В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

может, американцы какие со спутников за саммитом следили в этот момент)

не влезает) если бы все могли на полосе разворачиватся,зачем тогда бы строили рулежные дорожки на таком маленьком аэродроме?)))

Это сообщение отредактировал Orfen+ - 14.09.2011 - 17:56

Какой еще свидетель?

Не вижу логики.

при ширине полосы 50 м, радиус от центра до края 25 м. радиус разворота 20 + ширина самой стойки шасси (спарка 2-х колес) Х м. + колея шасси 5,63 м. = 25,63+Х, что уже шире полосы, получается если он разворачивался, то задня стойка, дальняя от точки разворота прокатилась по грунту аж 2 раза.

И какой дурак пойдет на такой маневр?

Это сообщение отредактировал DeDeshka - 14.09.2011 - 17:59

Он ведь поворачивает не только с помощью поворота передней ноги, но и подтормаживанием одной из сторон основного шасси.

руководство Туношны нужно наказать элементарно за отсутствие системы видеонаблюдения, если ее не было конечно.

мдя...
походу с идеей не снятия с ручника прийдется распроститься..
вряд ли пилоты глухие и слепые идиоты..

Тверской
ну вы же вроде бы утверждали что наблюдали начало разбега???

Это сообщение отредактировал полотеньчик - 14.09.2011 - 18:05

В принципе, могу заявить в таком духе: как заявил источник непосредственно участвовавший в проведении ОМП - там еще есть записи с камер.
Оглашать источник не буду, прошу относиться к данной информации как к ОБС

Это сообщение отредактировал Неясыть - 14.09.2011 - 18:04

радиус полосы 25 метров, дальняя стойка от края полосы на 6 м. база шасси 15 м.как бы он не подтормаживал, все равно переднее шасси уйдет за пределы впп

Сам же писал, что видел взлёт Яка? Видел как он еле ехал и ты думал, что он просто прокатывается, что бы уйти на рулёжку, разве не так?

На авиафоруме было высказывание о "фирменной" проблеме тормозной системы ЯК-42. Дескать их иногда подклинивает и индикаторы в этом случае не срабатывают, а вот разбег затруднен.
Сам в этом не угу.

Где инфа что они вообще были в наушниках? Тоже не ясно, если первому пилоту стало плохо, он явно его снял, А если второй ему помогал, так же мог снять, и тупо забыл одеть.Логчино вроде, но записи самописцев тоже врать не будут, плюс колеса мы видели.

И ещё раз:

Если не были проведены все предполётные процедуры и читка карт (что возможно при спешке перед самолётом Собянина, а так же вылете раньше расписания, который скорее всего был) - никто не гарантирует что табло и сигнализация не могли быть отключены ещё до полёта.