Карабулинская развязка

madcat

после этой фразы с вами вообще не о чем говорить - вы не понимаете ни предмет разговора, ни контекст и, судя по всему

вообще обделены мозгом.

от имени жителей Пятерки вещать вам никто права не давал, да еще и с таким глубоким знанием вопроса. После снятия ненавистных рельсов рекомендую почаще наведываться в онкодиспансер - Ярик УЖЕ вышел на 2-е место в РФ по раку. Основная причина - состояние воздуха в городе, больше 80% выбросов в который дают любимые вами авто, включая активнейший канцероген бензопирен. Машины и особенно автобусы и маршрутки на дизеле в плотной застройке использовать вообще нельзя - содержание взвешенных частиц там в сотни раз превышает содержание их в бензине - отсюда и черный выхлоп. Подумайте о том, что образуется в ваших легких, когда эти частицы там оседают и проникают в ткани. Допускаю, что вам на это положить, но вот я не думаю, что так же считают все остальные жители Пятерки (вы, кстати, потомство себе уже породили? - что с ним станет не задумываетесь?). В таких условиях городских властям надо не онкоцентр планировать, а принимать срочные меры по разгрузке улиц от смердящих корыт, убивающих население. Естественно, что пока городским хозяйством и планированием будут заниматься всякие прорабы и прочие крепкие хозяйственники с деревенским бэкграундом, ничего хорошего из этого не выйдет.

фибролит

вот так хотите?



сами потом отсюда не побежите, из собственноручно созданного города-сада?

А что решили власти с жильцами домов, вблизи которых пройдет развязка? вроде, им хотели за бюджетные бабки окна поменять на пластиковые?

...и больше аварий.
Главное не понять, главное - извратить .
Я привёл пример того, как трудно добраться до конца Пятёрки без трамвая. Если Вам нравится ездить в переполненной маршрутке, то пожалуйста, я не против. А я не собираюсь.

Макс И
вы не путайте что было тогда и что есть сейчас ... сейчас даже бабули в маршрутках ездят потому как быстрее и удобнее. Трамваи не пустишь через мост за волгу не пустишь во многие другие места и получается, что ездить нежно с пересадками на них, а это дороже и в разы медленее

Ярославцы за трамвай
а вам кто-нить право за кого-то говорить давал? и я вобщем то за себя лично и говорил. а уж про канцерогены так давайте и моторный закроем от него пипец сколько выбросов, и лакокраску и нефтеперегонный да и вобще все заводы ... что только на транспор то пенять. А то что у нас с водой в городе практически экологическая катастрофа вы об этом в курсе? но ведь это не афишируют, чтобы народ не шугался и не уезжал из этого города ...

Не факт.
Еще у маршруток есть такая особенность как ходить толко в часы пик. До 08 утра и после 20 часов вечера на многих маршрутах маршруток не наблюдается.

madcat

ну так и говорите за себя лично, а не от имени "жителей Пятерки", которые якобы все как один поддержат предлагаемый вами снос "этих сраных рельсов". Промышленное производство в Ярике сейчас ответственно всего лишь за 12% выбросов в атмосферу - см. Государственный доклад о состоянии окружающей среды в РФ за 2006 год. Авто - более чем за 80%. Что надо сокращать - вывод имхо очевидный. Моторный и прочие заводы являются крупнейшими работодателями, а какую пользу приносят сотни гадящих дизелем маршруток, кроме прибыли их владельцам из мэрии и облГАИ? Качество питьевой воды в городе вполне приемлемо, все показатели в пределах ПДК, не надо гнать, если не знаете. Естественно, что это российские ПДК, которые весьма далеки от идеала во многом из-за того, что водозабор находится практически под трубами ливневой канализации Лакокраски (куда Лакокраска любит сливать хим. и производственные отходы, дабы сэкономить на утилизации). Содержание же тяжелых металлов, взвешенных частиц и бензапирена в городском воздухе центра в ДЕСЯТКИ раз превышает либеральные российские ПДК. В соответствии с Генпланом скоростной трамвай должен был пройти на юге до Сокола, т.е. получилась бы прямая линия из Брагино до Московского и Сокола. Это и есть нормальный перспективный транспорт, оптимально соответствующий пассажиропотокам вытянутого вдоль Волги города с населением в 600 тысяч. движение по инерции приведет к ситуации на фото сверху.

Ярославцы за трамвай
пГастите но вот вы называетесь "Ярославцы за трамвай" вот я ярославец - я против тГамвая и еще много людей, кто против .. нестыковочка да?

