Есть ведь норма машино-мест на стройобъект?, Согласуя и строя объект, сколько должно?

Наблюдая московскую ситуацию, и то что получается в нашем городе с дефицитом мест парковок, задаюсь вопросом, а в чей компетенции обязанность согласовывать к строящемуся объекту (жилому или коммерческому) выделение и обустройство машино-мест?! Ведь все это должно же предполагаться, рассчитываться и учитываться.
А то кое-как урвут кусок площади для постройки, непонятно с кем и за какие благодарности согласуется проект и спокойно строятся. А потом х@й знает куда машину поставить, ставят где не попадя и создают пробки

Может и есть они эти требования, но наверняка разработанные и утвержденные еще в 70-80-х годах прошлого века... Как сейчас строится основная масса жилых домов? Берут старый проект, переоформляют как собственный с незначительными изменениями и фперед...

всем насрать где вы машину ставить будете.
а xотите под окнами дак купите
землю и стройте частный дом

butcher не тупи
речь не про

Из последнего такого дебильного строительства-это на территории шинника, Свердлова-Победы, ТЦ пока полупустующий ,но блеать, где возле него хоть ОДНО парковочное место ?? Паркуются на дороге,внутрь не заедешь,там территория стадиона.....ЗЫ. а этот ТЦ чей интересно,не одного из кандидатов в мэры от спорта...

застройщики не пойдут на переплату, отсюда вся беда. подвальные гаражи - тож переплата, и не особо рентабельная. Дорогое удовольствие кароч.

А нормы нада будет глянуть, а так то особо вроде не регламентировано. Есть факт что стоянка должна быть. гостевая и такая или хз, но на 3 места или 300 нечо не оговорено вродь...

Это сообщение отредактировал REALFOX - 28.12.2011 - 18:59

В том то и дело, что хоть такие вещи не рентабельны застройщику - их должны принуждать мэрия, департамент по градостроительству, принуждать иначе не согласовывать. А то чеж - проще локти кусать потом?

Даже если застройщиков заставят в обязательном порядке создавать подземные стоянки, это не особо решит проблему. Пример: жена ставит машину на подземную стоянку под домом. Пока у соседа был RAV4, всех все устраивало, все разъезжались независимо друг от друга. А вот теперь сосед купил Крузер. И с вечера приходится созваниваться и согласовывать время выезда. Спонтанно уже машину не возьмешь. Проще оставить на улице, но весь двор обычно забит.

непонятная ситуация

Да все понятно: застройщик изначально рассчитывал сделать семь мащиномест, но потом жаба задушила и из них нарезали аж пятнадцать. Вот и мучаемся теперь.

Я вот ошуеваю на строительство нового здания на пересечении Свободы и Республиканской. Там и до этого не было места...

Slava_ku
Вроде позиционировалось оно не как здание, а как крытый павильон подземного перехода. Могу ошибаться.. надо тему про дом понизовкина смотреть.

Не знаю как сейчас (СРО всю стройку поставили с ног на уши), а раньше было обязательное согласование строительства в ГИБДД. И нормы соответствующие есть и для жилых и для офисных зданий с расчетом наличия требуемых машиномест. Особенно жесткие требования были к торговым центрам, из-за этого у них нехилые такие парковки предусмотрены. Другое дело что нормы эти быстро устаревают.

40 м/мест на 1000 чел для жилых зданий

Так на улице так же делаются места для парковки. Кстати вопросы натыкивания машин во дворах уже подымался в нашем городе год назад, и должны быть какие-то результаты! Может кто-то помнит или знает что в итоге, или как интернет-юзеры - побалакали и забили?

кстати, а что за 2 стройки у серого дома?

Это сообщение отредактировал Sett - 29.12.2011 - 08:06

То есть если имеем 100 квартирный жилой дом, предположительно с тремя жильцами в каждой квартире, получаем 300 человек, то есть на придомовой территории должна быть парковка(и) на 12 машин... Хм...