УКПТО "ЯрославльАвтоТранс" уходит с маршрутов горо

К сведению пассажиров!
В связи со сменой транспортных предприятий, обслуживающих автобусные маршруты Заволжского направления,
с 21 июля 2007г. изменено время отправления
первых и последних рейсов
автобусов №21 «Красная площ.-Очапки», №22 «Нижний пос.-ЯМЗ».

Маршрут №21:
отправление с Красной площ. будни: 5час. 18мин., 23час. 31мин.
выходн.: 5час. 24мин., 22час. 50мин.
отправление с Очапков будни: 5час. 04мин., 00час.21мин.
выходн.: 5час. 28мин., 00час. 27мин.
Маршрут №22:
отправление с «Больницы Автотранс» будни: 5час. 24мин., 23час. 20мин.
выходн.: 5час. 44мин., 23час. 07мин.
отправление с Нижнего пос. будни: 5час. 07мин., 23 час. 38мин.
выходн.: 5час. 07мин., 23час. 22мин.

С 23 июля движение автобуса №21-К «Красная площадь- Резинотехника» будет осуществляться по маршруту:

Красная площ. – проспект Октября – площ. К. Маркса – просп. Ленина – ул.Полушкина роща – Юбилейный мост – п. Лесные поляны – п.Резинотехника.

http://yargortrans.ru

Так что частным частоходящим автобусам ЗАО "УКПТО "ЯрославльАвтоТранс" за Волгой пришёл конец. Теперь 21 и 22 автобусы придётся ждать по 20-30 мин., как и все мунициальные автобусы...

жалко заволжан, че тут говорить! они потеряли частоходящие автобусы. теперь их придется ждать очень долго. городские власти очень зря сделали, что заставили уйти стабильного частного перевозчика с городских маршрутов. Заставлять людей пользоваться маршрутными такси - дело нехорошее. люди имеют право на частоходящий автобус, а городские власти по сути нарушают это право.

Это точно. а наши власти насильно приучают народ к маршруткам, а с виду всё это добровольное...

самое интересное, что убраны автобусы такого перевозчика, который автобусами с не очень большими интервалами ставил под угрузу существование таких маршруток, как например 38 и 93

В общем теперь там будут гармони (по крайней мере сегодня на 22 были), но ходить будут редко... жаль...

Да кстати за 21 обидно. Живу на Красной площади и замечал что 21 очень прилично ходить стали и автобусы чистенькие. Насчет 22 не могу сказать что они както сильно части ходили. теже раз в 20 минут и ходили.
Кстати если не секрет, за счет чего частный перевозчик мог получать доход с 21 маршрута? Вот не верб что из Очапков, Волгостроя, Поселка хлебобазы и прочих забыьтых богом районов было много пассажиров(льготники не в счет). Или там просто договор с департаментом какойто был, что город платил этому частному перевозчику.

Вы путаете 22 с каким то другим автобусом. интервалы еще до апреля этого года были такие:
5.00-9.30 - 4-9 мин
9.30-14.00 - 6-9 мин
14.00-18.00 - 4-9 мин
18.00-20.30 - 7-19 мин
20.30-22.00 - 6-24 мин
22.00-23.56 - 24-35 мин.
но с сокращением, которое затеяли городские власти в апреле этого года перевозчик был вынужден убрать с маршрута 5 из 13 курсировавших ранее по нему автобусов, соответственно, интервалы увеличились в 1,5 раза.
Доход с 21го и 22го маршрутов - 70% - сборы кондукторов (все до единого автобусы на этих маршрутах ежедневно полный день работали с кондукторами), 30% - за счет компенсаций за все виды проездных документов (льготных, студенческих,школьных, обычных гражданских). В муниципальных транспортных предприятиях это соотношение составляет примерно 35/65 или 40/60, в первую очередь изза отсутствия кондукторов в вечернее время в будни и в выходные дни. Плюс к тому это предприятие имеет автобусы, самому старому из которых 5 лет, а 30% из них менее 1 года. В то время как абсолютному большинству муниципальных автобусов - более 10 лет, а самому старому из них 29 лет!!! Вот и сравните....

блин надо было съездить в 7 корпус родного универа, дак ждал автобус минут 30, но и маршрутка 38 ходит редко, да и автобусы у ПАТП 1 какие то грязные, не то что раньше были

Да и не только ПАТП-1 на маршрутах №№ 21 и 22. там еще ЯрАТП ошивается. А у ЯрАТП есть несколько "скотов" (старые ЛиАЗы-677), которых они с радостью смогут поставить на данные маршруты...

да, учитывая что например сегодня на маршруте № 32 этих скотов 2 штуки, завтра они могут быть хоть на 21, хоть на 22

Впрочем УКПТО "ЯрославльАвтоТранс" еще осталось на 23 и 24 маршрутах. Но 24, по сути, пригородный, а 23 ходит очень плохо - КомПоТ сократил количество автобусов на маршруте с 8 до 5, что сказалось на качестве транспортного обслуживания не в лучшую сторону.

ничего, наверно и там недолго осталось - КомПоТиС их так сократил, что они сами скоро уйдут

Дак они и тут, имхо, добровольно ушли: денег не платят - хрен ли они забесплатно будут километры накатывать?!

А это... про внедрение счётчика входящих пассажиров была затея. Она работает?

на маршрутках да