасть...

еб@ть! да ладна! см. превый ответ...