Угон.методы и способы., очень много букв,но интересно

Владелец БМВ - мальчик. "Знакомая БМВ в 39-м кузове" - имелась в виду машина

А так, конечно, всё может.

Мы эпизодически набегали в ремзону. После нескольких безуспешных попыток с "большого брата" сигналка говорила "покурите 10 минут", включала светомузыку и не отвечала по каналам связи. Насколько я уловил фишку, "всего-ничего" - три шестнадцатеричных разряда надо было подобрать брутфорсом. Остальную часть кода по VIN типа узнали, а эти три держатся в абсолютном секрете, чтобы сервисмены машины с улиц не пизкрали.

Ближе к концу четвертого часа появилась навязчивая мысль снять номер и высверлить под номером в багажнике адекватную дыру, или пошуровать через сливные отверстия в нише запаски. А потом засунуть туда проволочину с магнитом, благо, кроме ключей в багажнике лежала только закупленная в Метро канцелярщина.

Вобшем, воспоминания суровые относительно забывания ключей от БМВ в багажнике этой БМВ. А всё почему? Потому что:

а) при открытии багажника с брелка машина не снимается с охраны, а просто игнорирует концевик багажника и датчики объема;

б) включен режим "автовозврат в режим охраны, если за 30 секунд не сработал ни один концевик", но концевик багажника-то игнорируется!

в) спешка.

При закрытии багажника случился "пыть-пыть", и ку-ку.

дааа. реально попала девушка. а ведь бмв проволочкой не открыть. там несколько иной способ. открытие этой марки стоит (если не подводит память) 2000-2500. прямо на месте, не ломая личины и стекла.
есть специальная отмычка. но если личина испорчена, то ситуация значительно усложняется.

да расхуячил стекло и по каско поменял его

А смысл? Из салона в багажник не попасть. В 39-м кузове нет лючка для лыж и сиденьки не складываются. Просто металлическая перегородка между салоном и багажником, как между салоном и подкапотным пространством. А сверху диван. Кнопки стеклоподъемников и багажника ессно не работают - кругом электричество, которое управляется сигой, как и кнопка ЦЗ. Даже дверь изнутри не открыть вообще никак - отсутствует механическая связь между ручками дверей и непосредственно запиралками - все запиралки на сервоприводах, и все, кроме капота - сплошь червячные. Пипки на дверях утопли в обшивке заподлицо - пальцем не ухватишь. Попробовали пинцетом ухватить - ну вынимается она из обшивки, только ничего не происходит.

Вобщем, трудно пятую бэху воровать.

ауди 80

Billy the Kidd
из салона мона открыть багажник, распайная коробка замка багажника под бардачком, делов на 5 минут

Жаль, что я тогда был с вами не знаком. Хрен бы мы её в Мск. повезли

Это сложно открывать чтобы ничего не повредить.

Для угонщиков это минуты времени. Хватит тут байки для домохозяек рассказывать, как официалы пол дня машину открывали. Они кроме как масло поменять ниче не могут больше. Любая нестандартная ситуация ставит их в тупик.

+ 1OO

Так байки, что полдняя, или байки, что ничего не могут? Одно утверждение подтверждает второе: открывали полдня, потому что ничего не могут. Ничего не могут, потому и открывали полдня. В чем противоречие - не ясно.

Ежу понятно, что официалы в массе своей криворукие, потому что им деньги платят, чтоб с гарантии не слететь, а не за результат, и деваться как правило некуда. Если машина не ВАЗ - особо не выберешь, к какому официалу ехать.

Billy the Kidd
Дак смысл тогда нахваливать е39 раз ее вскрывали пол дня только лишь по причине косорукости официалов?

Дак он до этого писал, что до оффициалов ее кто только не пытался открывать, только добрую фею не просили...

Прям как у меня на дивятке

Блин, апасна. Видать е39 это крепость

Реально и подтверждаю.
Ради проверки этой расхожей теории дунул жидким гелием на закрытый висячий замок задней двери трейлера (все равно продували заправочный сифон, гелий поэтому зря не расходовался).
Забелел за секунду.
Потом его просто снял варежкой-личина рассыпалась.
И заржавевший замок резать не пришлось и гелий не зря улетел.