В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

ZIZIZ

+100

Если увижу когда нибудь отчет МАК по Туношне в котором будет

или что то подобное назову именно это первопричиной, а все остальное - следствием. При любых действиях любого члена экипажа. Когда работал в Монино в академии ВВС (сначала написал потом стер)... Вообщем, все там бывает... А МАК сухо излагает факты, так и надо

Русский язык, в отличае от, например, английского, позволяет менять структуру предложения без потери изначального смысла. В данном случае я ответил без речевых ошибок, логично и по делу.
А вы снова уводите разговор в сторону и топорно провоцируйте аудиторию на грубость, потому что ответить по существу вам нечего.

Russian_vdk

Вот я тебе и говорю - яркий пример, как МАК расследует катастрофы и ищет причины, меняя местами следствие и причину!
Сначала есть нормальный человек, потом человек выпивает и садится за штурвал, совершая преступление, потом теряет пространственную ориентацию и разбивает самолет с людьми, но никак не наоборот!!!

Гг по моему вы доказываете друг другу одно и тоже... только разница: самолет упал-пилот был пьян или пилот был пьян-самолет упал...
от перестановки слагаемых сумма не меняется!

"По результатам судебно-медицинской экспертизы, выполненной в Государственном учреждении здравоохранения особого типа "Пермское областное бюро судебно-медицинской экспертизы", установлен факт наличия этилового алкоголя в организме КВС перед смертью. Режим труда и отдыха КВС в период, предшествующий авиационному происшествию, способствовал накоплению у него усталости и не соответствовал действующим нормативным документам."

В одном абзаце про усталость и про опьянение - праздник цинизма на 161 странице отчета!!!

Это сообщение отредактировал ZIZIZ - 21.09.2011 - 20:17

от перемены смысл все равно не меняется, дедукция и индукция вам незнакомы?

Специально для "недоверчивых":
тот же материал про МАК:

"Коммерсантъ-Online", 15.09.2011 // 00:14
http://www.kommersant.ru/doc/1773797

Теперь этот человек будет бортинженером пока не помрет. И никто уже в обратном не убедит

Clone
А кто он по должности, или я чего то пропустил?

Т.е. на стр. 161 это не написано?

http://www.mak.ru/russian/investigations/2...-bko_report.pdf

Fandor
инженер наземного обслуживания
техник, другими словами

О как, как мой батя.
Только он был инженером эскадрильи.

Группа сибирских вертолетчиков опровергла выводы Межгосударственного авиационного комитета (МАК) о причинах катастрофы Ми-171 9 января 2009 года в Республике Алтай, когда погибли полпред президента России в Госдуме Александр Косопкин и еще ряд высокопоставленных чиновников. В открытом письме на имя высших руководителей государства высококлассные пилоты и бортмеханики заявили, что воздушное судно рухнуло не из-за ошибки пилотов, а в результате "случайного выстрела" одного из пассажиров. По словам авторов письма, они хотят восстановить доброе имя погибших пилотов Алексея Баяндина и Владимира Пидопригоры.

Вчера более 20 бывших и действующих командиров и бортмехаников вертолетов Ми-8, специалистов первого класса, распространили открытое письмо (имеется в распоряжении “Ъ”) на имя президента РФ Дмитрия Медведева, премьер-министра Владимира Путина и других по поводу выводов комиссии МАК относительно причин авиакатастрофы Ми-171 9 января 2009 года. Авторы письма считают, что комиссия и следствие "имели целью оправдать высокопоставленных чиновников" — организаторов охоты.

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/1773797

Там же, на 1 странице написано:

Это сообщение отредактировал Fandor - 21.09.2011 - 20:44

Fandor
А МАК и не устанавливает вину. Он излагает факты