Рено Логан или Форд Фокус, что лучше

Rutman


Ух, как сложно выбирать машину... Мы же покупаем машину не на один день. Так трудно определиться с машиной А Вы вообще какую машину выбрали бы себе? )) ...

Представьте, нам недавно сообщили по телефону, что Форд Фокус, собранный в России, - ГОВНО! ...

Сказали мне по телефону, что Логан и Фокус, собранные в России, плохие машины

Эх... Придется дальше думать и искать другие машины...

Гы, выбрал БЫ (!!!), а с реальностью связывать?
Лансер - оч. хорошо. Если вы не стритрейсеры - 1,4 - достаточно. Тормозная будет конечно, но не ужас как. В остальном - лучшее предложение за такие деньги. Сколько сейчас стоит Лансер 1,4?

Rutman
Лансер 1.3. простой комплектации стоит 14890 долл.
А 1.4. не знаю...

Сказали, что Лансер лучше Логана, надо будет сравнить их техн.хар-ки и т.п.

1,4 - это я, видимо ошибся. Митсубиси в разы лучше, чем Рено. Лансер собирают в Японии, логан в Москве. Есть разница? В базовую комплектацию Лансера входит почти весь фарш. Логан не видел, но два года назад остальные реношки были пустые: с "мясорубками", без подушек, без АБС ит. д. В общем, если смотреть пару Лансер-Логан, то возникает единственный вопрос: что здесь делает Логан. Только учтите, что еще надо страховку, в Лансере нет магнитолы, т. е. вы свои 14 тыс., превышаете еще на 2 тыс.

Rutman
Да, Вы правы Придется еще поднакопить $
Все еще подумаем... И непременно сообщим об окончательном выборе и покупке ))

А Вы не собираетесь себе купить какую-нибудь машину? Или она у Вас уже есть? ...

))) ...

моё предпочтение шкода и форд. Всякие Hyundai и иже с ними намного меньше по салону. Сравнивать с форусом можно я думаю только сонату. Да и на фокусе двигло 1.4 тянет вполне нормально.

Остальные я даже не расспатриваю, опель астра - намного дороже и очередь на него длинная, киа - по определению фуфло.

Livika
лансеры внутри как лада. преимуществ тоже нет. Скоро выйдет новый лансер.

Livika
А КИА Спектру не расматривали как вариант? Собирают в Ижевске ( там , где скоро ( а может и уже ?)) будут собирать КИА Рио. Дилерская сеть развита , проблем с обслуживанием - минимум.
Спектра - седан с высоким клиренсом, т.е. ваши "хотелки" по седану и плохой дороге частично удовлетворены, есть подушки безопасности и кондей, можно взять с автоматом ( но это уже в районе 15-16 тыс. ойро )
Есть еще Ниссан Алмера классик (перелицованный Самсунг на базе Алмеры N16 ), собираемый в Корее. Правда приемлимый потребительский вариант комплектации на 1500 тысячи дороже обозначенной суммы.
А вообще средняя цена на автомобили в приемлимой комплектации и приемлимого качества ( без лишней переплаты за бренд ) начинаются где-то с 16-17 тыс. баксов.
К 14000 $ ближе всех Мицубиси Лансер. Но он даже с движком 1,3 стоит чуть дороже , а с 1,6 - еще дороже на 1000 $. Не смотря на мою нелюбовь к продукции данной фирмы - это наиболее приемлимый вариант в данной ценовой категории. Нелюбовь связана со сложностью устойства движков и их обслуживанием, двигатели Тойоты и Ниссана в этом отношении намного проще и , главное, надежней.
Можно взять Акцент , но он низковат ( это из условия о плохих дорогах ) и уже конструктивно устарел. В случае продажи на вторичнорм рынке популярностью уже пользоваться не будет..

Такой вариант в Россию не поставляется.

В максимальной комплектации все это есть. Магнитолы нет , как и в Лансере, и многих других машинах за данную цену.

Дядя Фёдор

а "Outlander"?

Да , внутреннее пространство у всех машин ограничивается дверями и прочими элементами кузова, но то , что интерьер Лансера = интерьеру Лады и у Лансера нет преимуществ - я не согласен категорически.
Насчет нового Лансера- правда.

а) это другая ценовая категория;
б) я бы взял RAV 4 от Тойоты или Outback или Forester от Субару.