В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Собянин разрешил.

В расследовании причин крушения самолета Як-42 под Ярославлем при необходимости смогут принять участие эксперты стран, чьи граждане находились на борту. Об этом говорится в сообщении Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

"Техническая комиссия МАК установила связь с органами расследования авиационных происшествий тех государств, чьи граждане находились на борту воздушного судна - Чехии, Германии, Словакии, Швеции, Латвии и Канады. Эксперты этих государств могут при необходимости и по согласованию с МАК принять участие в расследовании этого авиационного происшествия", - говорится в сообщении.
http://top.rbc.ru/society/13/09/2011/615150.shtml

Там до старости как до луны. Не знаю сколько вам лет, среди моих знакомых мужчин много ровесников пилота - те еще пацаны, "завести" на слабо или спорим очень несложно. Вспомните даже поведение за рулем водителей - гоняет не только молодежь. Ну а что допускать такого нельзя - ну даже не обсуждается. Если это так, это стыд, позор, ужас и слов нет. Но зато практически все пазлы складываются.

Может вы его неправильно поняли? На авиафоруме несколько раз обсуждали режимы взлета. Да, говорилось что випами не принято взлетать на ВЗЛЕТНОМ, а принято на НОМИНАЛЬНОМ, как более щадящем. Еще более щадящий режим не обсуждался.

а вот на это ответит авиационная комиссия. Гадать здесь бесперспективняк полный. Что там было в кабине, почему 2800 м катили с непонятной разгонной динамикой, и почему принято было решение взлетать, а не прекращать это дело. Версий можно настроить, на 100 блокбастеров хватит, но это все будет шняга.

Речь как бы не про взлет была, а про начало разгона. На более "щадящих" режимах не взлетают.

Вопросы:
- А для кого шоу? Для кого блистать мастерством то? Для тех, кто на земле остался? Диспетчеров?
- Они всегда тк делали или только в этот раз? Если только в этот, то чем он от других отличался?

Ну тот пример от Анубис еще как-то понято - поспорил. А тут для чего?

Наталька , вот Вам помпаж.

http://rutube.ru/tracks/1225485.html?v=2cc...a5d9ddb95492bcf

Для такого даже самописцы не нужны.С земли бы это точно заметили.

Drakar76 , лично я версию о пилотировании вторым пилотом только в СМИ видела. После того что они уже понаписали есть ли смысл им верить?

Я так понимаю, это как бы для ВИПов и делается, то есть двигатели как бы работают в щадящем режиме- меньше шума, более плавный взлет (но могу ошибаться)... но очевидно, что тогда нужно больше места для разбега, чтобы самолет набрал необходимую скорость для взлёта... ИМХО.

Это сообщение отредактировал Anubis - 15.09.2011 - 11:43

Конечно нет!
Я вообще считаю,что те СМИ,которые Галимова раньше времени хоронили закрыть надо!!!

Это сообщение отредактировал Drakar76 - 15.09.2011 - 11:43

Вячеслав Малежик
Знаете, а я вот вам вроде никогда не давал повод полагать, что-то там насчет моего отношения к "кровавой гэбне"...
Посему не очень понял, почему надо на личные оскорбления переходить.

экипаж медосмотр не проходил...

Поясните, пожалуйста, до какого речного вокзала и почему не сразу в больницу?

Это сообщение отредактировал kcora - 15.09.2011 - 11:45

Давайте уж отвечать более точно.
Экипаж не проходил медосмотр в Ярославле (аэропорт Туношна), т.к. прошел его еще в аэропорту мск, откуда прилетели в тот день за ХК Локомотив.

Эх, знать бы ответы
Но предположить вполне можно - например шоу для диспетчера (прикинь как я могу, что вы за мкадом и не видывали). А вот делали ли всегда или нет - хз, может и не первый раз, потому и были так уверены что все получится.

Вот как раз говорили, в частности, фельдшер скорой помощи, которая оказывала помощь Сизову. Она сказала, что самолет взорвался воздухе. И падал уже горящим.