Хочу Шкоду Йети 1.2 на DSG, поругайте, похвалите - кто в теме

Была Октавия А5 с дв.1.6л. Всем хороша,но двигла на трассе не хватает пипец как, только из-за этого продал. Так что на двигле не стоит экономить, а так Октаха машина супер, продумано всё до мелочей, 90тыс.км проехал в подвеске всё заводское стояло и замены на момент продажи не требовало,ни каких бряков и стуков,хотя на ямах никогда не притормаживал даже.
Писали, что уражай надо будет возить? Мне кажется багажник у Ети маловат для таких целей,
да и задний ряд сидений тесноват, он там только для двоих и то для удобства сиденья надо к середине сдвигать, а то плечи в боковые стойки упираются. Так что к Октавии 1.8 ТSI+DSG стоит присмотреться и потестить. Это не реклама, а мои впечатления о машине(есть с чем сравнивать в этом классе).А вообще покупать надо то, что нравиться именно Вам,чтоб машинка приносила удовольствие.

ман, спасибо. Информация принята. С Йети тут не об экономии речь идет: либо автомат 1.2, либо 4х4 1.8. Автомат нужнее. Так что здесь "небогатство выбора".

Всесторонние анализы форумов Шкодовладельцев привели меня к неутешительному выводу.

Примерно 46% владельцев по опросу на форуме Skoda Superb в 2009-2010 гг имели неприятности с новой DSG7 (которая с сухим сцеплением). Комбинация DSG7+1.8TSI - вообще смертельная штука. Похоже, двигатель коробку просто убивает. DSG7+1.4TSI менее проблемна. В достатке сообщений о том, что люди меняли актуатор (как-то он у них по хитрому обозван), а то и коробку в сборе, до пробега 30 тык. Сообщается о конструктивном недостатке - место крепления внутренних ШРУС очень плохо защищено (пыльник сделан по лабиринтному принципу), и на наших дорогах с нашим снегом и солью вот эти самые места долго не живут. Часто упоминаются случаи перегрева сцепления. В супербах с 2010 года для этого появилась специальная лампа на панели приборов. Некоторые коробки звенят, шумят, толкаются при переключении передач, и проблемы прогрессируют. ОД любит решать проблемы перепрошивкой мозгов в коробке. Не помогает.

Из одной посыпалась металлическая стружка. А другая (Superb DSG7+1.8 TSI) сдохла через 500 метров после выезда из салона (три раза менял по гарантии, крайний раз поставил ручку).

Отмечается, что проблемы чаще возникают у тех, кто любит отжечь. Нафига брать DSG, если не отжигать?

Вобщем, DSG7 явно сырая. Хотя в салоне, естественно, об этом не говорят. И обсмотренные мной машины, что Yeti, что Octavia - мне понравились.

У нас в корпоративном парке есть такой аппарат. Слово Ambitions было выбрано явно неслучайно - одни амбиции и ни каких реальных преимуществ . Колдовый такой сарайчик. Непонятно за что вообще просят такие деньги.
Я бы поискал что-то поинтереснее.

еще бы 0,8 туда впихнули с матиза. что за ху"ня с людьми творится. одни ambitions
У вас бюджет вполне сносный, повыбирайте что-то менее эксцентричное