про "распилы", власть объявила войну распилам

нет, я понимаю, бампера, ручки дверей, зеркала не в цвет кузова идут на бюджетных комплектациях многих моделей, но с парктрониками это перебор уже!

ладно хоть сами бампера в цвет кузова.... за счастье

Серега, зато второй год не подводит, и зимой не замерзает...

Калина класс! Лет через 10 начнут с автоматами продавать!

кхе, она уже есть с автоматом.........

outsayder круто. Чо стоит? Где смотреть можно?

Нишиша вы, братцы, не шарите. Парктроник в цвет бампера незаметен. А когда он не в цвет бампера - всем сразу ясно. Чел взял максимальную комплектацию, с парктроником, и это видно. Состоятельным парням, берущим максимальную комплектацию, надо как-то показывать свой статус?

UPD. Насколько мне известно, опция "парктроник" повышает цену Калины на 5000 рублей.

Это сообщение отредактировал Billy the Kidd - 24.08.2011 - 08:25

ахренеть

не совсем так:
никто не запрещал конструктора, просто ввели тамож.плату за ввоз одной рамы 5000$ - и сразу многие марки стало не выгодно возить и как конструктор. Но все равно возим конструктора! И это вполне легальная процедура.

Keycar
Я так понимаю, эта тема создана на правах рекламы? А распилы как бы качественно они сварены не были потом, все равно имеют как минимум два существенных недостатка. Первый - это естественно безопасность в случае попадания на таком конструкторе в ДТП и что бы не говорили о качестве сварки, меня никогда не убедишь, что авто собранное в гаражах каким-нибудь "Кузьмичем", может хоть сколько-нибудь соответствовать нормам безопасности. И второе, это то, что человек у которого мало денег, но который хотел хорошую машину, ездя на таком вот лего, всегда в душе будет осознавать, что у него не полноценный автомобиль, а кусок говна, сделанный из двух не подлежащих восстановлению повозок... Но это только мое мнение, ваше право думать по иному.

s-maxx19
прежде чем делать такие заявления, прочитайте как и каким методом варят авто на заводах. узнаете много нового

тут как говорится, меньше знаешь - крепче спишь))))

Понятно, что если заниматься буквоедством можно где угодно найти огрехи, в т.ч. и на производстве, но тем не менее контроль качества никто не отменял (автоваз не рассматриваем, речь в топике о японцах), кроме того сварка кузовов осуществляется станками у которых в принципе не возникнет мысли " А, х@й с ним, потянет! Чего нам из нее, стрелять что-ли?".

А на счет меньше знаешь - крепче спишь, это да.

Почему на правах рекламы? мы НЕ ВОЗИМ РАСПИЛЫ! , только половинки на запчасти. Выше выложил фото реальных распиленных машин привезенных нами клиентам. Просто бывает после аварии нужно половину машины по запчастям собрать, это очень дорого получается, а половинка - выход. одному клиенту морда понадобилась, другому задняя часть.

МЫ НЕ ВОЗИМ "РАСПИЛЫ" для дальнейшей сварки и регистрации в ГИБДД, если вам говорят, что это можно сделать легально - НЕ ВЕРЬТЕ! Это 100% криминал!

s-maxx19

родное сердце, я тебе говорю не о косяках, я тебе говорю о технологии сварки деталей авто на производстве . ты найди найди, почитай. как и в любом коммерческом производстве ориентированном на получение максимальной прибыли при минимальных затратах средств и времени сварка авто на заводах нихера не хороша. даже у японцев. а у станков мыслей нет, у них есть рамки в которые они укладываются. и варится всё "ровно столько сколько нужно". не больше и не меньше. никаких больших запасов по прочности не делается. короче - найди и почитай, если не поймёшь сам то доказывать и объяснять тем более бесполезно.

Keycar
А подскажите во-сколько клиенту обошелся форик-распил(серебристый на ваших фотках)?

Это сообщение отредактировал maXon_Hunter - 24.08.2011 - 12:56