Владельцам Русских Авто, Тем, кто хочет побыстрее...

я решил сразу, раз промывают инжектор, сразу и масло поменять.......... а теперь отчет, в принципе я доволен работой мастеров.............. была проблема одна после промывки, загорелся "Чек", так пока не сделали чтоб не сигнализировал, не выгнали с гаража, все проверяли.............

кстати по поводу ЧИП-ТЮНИНГА, у меня 99 и сдижком 2111, я планирую осенью поставить БК, если вы сможете его установить и заодно тюниг сделать, я подумаю нам вашим рпедложением,....... кстати вы на выполненые работы гарантии даете и там всякие бумажки, что сделали такогото числа...??

Обязательно оформляем акт выполненных работ, накладная, счёт-фактура, кассовый чек. Претензии по гарантии принимаются в течении гарантийного срока.

ну накладную, счёт-фактуру физическому лицу не нужна вообще..... если чего я тебе скажу и там договоримся..

Хорошо. Буду ждать. Если что в личку.
Кстати, о промывке. Промывать 21099 - кощунство. Форсунки стоят совсем недорого, а вред от промывки может влететь в копеечку...
Давай тему выложу по поводу промывки инжекторов, посмотрим что народ думает.

давай (можно вообще сделать отдельный форум посвященный ремонту ярославских авто), интересно почитать, но по крайней мере после промывки запуск двигателя легче стал, резвее набирает обороты, и при прогреве двигателя дыма нет (как я считаю это говорит о полном сгорании топлива в цилиндре)......

Медленно сползаю под стол.

Дядя Фёдор
Тогда эксперт , скажи мне , могут ли пальцы двигателя стучать..??...

Нет, не могут. У двигателя нет пальцев.

в КШМ мезанизме их и не было никогда, я и забыл............. тогда через чего интересно передаеться давление поршня шатуну, через болт на 16 наверно..........
помоему в двигателя больше нигде не встретишь деталь с названием "пальцы".............

outsayder
Каков вопрос - таков и ответ.

Вот с этого и нужно было начинать:

а не:

Разницу, надеюсь, видите.

Пальцы могут стучать при несоответствии применяемого топлива относительно степени сжатия двигателя. Происходит детонационное сгорание воздушно-топливной смеси , вызывающее стук пальцев. Стуки могут быть и от банального износа или повреждения.
Поршень сам по себе ни на что давление не оказывает. Давление оказывают газы во время такта расширения. Силу от давления этих газов передают шатуны, а поршневые пальцы просто служат шарнирным соединением поршня с верхней головкой шатуна.
При правильно настроенном зажигании в случае резкого нажатия акселератора должна появиться кратковременная детонация и стук поршневых пальцев.
А стучать в ДВС могут не только пальцы. Учите мат. часть.

Дядя Фёдор это ещё не факт что неправильно установленно зажигание, возможно богатая смесь или калильное зажигание (когда используються свечи калильным числом ниже чем нужно),
............... с детонацией полностью согласен, херовое топливо и эти факторы........
(как мне не изменяет память правильно установленное зажигание считаеться когда на прямой передаче при скорости 40-50 км/ч открыть полный дросель и должна быть легкая детонация)......
..повторение мать ученья..

OBD 1 шьете? переходник с обд 2 на обд 1 ?

Прошивкой, полировкой впуска и заменай масла в стандартном моторе ощутимо улутшить динамику разгона автомобиля невозможно (за исключением турбированных моторов).
Для улутшения динамики разгона надо увеличить крутящий момент на колесах т.е. передаточные числа в коробке и мощность двигателя.
Мощность можно поднять увеличив рабочий объем или наполнение (наддув или распредвалы с увеличенным подемом и фазой), вот тогда и нужен профессиональный чип-тюнинг чтобы заставить такой мотор работать.
Существует мотор ВАЗ 2112 турбо мощностью 352 л.с.!!!
Чип-тюнингом стандартного ВАЗовского мотора можно увеличить мощность не более 3-5% принебрегая токсичностью выхлопа и расходом топлива.

Просто все!
Надобно бы раскопать лансер новый.
Уже поедут небось к тебе?