Ярпортал в Телеграм

Поиск

Правила Yarportal.Ru

Политика обработки персональных данных

Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация )

Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей

Ярпортал, форум Ярославля -> Форумы для ярославцев -> Город Ярославль

Страницы: (2065) « Первая ... 1346 1347 [1348] 1349 1350 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Подписка на тему | Версия для печати

grei	Дата 2.11.2011 - 14:17
Unregistered	Есть инфа,что родственники пилотов будут проводить независимое расследование. Возможно и эксгумацию будут делать,что-бы доказать,что фенобарбитала в крови второго пилота небыло. Мак сказал,что второй пилот какой то нервной болезнью страдал. Как его тогда к полётам допустили?

klik

Дата 2.11.2011 - 14:18

Unregistered

Цитата (Anubis @ 2.11.2011 - 15:10)

Цитата (klik @ 2.11.2011 - 14:48)

Anubis

Цитата

Если внимательно смотрели доклад, то на рулежке не было никакой тормозящей силы

вывод о педалях только исходя из этого? Круто

Вы тупая? Там же перечисленно много признаков того, что торможение было скорее всего вызвано пилотами, ля особо одаренных повторю:
1. МАК установил, что тормозная система была в порядке.
2.Пилоты проверили тормоза перед взлетом.
3. Торможение началось в середине разгона.
4. На полосе не обранружено признаков того, что тормозная система вышла из строя во время разгона
5. Сила торможения менялась во время разгона, причем максимальная как я понял была, когда пилот тянул на себя штурвал.
6. Конструкция педалей на Як-42 и Як-40 сильно отличалась, на Як -40 пилот мог держать ноги на педалях и торможения не было, на Як-42- нет: это приводило к тормождению. Пилоты имели большой опыт налёта на Як-40 и маленький на Як-42. Переобучение происходило с многочисленными нарушениями со стороны авиакомпании.

не знаю может и тупая, но зрячая

Генаха	Дата 2.11.2011 - 14:22
Unregistered	интересно,а пилотам-то наплевать,что про их коллег говорят?

~ruslan~

Дата 2.11.2011 - 14:24

Unregistered

Цитата (Генаха @ 2.11.2011 - 15:22)

интересно,а пилотам-то наплевать,что про их коллег говорят?

не приятно слушать!! но что поделаешь, ни куда не денешься..........

klik

Дата 2.11.2011 - 14:25

Unregistered

Цитата (OlegM @ 2.11.2011 - 15:17)

Цитата (klik @ 2.11.2011 - 15:14)

А что дальше было, после того, как самолет после кунга задел крылом землю и внроятно потерял треть крыла?

Не показали, но очевидно: движки на взлетном поднимают нос и приподнимают самолет над землей, крен увеличивается, крыло ломается с вытеком топлива, самолет переворачивается, срезает березы и падает уже с креном больше 90.

на реконструкции крыло ушло под землю сразу после кунга в районе столбов.
наверное ошибка, как думаете? Наверное, все же не под землю.

и думаете этот крен тоже от тангажа? Какое сваливание в этот момент, если потом еще вперед не касаясь земли летел. Визуально кажется, что просто зацепился чемто с левой стороны за что-то (крылом, левым шасси....)

grei	Дата 2.11.2011 - 14:26
Unregistered	С форум авиа- сом: препарата "Нейромедин", который применяется для улучшения нервно-мышечной передачи." ================== с перечнем заболеваний которые лечатся нейромидином пациент не сможет самостоятельно передвигаться, не говоря о полетах какие могут быть полеты при параличах? http://www.rlsnet.ru/tn_index_id_24437.htm#farmakodinamika Показания препарата Нейромидин® заболевания периферической нервной системы (моно- и полинейропатия, полирадикулопатия, миастения и миастенический синдром различной этиологии); заболевания ЦНС (бульбарные параличи и парезы; восстановительный период органических поражений ЦНС, сопровождающихся двигательными и/или когнитивными нарушениями); атония кишечника (лечение и профилактика).

лёлька11	Дата 2.11.2011 - 14:27
Unregistered	А что, Собянин на вертолете летает?

klik

Дата 2.11.2011 - 14:28

Unregistered

Цитата (grei @ 2.11.2011 - 15:17)

Есть инфа,что родственники пилотов будут проводить независимое расследование. Возможно и эксгумацию будут делать,что-бы доказать,что фенобарбитала в крови второго пилота небыло.
Мак сказал,что второй пилот какой то нервной болезнью страдал.
Как его тогда к полётам допустили?

Тела то ярославские специалисты "вскрывали". Можно просто спросить, лучше не по телефону.

ну это не родственникам пилотов, конечно,- слова к делу не пришьешь

лёлька11

Дата 2.11.2011 - 14:28

Unregistered

klik

Цитата

Цитата (OlegM @ 2.11.2011 - 15:17)
Цитата (klik @ 2.11.2011 - 15:14)
А что дальше было, после того, как самолет после кунга задел крылом землю и внроятно потерял треть крыла?

Не показали, но очевидно: движки на взлетном поднимают нос и приподнимают самолет над землей, крен увеличивается, крыло ломается с вытеком топлива, самолет переворачивается, срезает березы и падает уже с креном больше 90.

на реконструкции крыло ушло под землю сразу после кунга в районе столбов.
наверное ошибка, как думаете? Наверное, все же не под землю.

и думаете этот крен тоже от тангажа? Какое сваливание в этот момент, если потом еще вперед не касаясь земли летел. Визуально кажется, что просто зацепился чемто с левой стороны за что-то (крылом, левым шасси....)

Поясните тупой- крен до КРМ начался?

OSha

Дата 2.11.2011 - 14:29

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 4385
Пользователь №: 78297
Регистрация: 12.07.2011 - 07:24

лёлька11

Цитата

А что, Собянин на вертолете летает?

в этом ничего удивительного нет

klik

Дата 2.11.2011 - 14:30

Unregistered

Цитата (лёлька11 @ 2.11.2011 - 15:27)

А что, Собянин на вертолете летает?

опять же не стыковка: мак сказал, вертолет готовился к вылету, а люди самолет видели с движками включенными

OlegM

Дата 2.11.2011 - 14:30

Unregistered

Цитата (лёлька11 @ 2.11.2011 - 15:28)

klik

Цитата

Поясните тупой- крен до КРМ начался?

Когда выложат рекнструкцию, увидим точнее,
Я понял так: сразу после КРМ небольшой левый крен, цепление крылом столбов, дальше крен увеличился, но его не показали

Anubis

Дата 2.11.2011 - 14:31

В малиновых штанах

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 2710
Пользователь №: 18546
Регистрация: 18.05.2007 - 07:45

Цитата (Генаха @ 2.11.2011 - 15:22)

интересно,а пилотам-то наплевать,что про их коллег говорят?

А она должны покрывать друг друга?...Тогда действительно ничего не узнаем... вообще я думаю пилотам, наверно, только на руку эта ситуация, как бы дико это не звучало, вина в основном ложится не на них, а на авиакомпании, которые на всем экономят и не могут обеспечить безопастность полетов, щас этот гнойник вскрылся и надеюсь, что ужесточат контроль за авиакомпаниями.