вот вы говорите за ПДК, а вы их сами видели, пробы воды брали? или вы официальную инфу смотрите? так вот в официальной инфе никогда не скажут, что ПДК в воде в десятки раз превышены. По некоторым сведениям, при строительстве нового моста через волгу забивались сваи, сваи пробили глинянные пласты под руслом реки, а там рукотворные подземные озера из отходов производства лакокраски, которые скапливались там десятками лет ... сейчас все это попадает в волгу, а оттуда в водозабор города. Но власти молчат чтобы не вызывать паники
А так конешно да проще пенять на транспорт. Но наши власти с транспортом и так эффективно борются, повышая цены на бензин да и вобще то современные тачки по нормам евро-4 вполне себе чисты. А вот чадящие маршрутки .. так введите процедуру технического контроля при выходе маршруток в рейс
Ну и трвмваи даа экологически чистые ахаа ... только вы забываете, что электроэнергию где-то нужно вырабатывать ... а это опять же сжигание нефтерпродуктов. Так что трамвай не решает проблемы загрязнения, он лишь позволяет перенести эту проблему из одной местности в другую Типа чадить будем не в ярославле, а в иваново Ну или чернобыль вспомните, аха

мда, а почему же говорят, что ПДК по воздуху в десятки раз превышены. Или воздух - это не страшно, вода всему голова? Официальная инфа по политически не чувствительным вопросам вполне достоверна, собирается у нас станциями СЭС, обрабатывается и становится частью докладов и пояснительных записок. Состояние воздуха и связь его с онкологией в Ярославле пока к таким чувствительным вопросам не относится, поэтому доверять вполне можно. Даже если следовать вашей логике и все вранье и ложь дабы "население не убежало из города", то вполне официально признается превышение ПДК в десятки раз, т.е. на самом деле ПДК в сотни раз превышены что ли?

пожалуйста, перестаньте нести неадекватную чушь. Никаких подземных озер с лавой, чудовищами и ядовитыми отходами, которые выпустили строители моста, "пробив сваей глиняную перегородку (!)" нет. Реально существующий источник загрязнения - промышленность с ливневыми канализациями без очистки, куда сливают производственные отходы. Боитесь воды - покупайте бутылированную в магазине. Вот только кислородных подушек, боюсь, не хватит.

вам только что сказали, что авто ответственны за 80% выбросов в атмосферу Ярика, за 100% выброса бензапирена, накопление которого в тканях приводит к развитию рака. Вы согласны проспонсировать замену всех ярославских корыт на евро-4? если нет, то о чем разговор?

даже если теоретически вы проспонсируете это дело, то в условиях рыночной экономики и невозможности просто административно запретить покупку авто это приведет к следующему: счастливые владельцы евро-4 начнут продавать по дешевке свои корыта (цена на которые упадет) свежим автолюбителям, которые пока могут купить только корыто. В итоге вашей благотворительности количество авто в целом вырастет вдвое (а пропускная способность дорог останется прежней), количество корыт на дорогах останется прежним, а Ярик выйдет по онкологии на первое место в РФ. Поэтому единственный путь - это создавать удобный, быстрый и привлекательный общественный транспорт, эталоном которого сейчас является трамвай.

еще раз: маршрутки работают на дизеле, их нужно убирать из города в принципе, автобусы переводить на бензин

а что - все электростанции находятся в Иваново?
1) электричество в РФ сейчас в основном вырабатывается на газовых электростанциях, которые на порядок менее вредны, на нефтепродуктах работают мазутные станции и дизель-генераторы, доля которых в промышленной выработке электричества близка к нулю,
2) электростанции находятся в менее заселенных местностях, а не центрах городов, производство электричества там для трамваев приведет к перераспределению уровня загрязнения в пользу дефицитного городского воздуха. Т.е. качество воздуха незначительно снизится в районе электростанции, где живет, допустим, 100 человек и значительно улучшится в центре города, где живет 200000 человек.

Ярославцы за трамвай
прастите, но по вашей логике москва сейчас должна быть на 1 месте по онкологии там машин в десятки раз больше чем в Ярике?

в проекте развязки пересечение с б Федоровской в разных уровнях , сейчас же от моста до б Федоровской положили новый асфальт (плюс заасфальтировали участок котырый остался на ней после ремонта улицы на пересечении с проспектом ) , мне вот интерестно это сделали на время , чтобы отремонтированный мост не диссонировал с подъездами к нему или все , запейти развязку холодной водичкой???

madcat

1. сравните площадь, занимаемую Москвой, с ярославской,
2. сравните возраст автопарка.

В итоге окажется, что да, таки, по плотности старых корыт на единицу площади центра Ярик опережает Москву. К тому же не забывайте, что уровень медобслуживания и жизни в целом в Москве и Ярике весьма сильно отличается.

Ну кто там орал что после трамвая высвободится две полосы? Было 2 узких стало 2 широких + отбойник.

Это на Толбухинском мосту?

Это сообщение отредактировал Макс И - 18.08.2008 - 08:51