Ляпинская ГРЭС, Фотоэкскурс

Больше обзор

во флеше.
Правая труба явно заваливается вправо, в верхней точке расстояние между трубами на ~0,5м больше чем у основания.

Евгения Кузнецова, Ярославский регион

По уму после остановки, там нужно музей сделать и деньгу в бюджет города зарабатывать.

Но это по уму , а у нас - как всегда всё покрушат эээх ...

Автор Мария Демидова от 22 апреля 2014 • 14:51, Ярославский регион

А кто-нибудь помнит узкоколейку от ТЭЦ до карьеров? Вроде и маленькое депо было за ДК.

И земснаряд плавал по карьеру на постоянной основе.

На самих карьерах узкоколейка была.Но к самой ТЭЦ ( а точнее ГРЭС) подходила большая железная дорога ( 1520 ),которая существует и сейчас.По ней доставлялись вагоны с торфом,которые на такой,что-то типа платформы поднимались на верх станции и разгружались в котлы.

Узкоколейки остался кусок в болоте около километра длинной (насыпь) за пляжем где то в 5 километрах....за черной гривой ближе к прусовской дороге и деревне Липовцы. Рядом с бывшим рыбхозом.Мы на великах там гоняем и когда ровняли кочки много костылей находили....Один дед сказал, что эта ветка называлась: Четвертый-поперечный.Всем мир!

НЕ ТОЛЬКО ЕСТЬ. НО И РАБОТАЮТ.
И НЕ ТОЛЬКО НА МОТОРНОМ . НО И НА ДРУГИХ МНОГИХ ЗАВОДАХ.

От Филино неэклектрифицировонное однопутное ответвление?

Да!

Пусть будет здесь. Северный рабочий, 11 мая 1934 г.
Реалии первых пятилеток...

Мне один директор бывшего торфо предприятия расказывал, что на Ляпинку в последнее время (70 - 90г.) торф качали по трубопроводам чуть ли не от Красного профинтерна. Правда это или как утверждать не буду.

Почти как в анекдоте про футболиста «Арарата»...

Не в семидесятых – девяностых, а до семидесятых, и с Профинтерна, из Новодашкова, Улькова и Черной Заводи, не по трубопроводу, а балкерами...

Балкерами до куда? А по земле как?

Это сообщение отредактировал Smurfik - 29.01.2018 - 22:26

Smurfik
Не балконами, а балкерами. Торф добывали на правом берегу Волги, в районе Черной Заводи, Улькова и Новодшкова. Была даже построена местная железная дорога, по которой торф свозили из лесов (примерно от современной костромской дороги) к дебаркадеру, он стоял примерно там же, где стоял дебаркадер паромной переправы «Красный Профинтерн – Новодашково». Затем торф грузили в балкеры, которые шли в Ярославль и разгружалсь в районе сольбазы. Ж/д ветка, идущая мимо сольбазы, проходит мимо Ляпинки — там километра два всего...