В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Собственно про педали я Вас не спрашивал. Речь была о положении ног на разбеге. Ну. да ладно. Просто на авиационных форумах есть сторонники правильного и «удобного» положения ног (речь идет о педалях ЯК-42). В первом случае – пятки на полу. Во втором – ноги на педалях (пятки – руль направления, носки – тормоза основных стоек). В нашем случае КВС и 2П были сторонника «удобного» положения ног, что и послужило появлению версии о неосознанном торможении. При правильном положении ног (пятки на полу) неосознанное торможение просто не возможно физически.

д.ф.-м.н. не совсем прав, точнее совсем неправ, предполагая равноускоренное движение

Да очень просто.

На момент осмотра она могла быть дырявой еще не полностью.

А разлохматиться при взлете.

да, да... 3 км и скорость за 200 в конце - а она все "лохматилась и лохматилась"...
с таким повреждением она бы и полукилометра не продержалась - разорвалась в клочья!

Кстати, только сегодня в ТВ репортаже командир (осужденный в Таджикистане)- особо отметил, что ситуация с разрывом покрышек при посадке - если не рядовая, то вполне себе обычное дело.

На этот случай предусмотрено иметь запас топлива СЛЕДУЮЩЕЙ машине для ухода на др. аэродром.

Т.к. подранцы блокируют полосу.

добрый вечер. это почему же? объясните

опять вернусь к авто аналогиям. АБСОЛЮТНО здоровые на вид покрышки (даже при внимательном визуальном осмотре), но имея СКРЫТЫЕ внутренние повреждения запросто взрываются при определённых условиях (скоростях).. кочка, продольная нагрузка.. что угодно.. так что версия вполне жизнеспособная.. теоретически как минимум..

govorun
потому что это не идеальное движение не идеального тела, другими словами - это НЕ "классическая механика", терминами и формулами которой оперирует товарищь
ну и достаточно перечитать п. 1.1.64, чтобы понять, что даже на самом начальном этапе оно не было равномерным (не говоря уж про равноускоренное)

А почему, если после разгона до 60,3 км/ч и до появления тормозящей силы движение фактически равноускоренное (понятно, что с погрешностью), оно должно быть другим ранее?
По крайней мере на отрезке 11.58.39 - 11.58.55 (если исходить из положения (РУДов)

Это сообщение отредактировал Sergyar - 8.11.2011 - 19:12

вот именно
взрываются
но никак не "протираются"

Sergyar
у него посчитана начальная точка исходя из предположения, что ВЕСЬ взлет был равноускоренным

А никто и не говорит о посадочном "износе".

Сектор резины срубило при грубой посадке.

...При НАЛИЧИИ этой ужасной фоты с секторальным симметричным повреждение обеих покрышек ВЕРСИЯ ДОЛЖНА БЫТЬ ПРОВЕРЕНА.

privet

допустим...
и как она тогда после этого выдержала 3 километра разбега?

OShaposhnikov

Да, Вы правы.

Это сообщение отредактировал Sergyar - 8.11.2011 - 19:17