Моя бывшая!

Как известно, автолюбитель но-настоящему счастлив в двух случаях: когда купил машину и когда ее продал. Но, даже продав, вспоминает о ней с теплом и любовью, несмотря на то, что прежде она ему все нервы вымотала и кошелек опустошила.
Предлагаю в этой теме похвастаться тем, что было, вспомнить о той, которую любили. Так, пару строк с фото или без.

замечательный, малокушающий, маневренный городской автомобиль. скучаю иногда.
кстати несколько раз застряв на матизе прошлой зимой, вытолкал его без чьей либо помощи (легкий, и на злой резине прёт хорошо)

Это сообщение отредактировал Мишутка - 11.11.2011 - 21:30

Мишутка
а что с правым глазиком?

крепление сломал на фаре, снимал приклеивать.

Владел ей три года. Многое мне в ней нравилось: проходимость, ремонтопригодность, запчасти недорогие, но уж больно часто ломалась.

Отличная была машина, всем был доволен, ничего не ломалось, ни разу не подводила, новый хозяин тоже счастлив

У меня было с пару десятков машин и большинство из них уехало в другие регионы. Хотя, пять штук катаются по городу. Иногда встречаю их. И, действительно, вспоминаю о всех них с теплом и любовью.

С каждой из машин связана какая-то история:
- ВАЗ-21099 - первая моя переднеприводная машина. До неё была только "классика" - 2103, 2107 и 21047. Гонял на ней в Питер на ЧМ-2000 по хоккею. С тех пор, как я её продал (боле 10 лет назад), она находится в одних руках;
- Тойота Карина - первая моя праворулька и иномарка, 1995 года выпуска. Комплектация просто космическая, о которой я тогда даже и не мог себе представить. Штатно в ней (несмотря на скромный класс авто), помимо трёхрежимной АКПП, ПЭП, климат-контроля и метлы на заднем стекле, были установлены даже ионизатор воздуха и обогрев зеркал с ультразвуком (для стряхивания капель с поверхности зеркал). После меня "Карюша" сменила двух хозяев, с которыми у меня благодаря машине наладились дружеские отношения;
- Тойота Камри Грация - первая моя праворульная машина, купленная самолично во Владивостоке и пригнанная из Новосибирска (до Н-ска доехала по ж.д. из-за отсутствия летней сквозной дороги в Амурской и Читинской областях);
- Тойота Марк II - первая машина, на которой мы с женой в 2003 году совершили летний пробег из Владика в Ярославль по только что открытому сквозному технологическому проезду на месте будущей федеральной трассы "Амур";
- Ниссан Санни - полноприводный седан, в одну из зим так мной засаженный в снег по самые помидоры, что для его освобождения понадобились 1,5 часа времени и усилия УАЗа-"буханки" со всеми включенными понижайками и блокировками.

А ещё по городу бегает с десяток машин, привезённых из Японии под заказ и на продажу.



Фоток не будет - я карточки своих любовниц дома не храню

эх, сколько приятных(хотя откуда они?!она чаще ездила на мне, чем я на ней) воспоминаний связано с этой машиной... настоящий дреноут, простой как валенок, большой как река в честь которой назван... машина которая подводила и которая ни разу не подвела. один раз, с пробитой прокладкой бензонасоса, с жуткой детонацией в двигателе, в мороз -36 таки доехала до места назначения(а это 80км!!!), откуда поехала на галстуке на капиталку двигателя. но доехала сама!!! не дала замезнуть на пустой трассе!
как жаль, что теперь она стала стиральной машиной, или еще какой хренью но она всегда будет самой любимой, "той самой"...

Мишутка
Василий Эх
клуб одноглазых

gumb
у меня тоже только расходники,как вспомню слезы текут,так не хватает немецкого комфорта,оч скучаю

с хрена ли на жопе глаза?!там фонари!!!(это если по ПДД)

а по ПДД на морде глаза что ли? ))

на морде глаза. но это по анатомии

глаз на жопу натяну- а это уже по фене.