В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Мог бы проще сказать, по русски.
"спасибо, кончил"

Ой. Тут появился мой любимый персонаж.
Я умолкаю, а то спугну)

Благодарю !
Ну примерно так и я это знаю.

alexkhartron
АА! Ну я то не в курсе.
Уж давно гражданка РФ.

Вообще провокаторов надо учить, тут согласна.
Для начала по школьной программе прогнать, а затем можно и по квалификациям разбить.

P.s. Посижу в сторонке, почитаю.
А то снова скажут, что тему увожу в сторону

+1 копать надо раньше т.е. из за чего не хватило полосы.


По поводу того о чем чуть ранее говорили - да, у самолета при падении был крен близкий чуть ли не к 90 градусам ибо дерево на дальнем берегу срубил он только одно, а стоят они близко друг к другу. соотвественно если и соприкоснулся с землей в том месте он то именно левым крылом, хотя судя по всему удар был только в дерево т.к. на грунте вообще нет следов, дерн целый только следы гари вокруг того дерева о которое был удар (щас там остался только пень от него). Удар был именно в ближний от Туношны склон рва передней частью самолета, задняя по инерции продолжила движение и оказалась в реке. Удар был по касательной склон сильно не пострадал, там хоть бульдозеры и постарались но все же видно (т.е. самолет не спикировал носом вниз). Курс самолета от первоначального поменялся примерно на 45 градусов довольно резко. С рулеткой не бегал но на глаз от конца полосы до маяка меньше чем 400м также как и от маяка до рва курсом самолета тоже совсем не далеко (на схемах в СМИ почемуто расстояния почти везде больше реальных).

Фото которые сделал на месте крушения выкладывал ранее - можно найти. На саму полосу попасть не удалось так что есть там след от торможения или нет не видел. Фото следов шасси самолета по траве в этой теме тоже присутсвовали неоднократно. Видео взлета есть. Так что достоверного материала не сказать чтобы много, но есть.


P.S. Большая часть последних 40 страниц сплошной треп не поделу даже прокоментировать и ответить нечего.

Это сообщение отредактировал Duke_yar - 30.09.2011 - 21:53

Нет. Это не Мадина.
Но Солнцевласка не хуже !

Не, версия с номинальным режимом все объясняет.
Кроме того, что VIPы на сей раз были, как бы то сказать...
В общем, им глубоко по..ую, как их там в кресла вжимает. Их на тренировках в борта вжимало так, что стекла лопались. И что: Саня Галимов или Виталий Аникеенко попросил экипаж: ребята, вы давайте того, потише. А то нас в кресло вжмает...
Знаете, лучше об ушедших "ничего", чем так "хорошо"

Уважаемый, если за спиной годы работы, то эти моменты, которые могут угрожать жизни людей, надо спинным мозгом чувствовать. Или ты не профессионал.
Вот, как-то так, извините.

Его переносили не один раз: был 6-го, 5-го, 6-го, 7-го, "летим из москвы", "нет, все-таки 7-мого место нашли-летим из туношны"

Не стоит так категорично.
Не секрет, что чаще в аварии попадают те, кто имеет большой оыт в отрасли, из-за притупившегося чувства опасности.
это и про водителей, и о пилотах, и любых других профессиях, где опыт может сыграть злую шутку.

Есть статистика?

Duke_yar

из-за подтормаживания
без него легко бы взлетели - как во Внуково

фибролит
сейчас не найду ( с планшета не очень удобно)
а так-то найти можно.
Да и это уж давно известно.

Не раз об этом говорили в кругах, чьи профессии связаны с риском для жизни. (от летчиков испытателей, до альпенистов)

Это сообщение отредактировал Рыженькая_Я - 30.09.2011 - 22:03

Несчастный случай.. вот именно так?
то есть причиной стало непредвиденное стечение обстоятельств?

Предпочтете им новичков?

помните, дня три назад интервью постил с Ковальчуком..
он там сказал, что им уже причину офиц сообщили - несчастный случай.
но тут, конечно, и в этом случае предпочли .. хотя ладно, какая разница..

эх.. нет слов.
дикость какая-то.