В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Oops!!

этот регистратор стоит на самом КДП и регистрирует радиопереговоры (и, возможно, не только) между диспетчером и экипажем

согласно сообщению СК - записи с него изъяты в качестве материалов следствия - т.е. вопрос о неисправности как бы отпадает автоматически...

З.Ы.: под "и не только" я подразумеваю запись просто разговоров внутри КДП, НЕ в канал радиосвязи с бортом - т.е. просто общий фон
во всяком случае при расследовании смоленской авиакатастрофы подобные записи упоминались и обсуждались

З.З.Ы: внутрикабинные переговоры экипажа, естественно, туда не попадают - они на бортовом речевом самописце

Это сообщение отредактировал OShaposhnikov - 2.10.2011 - 17:35

OShaposhnikov

неправда. с самого поселка видно. зависит от того, где дом расположен.
только смотрят они не с торца ВВП, как на месте падения, а сбоку.
А если смотреть не с улицы, а из домов, то даже ВПП видно

OShaposhnikov

akula

съездила и посмотрела и даже фотки выкладывала. и поэтому утверждаю, что видели люди не только с места падения. а если не верится, съезди сам и открой глаза пошире. а если не получается, сходи к окулисту.
извини, если грубо, но подругому никак
и предлагаю вернутся к общению на "вы"

я не знаю, где они стояли, снаружи или внутри и в какой именно точке, передала дословно разговор наш, а вы, как всегда, домыслили в свою пользу.
да и ценных показаний они никаких не дали, только намеки

k3n
Fandor
за что кукушка хвалит петуха?

сколько можно?

Это не моя версия, а, считай, текущая официальная версия МАК. По поводу вопросов отвечаю:
1 - есть версия, что они хотели взлетать как во Внуково перед этим - поднять нос заранее и катиться до отрыва, так комфортнее пассажирам. Либо КВС не знал вес самолета, но это уже дебильная версия.
2 - этому удивляется даже МАК, т.к. это дебильно, но очевидно, у них шок затмил разум. Отказов, как бы, они не видели, почему не взлетают - не понимали. Стабилизатором игрались и надеялись всё-таки взлететь.
3 - некоторых команд нет, это лишь свидетельствует о нарушении процедуры взлета по РЛЭ-42
4 - они упирались ненамеренно, это было, очевидно, нечасто, т.к. не распознали ситуацию, а причиной, возможно, была неправильная регулировка сидений (в каждом полете по-разному регулируется под разных пилотов). Потому-то МАК и рекомендовал в телеграмме учиться управлять педалями и регулировкой сидений.

klik
Почитайте-ка лучше басни Крылова. Больше пользы будет.

Это сообщение отредактировал Fandor - 2.10.2011 - 19:35

952 страницы ! маловато будет Флудерасты поднажмите ! даешь 1000 страниц !!!

ZoOmBo
Ещё не время, подождите чуток и klik разродится, не только 1 000, но и двухтысячной.
Энергии ей не занимать. Она у нас плодовитая. За неполных 3 года на форуме он сколько наговорила, сколько я за 8,5 лет не сумел.

Это сообщение отредактировал Fandor - 2.10.2011 - 19:36

Ну 2000 это мелочь. Вон на СФ за 3000 не вместились...
Нечего, надеюсь скоро часть тайн откроются, а там и весь клубочек размотается.

А что, реально ВИП пассажиры как то страдают при штатном взлете самолета?

раз пошла такая пьянка официального заключения можно не ждать...

Конечно страдают, только вот простые пассажиры молчат об этом, а ВИП-ы нет.
Они же из другого теста сделаны.