Есть ведь норма машино-мест на стройобъект?, Согласуя и строя объект, сколько должно?

Постановление Администрации ЯО от 13.02.2008 N 33-а «Об утверждении региональных нормативов градостроительного проектирования Ярославской области"
п. 3.5.5.4. Требуемое количество машиномест в местах организованного хранения автотранспортных средств следует определять из расчета на 1000 жителей:
- для хранения легковых автомобилей в частной собственности - 195 - 243 на расчетный период и 295 - 343 на перспективу;
- для хранения легковых автомобилей ведомственной принадлежности - 2;
- для таксомоторного парка - 3.
При определении общей потребности в местах для хранения следует также учитывать другие индивидуальные транспортные средства (мотоциклы, мотороллеры, мотоколяски, мопеды) с приведением их к одному расчетному виду (легковому автомобилю) с применением следующих коэффициентов:
- мотоциклы и мотороллеры с колясками, мотоколяски - 0,5;
- мотоциклы и мотороллеры без колясок - 0,25;
- мопеды и велосипеды - 0,1.
3.5.5.5. Сооружения для хранения легковых автомобилей городского населения следует проектировать в радиусе доступности 250 - 300 м от мест жительства автовладельцев, но не более чем в 800 м; на территориях коттеджной застройки не более чем в 200 м. Допускается увеличивать дальность подходов к сооружениям хранения легковых автомобилей для жителей кварталов с сохраняемой застройкой до 1500 метров.
3.5.5.6. Удельный показатель территории, требуемой под сооружения для хранения легковых автомобилей, на расчетный период следует принимать 3 кв. м/чел., на перспективу - 5 кв. м/чел.
Размеры территории наземной автостоянки должны соответствовать габаритам застройки для исключения использования прилегающей территории под автостоянку.
3.5.5.7. Автостоянки могут проектироваться ниже и/или выше уровня земли, состоять из подземной и надземной частей (подземных и надземных этажей, в том числе с использованием кровли этих зданий), пристраиваться к зданиям другого назначения или встраиваться в них, в том числе располагаться под этими зданиями в подземных, подвальных, цокольных или в нижних надземных этажах, а также размещаться на специально оборудованной открытой площадке на уровне земли.

Вроде как в СССР была норма 10 машиномест на 100 квартир. Но когда я жил в доме 72-го года постройки, ни одного машиноместа рядом с ним не видел, если не считать площадки для разворота почтовых фургонов. Зато имеются целых четыре площадки для сушки белья. Переделывать их под стоянки запрещено, хотя они нафиг никому не нужны.
Возле хрущевок 60-х годов тоже мест для машин нет.

Да и сейчас на Постановление Администрации ЯО от 13.02.2008 N 33-а и ложат и кладут с пробором - один хрен в части парковок не соблюдает никто.

Владельцев гипермаркетов и проч. только за отсутствие инвалидных мест наказывают, да и то, только потому, что в законе норма прописана и санкции за нарушение предусмотрены.


Это сообщение отредактировал WN.POTS - 29.12.2011 - 11:50

Все соблюдается. Просто надо правильно трактовать. В данном случае руководствоваться следует другим пунктом того же документа:

А то, на что Вы ссылаетесь может быть расположено, пардон, в любых ебeнях. Хоть за городом. Формально ничего не нарушается. А в радиусе полутора километров полюбому какая-нибудь платная стоянка найдется.

Это сообщение отредактировал Vitaly77 - 29.12.2011 - 12:16

Особенно соблюдается приглянувшийся Вам п. 3.5.5.20 постановления, где речь идёт о ГОСТЕВЫХ АВТОСТОЯНКАХ, никакого отношения к цитируемым мной п.п. 3.5.5.4-3.5.5.7, не имеющий.

Поэтом чиновники заодно с богатыми, но жадными буратино, своеобразно толкуют постановление, вещая, что всё соблюдается, не замечая полного бардака со стоянками, не только во дворах, но и в целом в городе.


А что касаемо разнокалиберных самопальных платных стоянок, на которые ссылаетесь, они, как правило, возникают по частной инициативе предприимчивых граждан, и к градостроительным нормативам имеют весьма косвенное отношение.