Карабулинская развязка

Это сообщение отредактировал Smurfik - 18.11.2015 - 15:53

Акила
ну монорельс тоже не подвесной, а на счет пересечений в одном уровне, то в современных лрт системах такое вполне практикуют, если трамвай следует по этой магистрали и вместе с ней пересекает второстепенные, например в париже линия лрт вместе с большим бульваром пересекает и проспекты

для начала нам и одной голубой ветки хватит

И не сказать, что это хорошо и безопасно, тем более в отечественных условиях. Авария - трамваю движение перегородили. Переезд за пару лет эксплуатации развалился - чинить никто не будет, денег нет. Должны трамваю уступить на перекрестке - должны, но хрена кто уступит, опять же дтп. Рельсы скользкие - возможно падение мотоциклистов/велосипедистов, возможен занос автомобиля. Так что даже за рубежом трамвай в общем потоке - не от хорошей жизни, убрать совсем - жалко, а отделить от потока не получается, только если закопать вместе с кондуктором.

saw123

А кольцевая где.

А дальше будет перенос пробки ближе к центру.

В Москве монорельс разбирать планируют. А у нас можно выделенные пути по центру проспекта сделать, будет поменьше полос для авто.

тогда канатную дорогу пушай строют, вышки и вагоньчики пущают с нефтеюганска через центр в брагенбург, заволгу тоже тогда не сложно будет

Гениальное решение. Осталась только маленькая проблемка - как пассажиров высаживать и где паровозу разворачиваться.

я и говорю, что метно или канатная дорога наше все.

Пятёрку видел? Вот так же, только раза в три быстрее бегать, дорога пошире немного
А так - бред, конечно.

крепатура
в москве монорельс одно название, такой монорельс только в парках атракционов и аэропортах использовать, между терминалами передвигаться, на крайняк в деловом центре мегаполиса (но это в любом случае не про наши города)

Акила
как во всем мире высаживают, на островную платформу

для боящихся неких подземных речек предлагаю пофантазировать в направлении
Бангкок скайтрейн

прекрасная вещь. если что - это не монорельс

upd: да, и цены намного ниже гейропейских

Это сообщение отредактировал citizen - 18.11.2015 - 17:35

Вчера там ехал, освежил в памяти - тот еще ужас. Еще и трамваям преимущество никто не предоставляет, остановишься, не заезжая на рельсы - удивляются машинисты чего то..

А с нее наверно по воздуху или телепортироваться. А вообще оригинально получится - весь проспект перекраивали, чтобы пешеходов не было, а тут все обратно переиграть.

citizen
в спальных районах эстакаду нет смысла воротить, места и так хватает, в центре эстакаду не пострить по эстетическим соображениям и совсем не факт что построить линию трамвая на эстакаде намного дешевле чем закопать ее на небольшую глубину