Монорельс для Ярославля, реальность или нет?

В связи с тем насколько ужасна ситуация с общественным транспортом в Ярославле (а это факт!) подумалось что может быть возможно в Ярославле через некоторое количество лет (десятков лет) появиться нужда в монорельсе..

На метро вряд ли можно вообще расчитывать, а вот монорельс Брагино-Пятёрка или другие маршруты в негусто застроенных районах был бы уместен...
Что думаете на этот счёт, господа?

Где возможно проложить трассу? Где было бы это востребовано в первую очередь? Актуальность, затраты и пр...

За волгу, никакого брагино-пятёрка, заволга без транспорта задыхается

А мост как "обойти"?? Под ним вряд ли влезет... над ним тоже некуда.... а ключевой момент для Заволги является мост!

Танки слева...
Вы монорельс кроме как на красивых картинках видели? Знаете, что он в реальности из себя представляет?

Макс И, к чему Ваш вопрос?! Я предложил обсудить возможность и актуальность использования монорельса... Если вы знаете что они из себя представляют - опишите пожалуйста... у меня насчёт монорельса положительное впечатление сложилось

Танки слева...
Монорельс дороже при постройке и обслуживании, вместимость не сильно отличается от обычного трамвая (а в Московском варианте так вообще аттракцион для туристов), средняя скорость также не сильно отличается от традиционного трамвая. Так зачем городить огород, если есть гораздо менее затратное и более распространённое решение - скоростной трамвай (если уж так необходим именно рельсовый транспорт). Примеры - метротрамы в Волгограде и Кривом Роге, скоростные линии (почти электричка) в Старом Осколе и Усть-Илимске.

Это сообщение отредактировал Макс И - 15.09.2011 - 13:24

Хм... интересную информацию дали...
Но ведь строительство туннелей и станций тоже дёшево обойдётся...
Макс И, вы думаете метротрам подойдёт для Ярославля?

Это палочка-выручалочка для современного развивающегося города. На западе сей факт просекли, а у нас до сих пор уничтожаются трамвайные линии...

Здесь это обсуждалось уже не одну тыщу раз и пережевывать все это снова не особо хочется...
А монорельс.. - да. это аттракцион и не более.

Танки слева...
почитайте хотя бы вот эти темки:
http://yarportal.ru/topic221273s0.html
http://yarportal.ru/topic220664.html
http://yarportal.ru/topic218755s0.html
http://yarportal.ru/topic128738s0.html
http://yarportal.ru/topic216995.html
http://yarportal.ru/topic217068s0.html

че мелочиться, предлагаю построить подвесной монорельс, как в вуппертале

и там аттракцион.. система работает в первую очередь на туристов) Хотя, выглядит это все грандиозно и имеет богатую историю

Самый классный монорельс действительно в Вуппертале и ездит вроде быстренько. Московский монорельс - позорная карусель. Пример, как не надо строить монорельс, поэтому в таком виде у него нет будущего. Ярославль - город с исторической застройкой. Ему нужны тоннели, а не эстакады, поэтому только внеуличный транспорт - метро ли, метротрам ли, но только подземный. Эстакадное метро - не такое уж и дешёвое, а в эксплуатации ещё более неудобный вид транспорта, тем более в северных регионах. Москва уже обожглась и ничего подобного больше не планирует, кроме классики. Есть проекты правда водного метро, но это так журналистское словоблудие. На самом деле это обычный речной трамвай, просто суда более скоростные. Лужков в своё время предлагал строить велополитены, для велосипедистов, самый здоровый и экологически чистый вид транспорта, только вот нескоростной, а значит нам не подходит. Кстати, в Ярике давно бы пустили городскую электричку от Липовой горы до Филино. Хоть бы раз в час и пяток низкопольных электричек и уже был бы скоростной транспорт.

1. Как низкпольная электричка будет уживаться с высокими платформами?!
2. На городскую электричку никто не пойдет, когда есть 36 и 84 маршрутка.

ага , при нашей то трассировке жд в черте города, плюс пригородных станций на этом маршруте с нормальной шаговой доступностью полторы штуки (= внеуличным он бы был не вопрос , а вот скоростным сильно сомневаюсь

Это сообщение отредактировал полотеньчик - 23.11.2011 - 14:45

Макс И

Ездил недавно в Москве по монорельсу. Ужаснее и медленнее транспорта ещё не видел.
Редкое сочетание.
Строго говоря монорельсовых стандартов транспорта пока ещё нет.
Скоростной трамвай, электрички и метро, в т.ч. лёгкое вот реальные быстрые и дешёвые транспортные средства, который сейчас внедряются по всему миру.
Главное уже сейчас сделать в Ярославле землеотведение, планировать будущие грузо- и пассажиропотоки. Потом не надо будет разгреб@ть и строить развязки по 30 млн долларов за километр.