В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Ну возможность вмешаться была в любую секунду. Программу рассчитывали конечно заранее. Но по ходу его полета кое-что пришлось корректировать. Сейчас конечно не вспомню были ли эти корректировки связаны с посадкой, но они точно были.
PS Я в то время работала на одном из п/я и одна из систем Бурана была нашей. И сотрудники нашего отдела были и в Тюратаме и в ЦУПе и в Крыму. Не знаю как в стране, но у всех, хоть капельку, причастных к Бурану и в тот день и чуть позже был праздник и эйфория, схожая с первым полетом человека в космос.

ссылка классная и расчеты супер. но, как часто бывает, есть одно но. расчеты приближены к действительности, но как признает сам автор: "Что происходило на самом деле можно будет увидеть только на расшифровке.(прикрепление doc-ское "Отчет ЯК-42")". не знаю как остальные, я жду докладов (отчетов) МАК и следователей.

Это сообщение отредактировал пессимист - 14.10.2011 - 23:28

водитель авто Локомотив например, или он придумывает всё?
не забывайте про СМИ,которые вывернули всё так ,что мы грёбанные не справедливые русские, напали на беззащитную Грузию ,тот же принцип,разве нет?

Duke_yar,

возможно факт. записи свидетельств родственников не видела. так же как и водителя автобуса. приведите, если имеете возможность

это не факт. это не говорит, что было оказано фатальное давление. а ситуации могут быть разные. с переносами и прочим.
вот факт то, что они неспешно разгонялись - этот факт лично для меня определяет степень загнонности пилотов.
а если говорить без украс, то все работали в эти дни форума. и задачи у всех разные. кто-то просто выполнял свою работу как всегда. кто-то в усиленном режиме. но все должны были выполнять свою работу, а не сантиментам предаваться. и пилоты опытные мужики, которые просто обязаны были справиться с любым мандражом, и судя по характеру начала разгона, имхо, они с ним справились, если он вообще был

я понимаю
просто до этого был пост со словами "по логике",
вот я пишу, что по моей логике - наоборот.

Rocsi
Я самих свидетельств водителя не видела.
И если его выперли из аэропорта - это не значит, что всех сразу погрузили и пнули под зад.

Так же уже выше есть расписание: В 14:00 отъезда в аэропорт (максимум туда ехать 40 минут (это ползком)
сколько времени до трагедии????

Какая в .... торопили???

видите ли, у меня есть факты ее подтверждающие. А КАКИЕ ФАКТЫ ЕЕ ОПРОВЕРГАЮЩИЕ ЕСТЬ У ВАС? кроме того что ее не было потомушто ее не было. и я более склоне верить родственникам погибших с которыми общался лично в реале чем скажем вам которого вообще не знаю и с которым общаюсь только в инете. вы не находите?

k3n
По полёту корректировки были, это точно.
А вот по посадке - всё шло строго по программе. Мой двоюродный брат был в то время начальником лаборатории, которая отвечала за разработку программы посадки, а в последствии и её полное сопровождение при посадке.

а я видела и я ему верю

дайте факты сюда. конкретные. не такие, что: родственники говорят..... говорите конкретно, что говорят.
для меня факты:
1. попробуйте американскому крутому тренеру мирового масштаба скажи: пшел вон в самолет!
бред да? бред
а канадец почти равно американец. ну типа по негласной градации нация из привилегированных
2. стиль разгона

"Версию бывшего летчика о том, что в аэропорту «Туношна» седьмого сентября была постоянная «гонка за временем» подтверждает и водитель команды «Локомотив» Леонид, отвозивший ребят в тот трагический день."
http://www.sovsport.ru/news/text-item/480096

Это сообщение отредактировал Oops!! - 14.10.2011 - 23:38

Покажите нам

Ну не убедительны Ваши доказательства.
Власть проще было бы доказать неисправность, если она была. Виноватых при этом определить не проблема. И к властям они иметь отношения не будут.
Кроме того - почитайте другие расследования: МАК старается найти причину аварии и ВСЕ сопутствующие факторы, чтобы по ним были приняты соответствующие решения. В аварии в Перми они много на что указали: и на недостаточность опыта экипажа, и на то, что их последнее переобучение было практически сфальцифицировано (ну по крайней мере кучу нарушений нашли), и на слишком большую загрузку пилотов в последние 4-е дня перед аварией (7-м полетов из которых 3-и ночные). И, правда в инете не могу найти инфу, но как я слышала: многие потеряли свои должности после расследования.
Ведь все-таки цель расследования МАК - не найти удобную версию, а указать на факты, которые могут привести к повторению такой ситуации. Чтобы потом были приняты меры и подобная авария не повторилась.

и? и?
блин, так форум же. нормальные меры безопасности. нормальные повышенные. убрать лтшний транспорт и прочее - азы что ли...
где слова, что их как котят за шкирки и ай да в самолет?

Oops!!
ё-маё. дак о какой спешке речь?

50 минут до взлета - это очень много! Регистрация проходит в течении 2 минут, тем более в туношне.
Там поди все на автомате штамповали на билетах.

Вещи уже в самолете!
дютика нет, чтоб погулять по аэропорту.

че там делать еще столько времени?!

В прошлом году летела заграницу одна с ребенком. (это значит проверка документов на ребенка, меня + разрешения от папы ребенка)
Приехала в домодедово за час до вылета. Успела в туалет сходить, багаж отдать, зарегистрироваться на рейс, пройти контроль всяческий (таможня там), еще поскучать в дютике и прогулочным шагом с младшим за руку пройтись к трансферу в самолет.
И это все не за 50 минут, да, а за 60.

Это сообщение отредактировал Рыженькая_Я - 14.10.2011 - 23:45