В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

А что не так?Выбор должен быть всегда!
А почему садящийся не написал.Это надо было подтвердить.Сейчас у нас есть в этом подтверждение на 70%

Звони на здоровье!Я даже тебе заплачу!Только по пути бабло попроси мне отдать!Но правда я сам звоню уже 3й день и не могу дозвонится.

...Ну а че...

Раскрученный типа чувакк

privet

да, да

Все три сообщения удалены, написаны в одно время, удалены в другое.... зачем удаляли?... я за свои слова ответил... так что кто здесь и 3,14здит, так это Вы... мне не составило труда найти это сообщения за несколько минут.

Сообщения удалны?...или что там правили
?... черточки добавляли?

Я вам привел сразу три сообщения, которые написаны в одно время, а потом удалены.. этого мало... чего дурой прикидываться?..или не прикидываетесь?

Это сообщение отредактировал Anubis - 28.11.2011 - 23:24

Ну а ты чо корректируешь не по одному разу?

Удалены! И чо?
Потрудись доказать свои слова

Доказывай или Хлеб@ло не разевай по неосторожности- засуну заскочит что-нибудь.

Anubis
так какая там правда была, когорая противоречит той, которую щас пишу?

Что, "сама в кусты, язык в жопу"? (с)

Ну какой продвинутый юзер, полюбуйтесь за несколько минут овладел почти в совершенстве кнопочкой поиска Это што, скрытый пиар?

Я могу за несколько секунд найти другое сообщение, которое явилось причиной удаления этих, но это позже.
Сначала доказывай, клеветник

И заметь удалены они в тот же день..
Так какую правду я ща ломанулась удалять?

Это называется полностью не совпало?

Разве не об этом же говорил и МАК? Кроме того, переучивание с одного типа на другой, не проведенное правильно, также влияет, и не надо это исключать! Это тоже человеческий фактор.

Далее:

Он зацепил землю левым крылом уже после столкновения с КРМ, и это признак лишь разрушения элементов оперения левого полукрыла, а не неисправности, имевшейся ранее.

Далее:

Эти товарищи не верят в сваливание? Пусть попробуют сами с тангажем 19 градусов (было срабатывание сигнализации АУАСП 2 раза) и скоростью 180 км/ч и с поврежденными крыльями пролететь хоть 100 метров. Кроме того, стабилизатор по-прежнему был на 10 градусов на кабрирование. В любом случае, сваливание было, иной причины падения на землю не придумаешь. Может, это не называется классическим сваливанием, это был недостаток подъемной силы при той конфигурации, в которой они находились.

Ну, и верх цинизма:

Причина катастрофы установлена с максимально доступной объективностью, а эти "эксперты", не приведя каких-то новых доказательств, утверждают обратное!

Это сообщение отредактировал OlegM - 29.11.2011 - 01:56

Ну, реализовал один подзабытый адвокат свое законное право на ложь, и что? Не понимаю смысл, другим на это вестись и из штанов (юбок) выпрыгивать. Давайте еще реагировать, если следом Ксюша Собчак что вякнет

И кто же их гнал, конкретно и агрессивно? Сзади самолёта ехал грузовик с пулемётом? Только вот почему-то экипаж специально выжидал время для запуска и руления, находясь на стоянке и весело ведя переговоры на весьма отвлечённые темы... А диспетчер так вообще молчал и никого не подгонял.

Ковровые дорожки были постелены прямо на полосе? Не на перроне, а именно на полосе? Тогда укажите место, где они лежали...

Это сообщение отредактировал akula - 29.11.2011 - 05:35

Кстати, насчет Сизова. Он сидел сзади, у самых двигателей. Когда его опрашивали он не сказал ни слова о том, что они в разбеге уходили на малый газ. Типа все было отлично, только не взлетели. И ведь он авиатехник, а не ботаник. Забыл? Не обратил внимания? Или решил умолчать?