OSha	Дата 2.10.2011 - 22:08
Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 4385 Пользователь №: 78297 Регистрация: 12.07.2011 - 07:24	правее двух берез почти по центру кадра видно обломок березы - это уже на самом берегу протоки дерево было сломано непосредственно перед ударом самолета о землю правее - те самые опаленные елки

OSha	Дата 2.10.2011 - 22:10
Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 4385 Пользователь №: 78297 Регистрация: 12.07.2011 - 07:24	сами столбы невысокие - не больше 3-х метров

Fandor	Дата 2.10.2011 - 22:11
Unregistered	Цитата (klik @ 2.10.2011 - 23:07) Цитата НЕ видно никаких следов торможения на ВПП дожди же были.. а может отмыли, ведь нужно следить за чистотой ВПП... Убедительно прошу, ерунды не пишите. Для сведения взгляните на ВПП Шереметьево, там этих следов море и никто их не смывает: http://maps.yandex.ru/-/CBe2mRoD

OSha	Дата 2.10.2011 - 22:12
Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 4385 Пользователь №: 78297 Регистрация: 12.07.2011 - 07:24	один из них свежевкопан раньше в инете были фото его в полуповаленном и погнутом виде предположительно - был загнут от касания с правой стойкой самолета, уже накренившегося и начавшего менять влево траекторию падения

OSha	Дата 2.10.2011 - 22:15
Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 4385 Пользователь №: 78297 Регистрация: 12.07.2011 - 07:24	вот та сломанная береза более близко направление съемки - траектория снижения и падения

OSha	Дата 2.10.2011 - 22:16
Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 4385 Пользователь №: 78297 Регистрация: 12.07.2011 - 07:24

klik	Дата 2.10.2011 - 22:16
Unregistered	Fandor Цитата Убедительно прошу, ерунды не пишите. это я ржу... мне версия про торможение кажется полным бредом OShaposhnikov какие из этих столбов были выворочены?

OSha	Дата 2.10.2011 - 22:16
Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 4385 Пользователь №: 78297 Регистрация: 12.07.2011 - 07:24

OSha	Дата 2.10.2011 - 22:17
Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 4385 Пользователь №: 78297 Регистрация: 12.07.2011 - 07:24	опаленные елки чуть правее

OSha	Дата 2.10.2011 - 22:18
Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 4385 Пользователь №: 78297 Регистрация: 12.07.2011 - 07:24	они же

OSha	Дата 2.10.2011 - 22:20
Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 4385 Пользователь №: 78297 Регистрация: 12.07.2011 - 07:24	коряга в центре кадра - предположительно место первого удара о землю (по крайней мере именно в этом районе была найдена стойка переднего шасси)

OSha	Дата 2.10.2011 - 22:21
Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 4385 Пользователь №: 78297 Регистрация: 12.07.2011 - 07:24

OSha	Дата 2.10.2011 - 22:24
Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 4385 Пользователь №: 78297 Регистрация: 12.07.2011 - 07:24	в том месте где лодка - из воды торчал хвост самолета и перевернутая кверх ногами основная стойка шасси

klik	Дата 2.10.2011 - 22:24
Unregistered	Цитата (OShaposhnikov @ 2.10.2011 - 23:04) нигде, НИГДЕ этих следов нет (к вопросу о доверии lifenews) а сваленный (или накрененный) столб-это второй после кунга получается? с виду он не выше кунга, т.е. вероятно даже о 5-6 м подъема самолета говорить не приходится... а кокой из них второй столб?

OSha	Дата 2.10.2011 - 22:25
Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 4385 Пользователь №: 78297 Регистрация: 12.07.2011 - 07:24	это обгоревшее колесо лежит в куче мусора