В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

и то правда.

когда гадит кто-то один, всё-таки в теме почище,
чем если тем же занимаются еще трое-пятеро, пусть даже ему в ответ.
имхо, конечно.

Дык что там с ПОКРЫШКАМИ, маразматические макаки?

Одне макаки остались, вроде вся мало-мальски вменяемая публика ушла...

Тогды чао!

Давай-ка ПРО ПОКРЫШКИ, безумная тварь

Во бл@ шизы - им КРАТКОЕ УПОМИНАНИЕ КОНКРЕТНОГО ВОПРОСА - визжатт до посинения..

В психушку ВСЕ, дурье сраное

Довели вас кураторы

Ваши соратники через Украину и Австралию шуруют?

Дарик
Да не привета.
Просто обсуждать очевидное уже сил нет.
Ведь по кругу гоняют.

Угу. А после катастрофы оно чудесным образом разблокировалось и все внутренние механизмы самовосстановились. Только покрышка не смогла - ей было очень жарко.

Дайте ПС вместо кофейной гущи - погадаю на ней. Только мне кажется, на ней эксперты уже гадали.

Как вариант (который я не поддержу) могу предложить версию, что колесо ПС вращалось на полосе (делало оборот) только во время ударов о стыки плит. Т.е. удар в стык - проворот до определенного места (будущей проплешины), остаток пути - юзом.

Один хрен - разорвет. И, если не ошибаюсь, на ПС никакой антиюзовой системы не предусмотрено, потому что там нет и рабочих тормозов.

Кстати, если еще раз внимательно послушать пресс-конференцию с МАК - там звучала фраза, что "такое тормозящее действие могло создастся ТОЛЬКО при торможении основными стойками" (за точность фразы не ручаюсь, но смысл такой).

Так что торможение ПС - не вариант.

о. еще один юродивый пришел.
У вас там, в больничке, по очереди за комп сажают?

Дарик, так ты спрашивай,
навскидку скажу, что есть десяток человек, у которых остались желание и силы что-то обсудить конструктивно.

депутатская комиссия по этике, говорите...
ОООЧЕНЬ показательно!

OZherdev
тут вот вчера system говорил, что "ПС долбалась о стыки, Полоса у вас "убитая".
хочется его спросить, да он тут редко бывает, а до 185-190 что ли прям гладкая полоса была? асфальт к тому времени уже кончился..
ну, понятно, скорость выше, но уж больно контраст резкий до 170 всё норм, а после 180 колбасит
и тут же еще перегрузочка вертикальная 1.25
как-то это все должно увязаться.

и еще: ну, конечно, так тормозила не ПС, тут без вариантов,
но вот сама ПСШ вместе со своим стуком меня оч интересует (поскольку по времени тут несколько событий совпадают важных).

Это сообщение отредактировал Oops!! - 10.11.2011 - 12:39

Oops!!
может быть, отчасти вот это - ответ на вопрос про "долбление":

видно, что покрытие.... неоднородное, так скажем
судя по UUDL - "новые" куски метров по 400-500

OShaposhnikov
ну вот я тоже по UUDL пыталась посчитать, там в явном виде нет,
у меня получилось 600-1800-600 (могу чуток ошибаться)
по МАК они были на удалении 1400-1600 в момент начала шума,
типа ровно в середине полосы?
а.. когда стук закончился, не помнишь?

Oops!!

переслушал еще раз
начало да - где-то в середине полосы
хотя даже... пораньше - отчетливо слышен "тыдынц" типа как в железнодорожном вагоне - это похоже тот самый момент с перегрузкой (190, примерно 1400 от начала)
за 600 до торца ("мы мало наверное стабилизатор") громыхания уже точно нет
но, возможно, нет его и чуть раньше
или он уже не настолько отчетлив

Это сообщение отредактировал OShaposhnikov - 10.11.2011 - 13:07

а мне кажется, есть до конца, но как-то реже,
надо, чтоб кто-то еще послушал )

и, значит, именно в тот момент (начало шума, попытка поднять) и был шанс безаварийного торможения.. ну ты понял.