В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Попал в аналогичную ситуацию в 81. Летел по маршруту Москва - Гандер - Гавана - Лима. Перелёт до Гандера 9 часов. Через час после вылета покормили ужином и пожелали спокойной ночи. Уснул. Проснулся от страшной тряски и ослепляющего света в иллюминаторах. Вся жизнь перед глазами пробежала. Оказалось что посадка получилась жёсткой в ночных условиях.
Самое интересное что на этом наши приключения в этом рейсе не закончились. Через несколько минут после взлёта в Гаване самолет пошел по кругу с большим креном на левый борт и минут через 15 мы приземлились опять в аэропорту Хосе Марти и почти сутки ждали новый борт Аэрофлота из Мехико для последнего перелёта. Оба борта были ИЛ-62М. У первого отказали оба левых двигателя.

Это сообщение отредактировал Fandor - 12.10.2011 - 23:37

скажу.
организуете встречу один на один без свидетелей?

А, впрочем, что написала? Предположила...
Очень расходится с другими свидетелями

Это сообщение отредактировал klik - 12.10.2011 - 23:25

Fandor

Жесть

Он не скажет не потому, что ему чекисты рот закрыли, а потому что не захочет остаток жизни провести в тюрьме, это нормально.. но скорее всего он реально не знает почему самолет упал, может и правда он был исправен, а пилоты накосячили.

Хоть в кабину пилотов надо было ломиться и орать что-бы прекратили взлёт.

Варианты причин, по которым не скажет, могут быть разные....
Главное, что покаким-то из них, он НЕ скажет.

п.с. по факту: буквально меньше месяца назад человеки, за спиной которых стояли чекисты, не говорили ничего, кроме типа: "Ты что звонишь? Нет, здесь никого не было и не будет. Не звони сюда больше"
А через пару дней общались совсем по другому

Вот одно из самых толковых объяснений причин катастрофы.

http://avvakul.ru/forum/viewtopic.php?f=6&...5&start=220

Ну опять же всё до банальности просто.

А с чего Вы взяли, что он сидел у иллюминатора? Он запросто мог сесть у прохода, кроме того, в самолёте есть ряды, где иллюминатор частично перекрывается спинкой впереди стоящего кресла.

То, что вырулили в начало полосы, он мог видеть в иллюминатор и сидя у прохода, плюс по своим ощущениям (как и куда рулили), тем более, что он из Туношны наверняка не один раз летал.

А вот по грунту или по бетонке бежит самолёт - с кресла у прохода уже не видно.

В мемориз!!!!!

Ага, протектор лысый, неотбалансировали на шиномонтаже... Или эта - кровавая гэбня шины проколола перед взлётом...

С головой совсем не дружим?

klik
про Ваших "свидетелей" мы уже всё давно поняли - это либо гайцы, видевшие "всё" с дороги, откуда не видно ничего, либо тусящие у аэровокзала девачки, а также те, кто утверждал, что самолёт взлетел на 500 м упал с этой высоты.

И ещё хватает совести у бесстыжей обвинять во лжи человека, который был на борту и который выжил в этой катастрофе.

А, ну да, конечно - его же гэбня запугала. Только вот чёй-то во время интервью он не выглядит запуганным и речь его не шаблонная. Человек рассказывает. Естественно, он не знает того, что происходило в кабине пилотов, поэтому и не может рассказать всего.

+1000
сборище прихлеб@ло - подпевал медвепутовских

О, ещё один блаженный вылез.

Совсем люди с головой не дружат... беда какая-то.

Если не знает, почему упал самолет, то лучше молчать, чем придумывать небылицы.

С нетерпением ждем дальнейших "обличений":

типа полная расшифровка переговоров - липа
видео взлета - монтаж
нам "свидетели все равно не так говорили"
и т.д., и т.п.

Давайте ребята, дерзайте!
Флаг вам в руки и барабан на шею!

И попутный ветер в жопу...