Когда-то их было 4, теперь будет одно, Реконструкция парков ОАО "ЯрГЭТ"

В последнем номере газеты ОАО "ЯрГорЭлектроТранс" подробно рассказывается о предстоящей реконструкции предприятия. В частности, говорится об объединении трех оставшихся электропарков. В ближайшее время будут закрыты и проданы территории двух троллейбусных депо на ул. Гор.Вал и ул. Гагарина, а на базе трамвайного депо будет создано единое трамвайно-троллейбусное депо, рассчитанное на 67 трамваев и 139 троллейбусов.

В любом случае, ликвидация сразу двух (из двух!) троллейбусных депо попахивает полным п@здецом, и тут сразу вспоминается сразу Иваново, где конец трамвая начался с плавного превращения трамвайного депо в троллейбусное. Но там хотя бы существующие троллейбусные парки (точнее парк!) не закрывали.

Это сообщение отредактировал M<< - 15.10.2011 - 19:48

M<<
Давай щас тебе газетку закину, ты всю статью с планом выложишь...
Может, на Красной пл. встретимся, чтоб еще и Максу передать?

4х4
ну давай, выезжаю через минут 15.

Почему? Это как-то скажется на работе электротранспорта?

Сама статья:



Схема депо:


Это сообщение отредактировал M<< - 15.10.2011 - 20:03

Объясните мне в чем проблема того что оставят один электропарк?
Троллейбусов и трамваев на маршрутах меньше ведь не станет, а контролировать все в одном месте гораздо удонее!

А вот это мы еще посмотрим!
Ясное дело, что приличная часть водителей уйдет из-за того, что им неудобно в Брагино будет ездить. Так и количество машин на линии сократится.
Да и вообще в схеме расхождения - я насчитал не 55 тм и 124 тб, а только лишь 49 тм и 117 тб. И те друг на друге стоят. Так что, возможно, территории объединенного депо просто не хватит, чтобы поддерживать количество троллейбусов и трамваев хотя бы в том количестве, что ездит сегодня (43 и 88), уж я не говорю к возвращению к "докризисным" 45 трамваям и 102 троллейбусам.

Морд-Сит
superperecz
Ясно одно - будут большие нулевые рейсы (от депо до маршрута). Сократятся ли круги - хз

Все постоянно вспоминают Иваново!? Я живу рядом с тролл.депо и вижу часто что происходит уже лет 20-25. Где то с 20:30 до 22:00 на кольце около автовокзала собираются почти все тролли , чтоб заехать "домой", а до этого момента , минут за 40 попробуйте уехать дальше троль.депо. А для полноты очучений--столовая для питания водителей , там же, представляете, что происходит! Депо должны находиться по возможности в разных местах и ближе к обслуживаемым линиям. И потом , а как же развитие , или на нём поставили жирный крест?

Раньше когда жил на Гагарина и когда подзагуляешь где-нибудь очень удобно было сесть практически на любой тралик и он тебя до дома на Гагарина везёт за 10-15 минут)

Там стык двух страниц пожрал 7 троллейбусов и 6 трамваев.

Мне тоже кажется, что не будет ничего хорошего.... По эту дудочку урежут все что можно и да здраствует еще большая тазикомания... Блин, до слез обидно за наш город! Вспомнить что было ранее, сколько общественного транспорта выходило на улицы... Даже троллейбусное депо №5 начали строить на Ленинградском проспекте и все превратилось в долгострой... Вопрос на засыпку - территория под троллейбусным депо №5 принадлежит ЯрГЭТу?
И потом, вспомните,что было с трамвайным депо №3. Для чего его продали? Чтобы уже несколько лет огромная территория в центре города стояла огороженая забором и не приносила горожанам никакой пользы?! И на те деньги,что было продан земельный участок под трамвайным депо №3, купили трамваи... Явно и далеко не все деньги пошли в дело, на таких операциях, уж простите конечно, страна у нас такая, полюбому заинтересованные личности поживились... Не будет ли подобного сейчас? На деньги от двух проданных троллейбусных депо приобретут новый подвижной состав трамваев и троллейбусов или все деньги опять уйдут "в никуда"? Большой вопрос.... Надеюсь ответы на которые не убьют наглухо...

АкварельМедиаГрупп

не факт

нет

Эти деньги пошли в бюджет города. А уже оттуда были выделены средства на закупку 35 новых трамваев и капитальный ремонт путей.

to 4x4: Если так, то надеюсь на лучшее из худшего...