Авто-флудильня. Часть 3, продолжаем флудить тут и только тут!

ЙоПтИть
дело ваше - уши греть и верить или бредом считать.
я ни кого не убеждаю. что выдал яндекс то и вставил.

а бачек главного цилиндра както связан с воздухом??........ как ты думаешь, если жидкость гидроскопична и впитывает влагу, она будет из воздуха её принимать??...
как тут писали, за 2 года 4,5% набирает.....

outsayder
из бачка да, а там где под давлением она работает, то уже нет. Я это имел ввиду.
Поэтому раз в два года и рекомендуют менять именно из-за влаги поступающей через расширительный бачек.
То что от температуры разлагается и т.п. это бредятина полная.
Если закипит то педаль сразу в провал пойдет, поймешь тут же.

поздно будет

нормально портал работает и ни каких глюков

butcher
Прав в основном, остальное сказки...

1. По поводу воздуха через резину, ну или влага не важно. Данный эффек имеет место быть, как явление, но оно настолько незначительно что роли не играет, единственное уже при "видимых" "микротрещинах" оно и увеличится, но тут больше опасность в разрыве шланга.

2. Жидкость кипит во всей магистрали, так как при сжатии выделяется достаточное кол-во энергии. т.о. при падении давления появляется эффект "кипения" + нагревание от рабочих мезханизмов не так велико, так как прямого контакта нет, лишь поршень суппорта об обратную сторону колодки, и то теплопотери велики, плюс отвод теплп всей поверхностью агрегатов.

3. Замена да, в среднем 2 года, но это индивидуально. все зависит от состояния системы в целом. Причем рекомендуется "проточная" смена жидкости а не под давлением. (есть приспособа на Р.Б. типа шприца)

4. А то что жопа раньше хватает, то тут трабл уже в распределении усилий, копать нужно в сторону регулятора, и состояние т.ж. не влияет никак (эт мое мнение, ничем не подтвержденное) так как даже линейные потери при сжатии на задний контур будут больше, учитывая хотя бы только длину подводящих магистралей. Либо пробка в "морде" либо неисправность суппорта. (клин поршня например)

Это сообщение отредактировал REALFOX - 19.10.2011 - 10:50

колодки все равномерно изнашиваются, регулятора нет и в природе, тормозуху прокачивали и поменяли всю....... только разные колодки остается...

шо значит нет? он всегда есть, либо механический либо через блок АБС

ну если это тока не аццкое зубило, с тройником и гидрачом тада да...но скорее всего суппорта тупят

ну или поезди мож притруться, колодки, но не может все-таки мне каааца, такой сильной разницы.

качай еще раз тада морду тока... бывает что и залипает воздух...

Это сообщение отредактировал REALFOX - 19.10.2011 - 11:27

слава богу нет.
блок АБС, но это херня появилась после смены передних колодок, поробую одного производителя поставить, там посмотрим.....

ну попробуй, один хер проще колодки поменять, пока, чем опять тамв недрах лазать

А вааще поражает, люди с "нормальными" телегами кроят на колодках, че весь комплект не купить сразу? я се даж на аццкое зубило все тока новое и в полном комплекте брал.

2800 передние 4500 задние это оригинал, вроде как сразу и не поменяешь.......

накуй нужна машина которую содержать напряжно?

"не выебывайся, купи проезной" ©

эт типа за 8 штук? или как?

содержать было не напряжно, раньше, но сейчас все финансы на строительство дома идут.......
стандартная дисковая система, по 2 колодки на колесо, 4 передние -2800, задние -4500.
Щас посмотрю какие рекомендованные хорошие аналоги есть.
Я вообще запасливый, заныкал 2 рулевые рейки полностью в сборе, по 18тыс каждая, рычаги нижние по 13тыс за штуку, стойки АММО и всякой мелочевки.... пусть будет, не потребуется продам....

Но сейчас как то реально всё навалилось, думаю на какую нить ниву пересесть, но как вспомню тазик, сразу плохо становится....

лучше буду без машины но с домом, чем наоборот....

Это сообщение отредактировал outsayder - 19.10.2011 - 13:18