Карабулинская развязка

Как это 10 лет назад не было пробок. Были, только может слегка поменьше чем сейчас. Пробок на Московском не было только в 90-е и раньше.

Просто 10 лет назад они в школу ходили, или инстик прогуливали, какие там пробки.

Зато личных авто увеличилось в разы!

Вот и я об этом.

Сколько ни строй развязок, такое количество машин не впихнешь в город.
После строительства Карабулинки поток упрется в Толбухина с его перекрестками каждые 50 метров.

Если машины будут стоять в пробках, а комфортабельные автобусы будут ездить без пробок по выделенным полосам - количества транспорта в час пик резко снизится. Без всяких развязок.

Львиная доля пробок в центре еще и из-за того, что рядность дороги уменьшается на 1 из-за припаркованных автомобилей. Ну и дураков, которые выезжают на запруженные перекрестки.

Самое главное, что увеличилось в разы число слабоумных, которые машину воспринимают как средство самоутверждения.

Они готовы для нее и сами жизнь положить, да и всех окружающих призывают своей дурости следовать.

Плюс левые (в смысле налево) повороты!

Весьма годный пост.

Еще я добавил бы про архитектуру. У них есть свой "мордор" на примере Челябинск-сити. Воистину адовый экземпляр на фоне старой застройки.

Что будет дальше с Челябинском? Жить в домах вдоль шумных улиц будет некомфортно, цены на недвижимость начнут падать (ради интереса, посмотрите цены на квартиры на Тверской, они процентов на 30% ниже, чем на соседних тихих улицах). Люди при первой возможности будут покупать личные автомобили. В городе усугубятся проблемы с парковками (они уже есть), их не будет хватать и власти под парковки начнут отдавать пустыри, газоны. Парковок все равно никогда не хватит, так как машина занимает слишком много места. Пробки будут увеличиваться. Очень скоро, возможно, начнут ликвидировать трамвай. Обособленные трамвайные пути покажутся властям выходом для очередного расширения улиц. «Вот еще по одной полосе добавим и все поедет!» Это еще больше подтолкнет людей к покупке машины. Дальше власти начнут уничтожать наземные переходы и делать многоуровневые развязки. Конечно, если будут деньги. С каждым годом Челябинск будет становиться все менее комфортным для жизни. Это будет грязный, шумный город забитый автомобилями.
---------------

Зато какие хабы хабы быдлаветка будет делать ? Загляденье.

вчера ходили...и без полиции всякой...

До момента гипотетического начала строительства сто раз поменяется количество участков, домов и людей в них проживающих.
Зачем это делать сейчас, когда нет средств на строительство??
А вышеназванные работы наверно тоже не из любви к искусству будут делать
Когда ( вдруг )появятся деньги, пойдут по второму кругу??

Это сообщение отредактировал rest - 15.06.2016 - 18:32

те кто скупал землю все это время бабла поднимет не плохо )

Ха-ха. Это раньше еще имело смысл, а теперь на таких хитрых есть ст.239.2 и 279 в Гражданском кодексе и глава VII.1 в кодексе Земельном.
А там много интересного:

Ну а если в 2-х словах, больше рыночной стоимости (определенной оценщиком, нанятым изымателем) все равно никому не заплатят, а если не согласен - изымут принудительно.

И все же - прежде чем строить карабулинскую развязку надо просто напросто разгрузить центр и сделать нормальную связность районов. Все тупо упрется в центр и через пару лет - все будет печально.