Приданое заранее

капелла :недостатки такой коляски обсуждались выше:маленькая люлька,нет амортизаторов,ребенка трясет на кочках,маленький багажник,маленький капюшон.
Вторую коляску хаук вообще не советую,маленькие колеса не поедут по снегу,зимой Вы на ней ездить не сможете,это летний вариант,бывает что к ним прилагаются зимние колеса.

вот у подруги была примерно такая ,мне нравилась,дитю в ней очень комфортно,в лифт проходила,но лучше все таки замерить.Единственный минус она тяжелее,не такая маневренная как 3-х колесные.

как же мне они нравятся,жалко что мы уже выросли из колясок.По поводу накидки,я в жане в летнем варианте вообще ее не использовала,у меня был очень удобный утепленный конверт из плащевки на синтепоне,он служил и матрасиком и накидкой на ножки,ездили в нем и зимой и летом,если жарко просто расстегивала его ,если холодно ребенка можно было укутать полностью в него,вещь,очень была им довольна.

Так у Элита же есть родной конверт, просто дорого докупать все, там ни дождевика, ни бампера нет, голая коляска и недешевая. Я выбираю очередную коляску на зиму, один из претендентов - Элит, но у него ширина аж 66 см, многовато, да и капюшон такой нам уже ни к чему. И еще мне не нравится внешний вид Элита, да и вообще всех Джогеров, с опущенной спинкой. И еще ткань там скользкая, хоть и практичная, летом дети потеют, зимой съезжают в одежде. Буду брать другую.

Хорошая классика стоит дороже, чем многие 2 в 1... Моя люлька инглезина 19 с копейками стоила.
Переги 2 в 1 дороже, да, или Jane, но ни ту, ни другую как люльку для новорожденных я бы использовать не хотела, шасси с классикой не сравнить по уровню комфорта для ребенка.

+много.
насчет трансформеров, из опыта знакомых, скажу, что плюсы такой коляски - проходимость. не могу сказать, что ребенку в ней неудобно и холодно. Но есть два оргомных для меня минуса - очень большой вес, и при перекидывании ручки центр тяжести смещается и управлять коляской неудобно.
про Бэби Джогер Сити Элит мини отзывы писала МЫШИ в энциклопедии колясок.

Вот насчет легкости моя жане слалом считается легкой,но я ее все равно поднять не могла,по паспорту она весит 14кг,а классика 17кг,по моему разница 3кг несущественна.
Если бы сейчас пришлось покупать коляску для летнего,осеннего ребенка, я купила бы классику с большой люлькой,хорошими рессорами,большими колесами,большим багажником,козырьком от ветра,можно и б\\у купить все равно на ней недолго будете кататься максимум 6-8 мес.
В трансформерах один из вариантов (люлька или прогулочный блок)всегда неудачный.
В жане была очень маленькая,холодная люлька,меховой конверт не влезал,не было козырьков от ветра,у меня деть всегда орал,если ветер или снег залетал,не было рессор,всегда жалко было ребенка у него аж голова подпрыгивала когда зимой по наледи ездили,колеса по снегу плохо ходили,кувыручая,все это мне доставляло массу неудобств.А вот прогулочный блок классный,широкий ,удобный.

+100000 Peg Perego gt3, а еще сомневалась Перегу или Кам, купила Перегу, думаю что ни сколечко не пожалею, корзина просто огромная, капюшон большой, да и амортизация отличная, на кочках не трясет.

еще нашла вариант - http://kolyaskashop.ru/goods/Promenade-pro...%B2-1?from=NGVm
что плохого в ней?

Яроя
Мое личное мнение - ужасная коляска, во-первых, колеса, во-вторых спальное место маленькая, + рама, заскрипит через пару сеансов использования.
При выборе коляски самое главное не то что, цена маленькая, а комплектация большая (3в1 например), самое главное качество, уж лучше просто люльку 1 купить, ее потом продать и купить прогулку, хоть какое-то разнообразие, и я сомневаюсь, что такая рама прослужит очень долго.

Вот кстати не знаю... Не хотела бы gt3 в качестве люльки для новорожденных использовать, тем более если зимой, летом может и лучше, хотя там укачивания нет при любом раскладе и что амортизация отличная - не сказала бы, так себе. Для прогулки подойдет вполне, а вот для спальной коляски не уверена

Это сообщение отредактировал Bobik - 22.08.2011 - 08:43

Яроя
"-":
- нет амортизации на переднем колесе, т.е. в варианте с люлькой именно под головой ребенка нет амортизации! это самый главный минус всех трехколесок.
- люлька очень открытая, маленький отворот перед лицом ребенка и открытый капюшон, будет сильно задувать.
- "с внутренней стороны люльки и накидки на ножки - мягкий флис" - флис - синтетика и никак не подходит для внутренней обивки люльки, там должен быть только х/б.
- прогулка: спинка не имеет вертикального положения, ребенку предлагается ехать полулежа, а дети так ездить не любят. Кроме того, если так ехать, то получится, что ребенок будет промежностью висеть на ремнях, что ему однозначно не понравится. Если же сесть ровно, т.е. не облокачиваться на спинку, то капюшон совсем не будет закрывать ребенка и дождевик будет не одеть.
- подножка не регулируется, зафиксирована в среднем положении. В положении сидя ребенку будет проблематично дотянуться ножками до пластиковой подножки и не будет опоры, а в положении лежа ножки будут свисать и затекать (ну конечно если спать продолжительное время).
- по мелочи, что бросилось в глаза: корзина для покупок странная, крепится на веревочках; накидка на ножки в прогулочном блоке крепится на "липучке" - это не очень хорошо, т.к. если придется вынимать из коляски спящего ребенка, то звук отдираемой "липучки" может его будить; в щели в прогулочном блоке между капюшоном и спинкой сиденья зимой будет задувать.

Ну почему же, GT-3 с люлькой очень хороша на бесснежный период, для ровных дорог. И укачивать там можно, очень мягкая амортизация на задних колесах. По крайней мере, у меня было так. Эта коляска вообще как дирижабль плывет и покачивается, легко управляема - одно удовольствие. Очень хороша в прогулочном варианте, когда основной вес распределен больше на задние амортизированные колеса, отсутствие амортизации на переднем колесе вообще не ощущается и никак не мешает ребенку. А вот с люлькой на зимний период действительно не очень, получается, что вес уже равномерно распределен на все три колеса, а под головкой новорожденного амортизации нет совсем ((.

Наташка2004, ну так я то же самое и сказала, что она хороша на ровной дороге и лучше в качестве прогулки, а зимой в качестве люльки - не!
Амортизация там по-сравнению, например, с инглезиновским эрго-байком - не супер.
А управляемость действительно шикарная. Одной рукой, легко.
Я бы ее в качестве люльки могла использовать в том случае, если период использования пришелся бы на лето, и то с натяжкой. На зиму 2в1 я бы точно не покупала, только если одну прогулку.

Это сообщение отредактировал Bobik - 22.08.2011 - 09:01

Bobik
Наташка2004
Я и выбирала из=за этого, хотела CAM сначала но там ужасно качает говорят, а здесь мне все понравилось, тем более будем жить в Москве, а там у нас новенький район, асфальтик ровненький, рядом сосновый бор, там тоже асфальт отличный просто, не то что у нас в Ярике на дорогах так что думаю что не прогадала, да и люлька большая

Via06
Ну и замечательно!
Bobik, согласна. Только я вот все думаю: все коляски с передними поворотными колесами имеют ту же проблему, что и GT-3 - отсутствие амортизации на переднем колесе/колесах, но люди катают их и как-будто не замечают этого, довольны.