В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Откуда данные то такие, вы сейчас ломаете Всю сущность спора на 700 страниц)))

Зайчиха

А у этой информации откуда ноги растут?

Зайчиха
порвет то кого?

Не сразу, потому что сразу оно себя не проявляло, просто колодки подтормаживало немного, незаметно для пилотов..
По движения самолета к старту и по мере разбега самолета нагревались колодки, тормозные барабаны, от них грелись рабочие тормозные цилиндры и трубки гидравлической тормозной системы, внутри системы нарастало избыточное давление, все сильнее и сильнее... Чем больше скорость, тем сильнее происходил нагрев внутри системы и сильнее происходило торможение...
Так бывает, если канал сообщения гидравлической системы с атмосферой забился, или если поршень в главном тормозном цилиндре перекрыл канал поступления и расходования тормозной жидкости в цилиндре (компенсационный) - сообщение с расширительным бачком. Так бывает при наполовину нажатых педалях или наполовину опущенном рычаге стояночной системы.. Мог залипать клапан возвратный внутри главного тормозного цилиндра - тоже вероятно...
Когда на месте - ничего не тормозится, как двигаться начинает, так тормозные усилия по нарастающей до полного заклинивания.
Остынет - снова все нормально...
Наверное она и раньше была, эта неисправность, поэтому пилоты не удивились при ее появлении и не стали экстренно тормозить в конце ВПП, рассчитывая успеть до нарастания давления и усиления процесса торможения - колеса вот-вот оторвутся, но... то ли вес оказался немного больше, то ли разбег по ветру... не успели, вот и получился результат...
Кстати при номинальном режиме взлета эта неисправность нивелируется за счет растянутого по времени охлаждения тормозной системы потоком набегающего воздуха, ну а при взлетном режиме - нагрев произошел интенсивнее и самолет перестал ускоряться...
Там в самолете должен обязательно быть свободный ход педалей тормозных и прочих тормозных систем с поршнями главных тормозных цилиндров, чтобы открывался канал сообщения с расширительным бачком и атмосферой!!!
Если поставить ноги на педаль тормоза, но не тормозить, а просто выбрать свободный ход и перекрыть канал - вот такой эффект и получится!
Поэтому и ушла на места телеграмма о правильной постановке ног на педали..

Это сообщение отредактировал Перекопский - 18.09.2011 - 22:53

ну Вахруков же благодарил народ за отсутствие безпорядков. А могло бы быть покруче, чем в Англии....
по поводу источника - без комментариев.... без обид...

Слухи? или Контакт?

IniciativaGragdan
Скажите нам, что версия теракта не рассматривалась совсем

и то, и другое разом

Вы слышали про два взрыва, пока самолет был в воздухе? что-то молчат об этом в последнее время.... а про то, что крыло у самолета оторвало - слышали? Нет? и не услышите больше.....

Фюзеляж до падения был цел)) Вспомним физику, взрыв в закрытом помещении вызывает биг-барабум в это помещении, и обычно его разрыв( если хватает мощности)

Крыло? даже очевидцы такого не видели)) вы случаем Мескалин не употребл@ете?

Цитата (Зайчиха @ 18.09.2011 - 23:15)

Какое - правое или левое?

Это сообщение отредактировал rinata - 18.09.2011 - 22:22

МАК:

Перл еще тот.
Что там, вдруг, появилось такое дополнительное?
И почему, если не хватает сил взлететь, объясняется это именно возникновением торможения, а не снижением тяги? При том, что все очевидцы говорят об изначально неравномерном звуке двигателей (еще при разгоне)

Чета, мне все менее становится существенно, что напишут в официальной версии.

IniciativaGragdan
Подождите, не давите.
Зайчиха

Если терракт -чей след, почему никто не берёт ответственность, а ведь резонанс очень большой.

потому что обидно за погибших людей. кого-то я просто знала, с кем-то выросла вместе. обидно, что реально виновных не накажут. и даже тем, кто ведет расследование - так высоко не добраться.