В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Тверской
спасибо БОЛЬШОЕ.
хоть кто-то меня понял.
а ничего, что так кривенько садился?

Свежее от MAK:

Странно, разве не действия экипажа считаются причиной дополнительной тормозящей силы? Что-то непонятно.

Это сообщение отредактировал OlegM - 7.10.2011 - 19:59

Интересный факт, спасибо-недостающая деталь, так сказать

Ветерок видать дул боковой. Но вообще то, это не очень хорошо

Это в качестве отвлечения с боковым сажают

http://www.youtube.com/watch?v=V4ASPS63gcQ

Это сообщение отредактировал Тверской - 7.10.2011 - 19:57

Это похоже на версию с Булгарией))))))

Ятак понимаю, что он вырулил на ВПП и сразу без остановки покатился, именно покатился.

В бредовую версию что пилоты жали на тормоза сами не замечая этого по видимому там не верят. Либо была сочтена недостаточно правдоподобной, щас состряпают следующую. Подождем увидим.

А потом взвыл на взлете.
В дальних деревнях (от Туношны) не видели взрывов, пламени, но утверждают, что слышали неровный, надсадный звук взлетающего самолета.

Одна белая полоска-50 метров???М-да...

Видео "порадовало".
Прикиньте 60 тонн, а то и больше колыхает ветром как тряпку. А это по весу практически вагон с углём на крыльях.

Як, думаю, в этот момент находился уже правее этих полосочек

Про звук я уже тоже писала раз 5,
но один свидетельница на видео ничего не слышала в этот день, даже вобще не слышала звука самолета, и все ей поверили

7 октября 2011

В соответствии с решением Технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета по расследованию катастрофы Як-42Д RA-42434 ЗАО «Авиационная компания «ЯК СЕРВИС», специалистами ОАО «Корпорация Иркут», ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», ФГУП «ЛИИ им. М.М. Громова» и ГосНИИ ГА подготовлена, согласована и утверждена программа натурного эксперимента для реконструкции аварийного взлета самолета Як-42Д 07.09.2001 г. в а/п Туношна г. Ярославля.
Летные исследования будут проводиться на базе ЛИИ им. М.М. Громова на самолете аналоге Як-42 RA-42412 экипажем, состоящем из летчиков-испытателей ЛИИ и ОКБ им. А.С. Яковлева. Будут проведены работы по оборудованию самолета дополнительной регистрирующей аппаратурой.
В ходе натурного эксперимента планируется выполнить штатный взлет с повторением действий экипажа в аварийном полете, но без создания дополнительной тормозящей силы. Далее будет выполнен ряд прерванных взлетов для оценки соответствия результатов математического моделирования по возникновению дополнительной тормозящей силы на различных этапах разбега самолета и оценки ее влияния на создание пикирующего момента, препятствующего поднятию носового колеса и достижению взлетного угла тангажа, то есть условий взлета воздушного судна.
При наличии погодных условий (необходима сухая полоса с коэффициентом сцепления 0.6 и отсутствие сильного ветра) работы планируется начать с 10 октября с.г.

Это хорошо!

Подруга рассказывала, что посадка, когда последний раз приземлялись, была как раз такая. Она уже не верила, что сядут, т.к. до земли оставалось совсем не много, а самолет,казалось, "касался ВПП" то правым то левым крылом, и никак не выравнивался. В общем сели как-то...

Это губернатор в уши дул или журналисты НТМ?