На каких велосипедах мы ездим., Велосипеды бывают: горные, дорожные...

kamikatze ломать просто надо уметь, если надо, говорите , сломаю как надо)))

stas1kbob
ломать то любой может(молотком да балгаркой),а я люблю в процессе езды.....

kamikatze
Ага, согласен, ломать так красиво

А у меня наверное самый распространненый велосипед, ну мне так сказали в Триале, по крайней мере, где я его и приобрела У меня GT aggressor
Очень надеюсь как нибудь у вас покататься Составьте мне компанию кто нибудь

Cinnamon*ka Легко и непринужденно... Какой он у вас цветом?

Темно-бордовый с черным и белым, красивый он у меня

ага, давайте драг устроим?

realitycheck
у меня как раз сейчас драгстер))) переднее колесо легое, передних тормаозоф нет, переднего крыла нет, заднее колесо толстое. тормажу парашутам.

stas1kbob
то есть мне на своем бобкэте даже и пробовать не стоит?

stas1kbob
вел без переднего тормоза - болид смерти

Котобазис
эт он ишшо сначала разогнаться должен. С горки. А так - болид инвалидности максимум. Хотя, при желании и шариковой ручкой убицца можна
)))

Поставил крыло и тормоза. хотя я все равно ими не пользуюсь.

stas1kbob надеюсь парашут не забыл снять

Вчера опробовал второй вариант электропривода на железный двухподвес Стингер.
Конструкция: Передний тормоз дисковый, позводяет с другой стороны втулки закрепить звёздочку от комплекта веломотора для узкой цепи на 41 зуб. Верхняя тормозная скоба не задействована, на ней налеплен промежуточный вал со звездой 10 зубьев, двумя сотыми подшипниками и двумя шкивами от стиральной машины. Выше крепятся два движка от обдува Газелькиного радиатора мощностью по 230 ватт механической мощности каждый. Передача на промежуточный вал ремешками от стиральной машины. На самодельной выносной полке- багажнике, собранном из деталей крыши троллейбуса и багажника Верховины установлет автомобильный аккумулятор на 60 АЧ, отобранный у бомжей ещё в прошлую осень. У батареи одна банка замкнута и очень быстро теряет заряд.
Контроллер управления пока не делал, поэтому испытывал привод с одним мотором, включение производил тумблером.
Ездил без остановки, пока скорость не упала до 10 км/ч. По данным велометра, пройденный путь 21км, максимальная скорость 25км/ч, средняя скорость 17км/ч, время в пути 1час 10 минут. Пассивная (без помощи педалями) крейсерская скорость составляла 18 - 20 км/ч. Только на последнем километре резко упала до 15, а потом до 10 км/ч. Чувствуется, что двигатель работал не в режиме - выдавая крейсерскую мощность на оборотах чуть ниже рабочей точки. Общее передаточное число на колесо 16 дюймов должно быть чуть больше четырнадцати.
Авантюрой доволен! Такое ещё не собирал. Пусть не доделан, но до дачи и обратно сьездить можно. Если немного помогать педалями, скорость возрастает до 25 км/ч и пробег на моей дохлой батарее будет чуть меньше 30 км.

Отшельник
Не слабо!

Следующим шагом видимо будет - крепление двух реактивных дюз к задним перьям рамы, топливо к ним в велоштаны, туда же парашют, для экстренного торможения!
В итоге драг-рейсеры курят в сторонке, мотобайкеры примерно там же...

Как думаешь реально? Я конечно полный чайник в физике, но работать вроде должно... Нет знакомых ракетчиков ?
Хочу!